株式会社エンジェルスジャパン
24,550円
ベーシックなドリフトカー シャーシキットとして定番となっている RD1.0 に新型ステアリングジャイロYG-302V2 が付属したお買い得なセットが新登場します! シャーシの走行性能はすでに折り紙付き。高い走行安定性と、豊富なオプションパーツによる幅広い拡張性で、多くのユーザーのファースト ドリフトカーとなっています。組み立てに関しても面倒なアッパーアームやデフが組み立て済みとなっていて、初心者にも安心のキット内容。ドリフトカーの悩みでもあるステアリングジャイロも、このジャイロ付きキットなら問題なし!安心感の高い組み合わせで、ビギナー~中級レベルにもお勧めできる製品です。 新開発の YG-302V2 ジャイロは内部回路を一新し、レスポンスの高いステアリング制御を行うことが可能ですステアリングジャイロの誤作動であるハンチングを抑えつつ、確実な制御でカウンターステアを行い、深いドリフトアングル維持しながら、迫力のドリフト走行が実現します。 主な特徴 ■ 3 ギヤ リヤ トランスミッション ■ 3 分割 密閉式ギヤボックス ■ 樹脂製 一体型フロントバルクヘッド ■ 四輪独立 ダブルウィッシュボーン サスペンション ■ フロント ショートサスアーム ■ 高性能 車高調整式 オイルダンパー ■ 樹脂製 ワンピース メインシャーシ ■ 13 段階調整式 アルミ製 モーターマウント ■ RWD専用 ハイアングル ステアリング システム ■ 49mm ボーン リヤ ユニバーサル シャフト ■ LS リヤ ロアサスアーム ■ 新設計 ナロースクラブ ナックル ■ 大型 リヤ ディフューザー 走行までに必要なもの ●2chプロポセット(1アンプ・1サーボ) ●7.2Vストレートバッテリー ●7.2Vバッテリー用充電器 ●540タイプモーター ...
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23,562円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】タミヤ 1/35 RCタンク アメリカ M4A3シャーマン戦車(専用プロポ付き)です。【 指先で動かすアメリカ戦車の代名詞 】 第二次大戦中、アメリカ軍をはじめ連合軍全体の主力戦車として、勝利の原動力となったM4シャーマンシリーズ。その中でも、450馬力を発揮するV型8気筒ガソリンエンジンを搭載して信頼性を高めた、M4A3シャーマンを再現したラジオコントロールタンクの組み立てキットです。1/35サイズにRCメカを凝縮して、前後進、緩旋回、超信地旋回に加え、砲塔旋回や砲身の上下動など、戦車ならではのアクションがプロポの操作で自由自在。重量感たっぷりの動きを生み出す連結組み立て式履帯も注目です。もちろん、実感あふれるプロポーションとシャープなディテールはミリタリーミニチュアシリーズゆずり。スケールモデル感覚でウェザリングや改造も楽しめます。【 M4A3シャーマンについて 】 約5万輌もの生産数を誇り、多くのバリエーションが作られたシャーマン戦車の中でも、集大成といえるのがM4A3です。溶接構造の車体に信頼性に優れるフォードV型8気筒ガソリンエンジンを搭載。生産開始時期によって前期型と後期型に分けられ、後期型は防御力を向上した1枚型の前面装甲や、装填手用のハッチ、砲弾の周囲を水で囲った湿式弾薬格納箱などが特徴です。75mm砲を搭載したM4A3後期型は、ノルマンディ上陸以降のヨーロッパ戦線、および太平洋戦線に展開。連合軍将兵とともに終戦まで粘り強く戦い続けました。【商品仕様】1/35スケール電動RC未塗装組み立てキット全長172mm、全幅76mm、全高87mm専用プロポ付き走行用モーター2個...
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1,188円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】川田模型 リヤ・ボディーマウント・ステー(GT2用)です。M300GT2のリヤ側ボディーマウントを後方に取り付ける事が可能になるFRP製のボディーマウントステーです。キット標準位置だと取り付けが困難だった、ハッチバックボディー等も搭載することが可能になり、ボディー選択の幅が広がります。また、取り付け位置が後方になる為、ボディーのバタつきを軽減する効果も期待できます。リヤ側ボディーマウント位置は、タミヤ製ミニ用ボディーの穴位置とほぼ同じ位置に設定してありますので穴空け作業も容易です。※リヤの車軸の高さや使用するスパーギヤの歯数(大きい場合)によっては、走行時にFRP製ステーとスパーギヤが干渉する場合があります。その場合は、アルミポストの下に市販のカラーを挟む等してFRP製ステーをかさ上げして対応ください。【セット内容】FRP製ステー(t=2.1mm)×1アルミ製ポスト×2M3×8ナベビス×4【商品仕様】GT2用模型 ラジコン ラジコンパーツ・メーカー別 川田模型
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2,400円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】近藤科学 MD-1(RCカーESC仕様)です。MD-1は小型モーター専用のESC(エレクトリックスピードコントローラー)です。最大370サイズまでのブラシ付きモーターに対応します。小型、軽量でRCカーキットや工作セットへ搭載しやすいように、平らなデザインになっていますので市販の両面テープで簡単に固定することができます。MD-1には一般的なRC用ESCと同じブレーキ&バック付きの(RCカーESC仕様)と、ロボットや工作セットの自作、改造に適した(ニュートラルブレーキ仕様)の2つのラインナップがあります。RCカーESC仕様は、一般的なESCと同じ操作方法になります。前進中にバック方向にプロポ(送信機)のスロットル(アクセル)を操作するとブレーキがかかり、一度ニュートラル(中心)に戻してからもう一度バック方向に倒すとバックします。RCカーに使用するには…MD-1は370タイプ以下のブラシモーターに使用できますので、タミヤ製スターユニット(ダンシングライダーやMiniランチボックス)にご使用いただけます。MD-1には一般的なESCのような電源回路がありませんので、「No. 26014 スイッチハーネスBEC(MD-1用)」をご利用ください。LEDやブザーのコントロールにもご利用いただけます。MD-1はLEDやブザーのドライバーとしても使用できます。MD-1の保護透明チューブを外すことで、配線交換もできるようになっています。はんだコテで配線するときに簡単にできるように大きめのパターンになっていますが、自信のない場合は、電子工作経験のある方の監督の下で配線作業をお願いします。【リチウム電池使用時のご注意】MD-1は3〜6...
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26,400円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】タミヤ 1/14 ビッグトラック・オプション&スペアパーツ No.53 TROP.53 レッカートラック用電動アクチュエータセットです。【ウインチブームの操作が送信機で楽しめます】1/14RCレッカートラックのウインチブーム/アンダーリフトをRC操作で上下させるための組立式パーツセットです。高精度ギヤードモーターにより伸縮するスピンドルシリンダーや、モーターを制御するACU-02ユニットなどで構成。1/14RCトレーラーヘッドの前輪をアンダーリフトのタイヤフォークに載せ、ウインチブームを上げればそのまま牽引状態での走行が可能。ウインチブームの角度を感知して自動停止するリミットスイッチや、過負荷からメカを保護するクラッチ機構も装備しました。手動用スイッチ付き。【商品仕様】1/14スケール用組み立てキットギヤードモーター、スピンドルシリンダー、モーターを制御するACU-02ユニット、リミットスイッチ、電源分岐コード、手動用トグルスイッチなどで構成。模型 ラジコン ラジコンパーツ・メーカー別 タミヤ シャーシ別 ビッグトラック用
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7,425円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】M300SRのフロントサスをアップグレードするSDSサス・コンバージョンセット登場! ! 川田模型 SDSサス・コンバージョンSR用です。キット標準のエリオットサスからM300FX4にも採用されている、フロントダンパー付き高性能SDSサスにコンバートするコンバージョンセットです。キャンバー角、キャスター角、迎角、トレッド、フロントサスの減衰などあらゆる箇所の調整が可能になり、路面状況に応じた細かなセッティングが可能になります。【製品に含まれるもの】プラパーツA(サスアーム)×2個プラパーツB1(サススペーサー)×2個プラパーツC(フロントショック)×2個フロントバルクヘッド×2個4.8ボール付ターンバックル×2個サスボール×4個サスマウントインサートM3(オフセット0mm)×4個アッパーアームシャフト×2本M2ロックナット×2個M2×3mmバインドビス×2個M2×12mmキャップビス×2個M3×8mmナベビス×4個M3×10mmナベビス×4個Φ2mmEリング×4個キングピン×2本キングピンシム×6枚M3×10mmサラビス×4個【商品仕様】M300SR用模型 ラジコン ラジコンパーツ・メーカー別 川田模型
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96,000円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】タミヤ 1/14 電動RCビッグトラックシリーズ No.65 メルセデス・ベンツ アロクス 4151 8×4 ダンプトラック (プロポ付)です。メルセデス・ベンツが誇る4軸の大型ダンプトラックを操る2013年に導入されたドイツ・ダイムラー社の大型トラックシリーズ「アロクス」の中で、510馬力のエンジンを搭載した総重量41トンの4軸ダンプトラック、4151を再現した電動RCカー組み立てキットです。精密金型を使用してMキャブ仕様をリアルにモデル化。個性的なデザインのフロントグリルは別パーツ、ルーフにはライトポッド付きのバーを装着し、キャビン内部も再現しました。金属部品を多用したシャーシは作りごたえ十分。前2軸を1個のサーボで操舵し、後2軸を駆動。3速ミッションを搭載して、RC操作で走行中のギヤチェンジが楽しめます。また、荷台は樹脂製の一体パーツ。アルミ製フレームを組み合わせて十分な強度を確保しています。さらに、荷台の昇降がRCで操作できる電動アクチュエータセットや、光と音で実感を演出するMFC-03ユニットをオプションで用意。コントロールする楽しさをいっそう広げます。船底形状の荷台はABS樹脂製の一体成形。アルミ製フレームを組み合わせて十分な強度を確保。特徴的なフロントグリルは別パーツ。中央のスリーポインテッドスターはメッキパーツで用意。実車同様の3次元曲面を持つメッキパーツのミラー面を使用したサイドミラーや吸気ダクトも再現。走行用バッテリーケースを2軸目上部にセット。荷台に積載状態でもバッテリー交換が可能。キャビン後部左サイドのラダーは収納・展開が可能。サーボ1個で前2軸を操舵...
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140,000円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】タミヤ 1/14 電動RCビッグトラックシリーズ No.62 ボルボ FH16 グローブトロッター 750 8×4 レッカートラックです。【大型車輌の牽引に活躍する4軸8輪の重レッカー】2012年にデビューしたボルボ社製トラックのフラッグシップ、FHシリーズ。4軸の8×4シャーシに最強の750馬力エンジンを搭載し、レッカー装備を架装。大型のトラックやバスを牽引するレッカートラックをモデル化した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。リアルに再現されたキャビンはフロントグリルにステンレス製エッチングパーツを使用して表情を引き締め、インテリアも一部再現。リヤボディは各ドアが開閉します。さらに、注目のレッカー装備は金属パーツを多用。ウインチブームやアンダーリフト、アウトリガーなどは手動で伸縮できます。シャーシはサイドレールにアルミ製チャンネル材を使用したラダーフレームタイプ。フロントにTRマイティチューンモーター(35T)を搭載し、組み立て式の3速トランスミッションを標準装備。RC操作で走行中のギヤチェンジができ、1/14RCトレーラーヘッドを牽引した状態での走行も楽しめます。【さらなる実感をプラスするオプションパーツ】●1/14RCレッカートラック用電動アクチュエータセット(別売)ウインチブーム/アンダーリフトをRC操作で上下させるための組立式パーツセットです。高精度ギヤードモーターにより伸縮するスピンドルシリンダーや、モーターを制御するACU-02ユニットなどで構成。手動用スイッチも付いています。●ユーロスタイルマルチファンクションユニット(MFC-03) (別売...
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3,680円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年05月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】近藤科学 MR-8 2.4GHz MX-F(受信機のみ)です。■MC-8専用マルチレシーバーMR-8MR-8はMC-8専用の受信機(電波を受信して、電気信号を出力する装置)になります。MR-8から出力される信号形式は従来のRCカー装置(サーボ、ESC)に使用されているものと共通で、KO PROPO(近藤科学)製サーボ、ESCはもとより、各社RTR(Ready to Run)やXB(eXpart Build)といった完成キットのRC装置もご使用いただくことが可能な設計としています(※1)。「RCカーの組み立てに自信がない」「組み立ての時間がない」方にも安心です。(※1):タミヤ模型(TAMIYA)XBシリーズ、京商株式会社(KYOSHO)RTR調べ。海外製品などのすべてのRTR並びXBセットでの動作を保証するものではありません。MC-8には操作の方向を変える「リバース」機能が備わっていますので、サーボやESCの搭載向きによる動作方向の変更も可能です。また、「エンドポイント」を設定すればステアリングの切りすぎによるサーボの破損を防ぐことができます。RCカーの操縦に必要な機能は網羅されていますので、RCカー経験者の方にも不満なくご利用いただくことができます。●RCカーへの搭載も簡単MR-8は取り扱いも非常に簡単で、MC-8で使用したいチャンネルに相当するコネクターにRC装置のコネクターを挿し込むだけです。例えば、MC-8のCH-Bでステアリングを操作したい場合には、MR-8のBにステアリングサーボのコネクターを挿入します。MC-8の電源をONしたのちにMR-8の電源をONすると...
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3,795円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】タミヤ OP.2040 TA08 軽量ボールデフ (37T) セットです。【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】デフプーリーをスリムタイプとしたボールデフ。リヤに使用することで、マシンの安定性が高まります。また、アルミデフジョイントは各部の寸法を見直し、軽量化を実現しています。TA08をはじめ、TA07、TRF420にも使用可能。シムを利用してプーリーの取り付け位置、クリアランスを調整します。シャーシキット付属のシムの量を基準に調整してください。【基本スペック】アルミデフジョイント(A・B)、ボールデフプーリー(37T)、デフプレート、850ベアリング×2、3mmスチールボール×12、1/16インチスチールボール×8、ボールデフグリスなどをセット【商品仕様】対応シャーシTA08 PROシャーシ、TA07 MSX シャーシ、TA07 MSシャーシ、TA07 PROシャーシ、TRF420シャーシ、TRF419XRシャーシ、TRF419Xシャーシ、TRF419シャーシTA07 PROシャーシ・TA07 MSシャーシ・TA07 MSX シャーシ・TRF419シャーシ・TRF419Xシャーシ・TRF419XRシャーシの場合…シムでクリアランスの調整が必要模型 ラジコン ラジコンパーツ・メーカー別 タミヤ シャーシ別 その他シャーシ
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3,400円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年05月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】タミヤ SP.1614 1/10 RC フォード マスタングGT4 スペアボディセットです。常にベストなコンディションを保つために、磨耗や疲労したパーツは早めに交換。RCカーの修理やメンテナンスにお使いください。 【対応シャーシ】TT-02 TYPE-SRX シャーシキット、TB EVO.8 シャーシ、TA08 PROシャーシ、TA07 MSX シャーシ、TA07 MSシャーシ、TA07 PROシャーシ、TA06 MSシャーシ、TA06シャーシ、TA06 PROシャーシ、TA05 ver. シャーシ、TB Evo.7シャーシ、TB Evo.6 MSシャーシ、TB Evo.6シャーシ、TB-05 PROシャーシ、TB-04シャーシ、TB-04 PROシャーシ、TC-01シャーシ、TRF420Xシャーシ、TRF420シャーシ、TRF419XRシャーシ、TRF419Xシャーシ、TRF419シャーシ、TT-02RRシャーシ、TT-02Dシャーシ、TT-02 TYPE-SRシャーシ、TT-02 TYPE-Sシャーシ、TT-02シャーシ、TT-01D TYPE-Eシャーシ、TT-01 TYPE-Eシャーシ・TA07 PROシャーシ・TA07 MSシャーシ・TA06シャーシ・TA06 PROシャーシ・TA06 MSシャーシ・TB-04シャーシ・TB-04 PROシャーシ・TB-05 PROシャーシ・TA05 ver. シャーシの場合… 全幅188mm以下の場合搭載可・TA08 PROシャーシ・TB EVO.8 シャーシ・TC-01シャーシの場合… 全幅188mm以下の場合搭載可...
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11,400円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2018年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】タミヤ 1/10 電動RCカー NSU TT イェーガーマイスター(M-05シャーシ)です。【 欧州のレースで活躍した往年のコンパクトセダンがよみがえる 】 1960年代後半から1970年代の前半にかけて、主に欧州のレースで活躍したNSU TTを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。エンジン冷却のためリヤフードを上げた、コンパクトでボクシーな2ドアセダンスタイルをポリカーボネートでリアルに再現。ドアミラーを別パーツとしてスタイルを引き締めます。また、イェーガーマイスターのロゴやゼッケンをはじめ、ヘッドライトや窓枠、ボディサイドをぐるりと一周するモール、ワイパーなどもステッカーで用意しました。【 軽快な走りが楽しめる好バランスなM-05シャーシ採用 】シャーシは前輪駆動のM-05を採用。軽量・スリムで強度があり、組み立てやすさも追求した樹脂製セミモノコックフレームは、前からギヤボックス、モーター、走行用バッテリー、受信機、サーボ、ESCを配置。重量配分を最適化するとともに、低重心化も実現しました。ホイールベースは239mmに設定。ステアリングは3分割ワイパー。フロントサスペンションのジオメトリーともあいまってコーナリング時も高い安定性を発揮します。サスペンションは接地性にすぐれたダブルウィッシュボーン4輪独立。クラシックなデザインのホイールに、インナースポンジ内蔵のスリックタイヤを装着してレースムードもたっぷりです。【 基本スペック 】全長393mm全幅171mm全高143mm ホイールベース239mm トレッド前後とも138mm タイヤ幅/径=前後とも25/55mm...
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24,380円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】タミヤ 1/14 電動RCカー モンスタービートル トレイル (GF-01TRシャーシ)です。【オフロードがよく似合う実力はカスタム・ビートル】凸凹の激しい路面や岩場など、オフロード走行が楽しい電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。ボディは実車のバギーレースに参戦するベース車両として高い人気を集めた初代フォルクスワーゲン・ビートルのカスタム仕様をイメージ。スケール感の高いABS樹脂製のレッドパーツで、ウインドウはスモークカラーの別パーツ構成。張り出した前後のフェンダーやカットされたリヤエンド、突き出した2本のマフラー、3灯の補助灯がレーシングムードたっぷり。しかも、ヘッドライトや補助灯、リヤのエンジン部分はメッキパーツで再現しました。【ハブリダクション装備した4WDシャーシ、GF-01TRを採用】シャーシはGF-01TRを採用。軽く強度のあるモノコックフレームの中央にモーターを搭載して、ギヤで前後輪にパワーを伝達するギヤドライブ4WD。さらに、ドライブシャフトの回転を減速してトルクを高めるハブリダクションユニットを4輪に装備して、抜群の駆動力と余裕のある最低地上高により、オフロード走行の楽しさを広げます。フレーム一体型のギヤケースは、砂や小石をシャットアウトする密閉式。デフギヤにギヤデフ用ガムを使用して高いトラクションを発揮します。足まわりはフリクションダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。ステアリングサーボをシャーシ左側面にセットして、等長2分割タイロッドによりクセのない操縦特性を発揮します。足もとはイエローカラーのホイールと、ラグパターンにスパイクを組み合わせた直径...
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64,800円
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】タミヤ 1/14 電動RCビッグトラック メルセデス・ベンツ アロクス 3348 6×4 ダンプトラック レッドキャビン / シルバーベッセル エディションです。【 存在感あるカラーリングで豪腕フォルムがさらに際立つ 】世界最大のトラックメーカーとしても知られるドイツのダイムラー社。2013年から導入された同社のヘビーデューティートラックシリーズ「アロクス」の中で、480馬力の排気量12.8リッター直6ターボエンジンを搭載した後2軸駆動のダンプトラック、アロクス3348 6×4を再現した電動RCカー組み立てキットです。精密金型を使用してナローキャブ仕様をモデル化。キャビンはイタリアンレッド、ベッセルをアルミシルバーで塗装し、それぞれウレタン系トップコートを施して、塗装の手間を省きました。さらに、「バケットティース」と呼ばれる個性的なデザインのフロントグリルは別パーツ。スキッドプレートを装備した高い位置にあるバンパーやヘッドライトガードなど、力強いスタイルを実感たっぷりに再現したスケール感ある仕上がりです。シャーシはアルミ製チャンネル材のサイドレールに、樹脂製クロスメンバーを組み合わせたラダーフレームを採用。フロントアクスル上にモーターを搭載し、ミッションからプロペラシャフトを介してリヤ2軸にパワーを伝達。デフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを生みだします。また、金属製のリーフスプリングとフリクションダンパーを装着した足まわりも本格派。強度の高いダイキャスト製フロントアクスル、特殊強化樹脂製リヤアクスルをそれぞれフローティングマウントし、良好な接地性を確保。加えて...
株式会社エンジェルスジャパン
94,050円
世界各地で快進撃を続ける競技用ツーリングカーBD11 に、新しくアルミ製ハードメインシャーシを装備したアメリカ仕様のシャーシキットが新登場します。 2mm 厚の高強度アルミ製メインシャーシは、軽量化などの肉抜きを一切施さないソリッド仕様。強度による安定性の向上や低重心化などにより、アメリカのインドアレースにもあるような超ハイグリップ路面で真価を発揮。ステアリングレスポンスを適正化し、スムースなドライビングを実現するとともに、オーバーグリップによるハイサイドを防ぎます。 また、US アルミシャーシ仕様ではメインシャーシの剛性に合わせたサスペンションチューニングも行い、2.1-2.4 プログレッシブスプリングをフロントに装着し、前後スタビライザーは新しい素材を採用した1.3mm 仕様となっています。さらに急加速時などのベルトの歯飛びを抑えるために新型リヤベルトテンショナーも装備し、ハイグリップ路面での走行に万全の態勢で臨むことが可能になっています。 USスタイルの特徴 ●US スタイルは肉抜きなどのないハードタイプ アルミシャーシがベース。低重心化と剛性向上を果たしている ●フロントスプリングはピッチング特性に合わせて2.1-2.4 プログレッシブスプリングが採用されいている ●前後スタビライザーは素材から見直した1.3mm スタビライザーバーを装着 ●急加速時の歯飛びを抑えるために、新開発のリヤベルトテンショナーを標準装備 走行までに必要なもの ●2chプロポセット(1アンプ・1サーボ) ●2S・Li−Po(7.4V)バッテリー ●Li-PO対応充電器 ●540タイプモーター ●タイヤ ●64ピッチピニオンギヤ ●ボディ ●送信機用単三乾電池 ●ボディ塗装用塗料 ●組立工具・他 ※掲載した画像はキットを組み立てしたものです。...
株式会社エンジェルスジャパン
31,356円
★1987年に発売されたベーシック4WDバギーの組立キット、サンダーショットの復刻版です。 ★ポリカーボネート製のボディ本体はホワイトとブルーで塗り分け、ウイングはホワイトで塗装。どちらもカット加工済み。 ★点検・整備がしやすいバスタブフレームに、CVAダンパー付きのダブルウィッシュボーン4独サスを装備。フロントにはスタビライザーを装着。※アルミ切削製モーターマウント、540タイプモーター付き。 【 基本スペック 】 ●全長390mm、全幅240mm ●ホイールベース=260mm ●最低地上高=23mm ●トレッド=フロント203mm/リヤ194mm ●フレーム=樹脂製バスタブタイプ ●タイヤ幅/径=前後とも38/83mm ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式=前後とも3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●ギヤ比=7.68:1 ●モーター=540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) ≪タミヤ:ファインスペック電動RCドライブセット内容≫ 1、タミヤ:電動RC 組立キット 2、タミヤ:ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット (送信機・受信機・サーボ・TBLE-04S ブラシモーター、 センサー付ブラシレスモーター対応ESC・ 走行用7.2Vカスタムパックバッテリー・AC充電器付き) 【 別途必要なアイテム 】 ※組立工具・ボディ塗装用塗料 ※瞬間接着剤 ※アルカリ単3乾電池4本・他(別売) ※写真はキットを組み立て、一部塗装したものです。 ※ボディは塗装、カット加工済み 【ご予約商品をお求めの方へ】 ★発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また...
株式会社エンジェルスジャパン
24,600円
【 輝きあふれる塗装済みボディが魅力 】 作りやすさを重視した設計と380モーター搭載の扱いやすい走行性能で人気の高い2WDレーシングバギー、グラスホッパー。スケールモデルと同様の精密金型を使用した実感あふれる耐衝撃性スチロール樹脂製の一体成形ボディを、グラスホッパーのイメージカラー「TS52 キャンディーライムグリーン」で塗装した後、トップコートを施すことで耐久性をアップ。キャンディーカラーならではの独特な光沢を再現したスペシャルムード満点のキットです。ステッカーを貼って、ライトを取り付ければボディは完成。ドライバー人形はお好みで塗装してください。オフロードはもちろんオンロードでもたっぷり遊べる2WDバギー、RCカーを始めるにはもってこいの1台です。 【 シンプル&タフな後輪駆動シャーシ 】 シンプルでタフな組み立てやすい車体構造がグラスホッパーの特徴です。ABS樹脂製のボックスタイプフレームにボディをビス止めして一体化。強度が高く軽量なモノコック構造を採用しました。サスペンションはフロント・スイングアクスル独立、リヤ・リジッドのコイルスプリング付き。悪路でも元気な走りを披露します。ギヤボックスはオフロードにつきものの砂や小石の侵入を防ぐ信頼性の高い密閉式。スムーズなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵しました。また立体感あるデザインの前後ホイールは組み立て式の3ピースタイプ。前輪は方向性に優れたグルーブドタイヤ、後輪は十分なグリップ力を発揮するパドルタイヤを装着しました。 【 基本スペック 】 ●全長389mm、全幅223mm、全高135mm ●車体重量=830g ●モーター=380タイプ(540タイプモーターも使用可能※別売) ●駆動方式=後輪2輪駆動 ●デフギヤ方式=3ベベルギヤ ●サスペンション=フロント:スイングアクスル...
株式会社エンジェルスジャパン
13,300円
5月30日ごろ再入荷予定・予約商品 【 大海原を泳ぐようにオフロードを駆けろ 】 1990年に発売されて入門用として、またベテランのベースモデルとして人気を集めた電動ラジオコントロール4WDバギーの組み立てキット、マンタレイの復刻版です。海中を優雅に泳ぎ、海上での大ジャンプも見せるオニイトマキエイ「マンタレイ」をモチーフにしたスタイルは今でも十分魅力的。大きなヒレをイメージさせる張り出しを持ったボディは軽くショックに強いポリカーボネート製。ジャンプなどでの姿勢を安定させる大型リヤウイングもポリカーボネート製です。また、ホイールはドロ汚れなどが付きにくいフルディッシュデザイン、タイヤはオンでもオフでも良好なグリップ力を発揮するスパイクタイプを装着しました。さらに、別売のOPパーツを組み込んで性能をいっそう高めることもできる、オフロード走行が楽しい1台です。 【 信頼性の高いシャフト4WDシャーシがタフな走りを支える 】 特徴的なハニカムパターン(蜂の巣)のリブを底面に採用して、高い剛性を持たせたバスタブタイプフレームに、RCメカやバッテリーをフラットに搭載して低重心化。サスペンションはCVAオイルダンパーショートを装備して接地性に優れたダブルウィッシュボーン4輪独立タイプ。ロワアームには軽量で強度の高い中空アームを採用、滑らかな形状でドロなどが付きにくいのも特徴です。4WDシステムは信頼性の高いシャフトドライブ。コンパクトな前後の密閉式ギヤボックスにはデフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングが可能です。また、ギヤボックスには点検ハッチを設けて、車載状態でギヤのチェックはもちろん、全てのギヤの交換ができるなど高い整備性もポイントです。さらに、シャープな操舵感覚の3分割ステアリングシステム。ロッドエンドにボールアジャスターを使用してトーイン...
株式会社エンジェルスジャパン
26,736円
1983年に登場、ゆかいなトレードマークとフロッグという名前とは裏腹に、独創的な内容を盛り込んだ高性能2WDレーシングバギーとして人気を集めたマイティフロッグ。その基本構成を変えることなく各部を改良した復刻版です。 特徴的なスペースフレームはそのままに、トレーリングアームタイプのリヤサスペンション用オイルダンパーは現在主流となっているダイヤフラム型を採用。また、リヤ・ドライブシャフトも確実な駆動力伝達を可能にするドッグボーンタイプのジョイントとなっています。 もちろん、スリムなポリカーボネート製ボディは昔のイメージのまま。立体感ある組み立て式の3ピースホイールには、フロント・リブタイヤ、リヤ・スパイクタイヤを装備しました。 主な仕様 □特徴的なスペースフレームはABC樹脂製、サスペンションやバンパーはナイロン樹脂製を使用。軽く、しかも高い高耐久を実現。 □サスペンションはすぐれたロードホールディングを生む4輪独立。フロントはインボードスプリングを採用し、剛性を高めるスチールロッド製ラジアスアームを装備したダブルウィッシュボーンタイプ。リヤはアルミ製シリンダーのオイルダンパーを水平マウントしたトレーリングアーム。路面からの衝撃を効果的に吸収して接地性を高め、悪路でもすぐれた走行性を生み出します。 □ギヤケースは密閉式、デファレンシャルギヤを内蔵してハイスピードコーナリングが可能。加えて、軸受けにはボールベアリングが使われ、ギヤ比も3段階に変えられます。 □RS540タイプモーター付 スペック ■全長:410mm ■全幅:240mm ■全高:145mm ■車体重量:1020g ■駆動方式=後輪2輪駆動 ■サスペンション=F:ダブルウィッシュボーン、R:トレーリングアーム ■タイヤ幅/径=F:21/73mm、R:51/88mm ...
株式会社エンジェルスジャパン
33,200円
【 ホワイト/ブルーボディをまとった4WD仕様の聖龍 】 1983年にスタートした小学館「コロコロコミック」連載のRCマンガ「ラジコンボーイ」。その主人公「車剛」の愛車として活躍した「セイントドラゴン」の電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。整備性の高いバスタブフレームに、CVAオイルダンパー付のダブルウィッシュボーンタイプの4輪独立サスペンションを装備したシャフトドライブ4WDシャーシを採用。グリップ力十分な中空ゴム製スパイクタイヤを装着して、オンロードからオフロードまで走る場所を選びません。龍の頭をイメージした滑らかなワンモーションフォルムのボディはポリカーボネート製。ホワイトで塗装され、カット加工済みだから、ステッカーを貼るだけでボディが完成します。 【 組み立て&整備がしやすいシャフトドライブ4WDシャーシ 】 シャーシはモーターをミドシップマウントして、パワー伝達にシャフトを使用するシャフトドライブ4WD。軽量で強度の高いバスタブフレーム内にRCメカを組み込み、足まわりを取り付けた前後ギヤボックスをドッキングする整備性の良さも特徴です。サスペンションはアッパー・Iアーム、ロワ・Hアームのシンプルな構成ながら、接地性に優れたダブルウィッシュボーンタイプの4輪独立。前後に合計4本のCVAオイルダンパーを装着し、フロントはスタビライザー付き。荒れた路面もしなやかに走ります。また、前後の密閉式ギヤケースにはユニット式デフギヤを内蔵。精度・剛性が高く、放熱性にも優れたアルミモーターマウントを採用したのもポイントです。さらに、ギヤケースをコンパクトにしてロードクリアランスを確保。4WDともあいまって高い悪路走破性を生み出しています。 【 基本スペック 】 ●全長390mm、全幅240mm、全高135mm ●ホイールベース...
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43,570円
【 カスタム化も楽しみなリアル再現RC 】 アメリカ・トヨタが販売するフルサイズピックアップトラック、タンドラ。2007年にデビューした2代目モデルの中でダブルキャブタイプを再現した電動ラジオコントロールカーの組立キットです。実車同様のラダーフレームを使用し、組立式の3速トランスミッションを搭載したシャフトドライブ4WDを採用。ラダーフレームやリーフスプリング、フリクションダンパーなど金属パーツを多用した組立ての面白さも格別です。また、精密に再現されたスチロール樹脂製ボディに大径タイヤを装備してハイリフト化した姿も迫力十分。さらに、エアロタイプのロールバーやグリルガードに加え、ルーフに装着するキャリアとスノーボード2本もパーツ化。ライト類には別売のLEDを組み込んで点灯も楽しめます。 【 さらなるカスタム化も可能 】 オリジナルステッカーをはじめ、様々なパーツを用意していっそうカスタムに仕上げることも可能です。 【 基本スペック 】 ●全長500mm、全幅216mm、全高238mm、車体重量約3.1kg。 ●トレッドF/R共=179mm ホイールベース=310mm ●モーター=RS540タイプ ●駆動方式=縦置きモーターシャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式F/R共=3ベベルデフ ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤレシオ=ロー1:64.39 セカンド1:35.20 トップ1:21.14 ●コントローラー=ESC仕様 走行に必要なもの ●4chプロポセット(1アンプ・2サーボ) ●7.2Vストレートパックバッテリー ●走行用バッテリー用充電器 ●組立工具 ●送信機用単三形電池 ●塗装用塗料 ※掲載した画像はキットを組み立て、塗装したものです。RCカーチューンアップの基本 ボールベアリングを車体に合わせて1台分セットしました。...
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11,880円
2サイクル15クラス・複葉機 ラジコン 飛行機 バルサ製組立キット 軽翼面荷重をいかして小型複葉機ながらとてもスポーティなフライトが楽しめます。 スローフライト複葉機のハミングカブ号に比べて元気一杯のオテンバな妹バージョンといえます。 スペック 全長:830mm 翼長:1030mm 翼面積:35.0dm2 全備重量:0.95kg 翼型:オリジナル準対称 適合エンジン:2C-15 RC装置:4チャンネル4サーボ 【 付属品 】 リンケージパーツ 《 キット以外に必要な物 》 RC装置(4チャンネル以上)4サーボ 適合エンジン(マフラーは付属のものでOK) 適合プロペラ スピンナー 燃料タンク 燃料チューブ タイヤ リンケージパーツ カバーリングフイルム 燃料&始動用具(プラグヒーター・燃料ポンプ) スターター スターター用バッテリー・充電器 瞬間接着剤 エポキシ系接着剤 組立工具・他 ※掲載画像は、機体を組立完成させたものです。
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101,970円
低重心化を極めた BD12 のバランスをさらにハイグリップ路面に特化させ、圧倒的なコーナーリングスピードを実現するアルミシャーシ仕様が新登場します! アッパーデッキを分割した BD12 のシャーシ剛性に合わせてメインシャーシのデザインを新規設計し、高速旋回でも路面をしっかり捉える "張り付き感 "が味わえます。すでにオプションとして発売しているスタビライザーバーのセッティングと組み合わせることで、路面グリップを最大限に生かしたロールバランスを得ることが可能です。一方でスプリングカップにベアリングを装着することで、わずかなストロークでも反応するショートダンパーも秀逸。サスペンションが確実に作動することで、唐突なハイサイド防止にも効果があります。 主な特徴 ■BD12 の剛性バランスに合わせて新設計したアルミ製メインシャーシ仕様 ■アッパーデッキを分割し、モーターマウントとの接合でピッチング剛性を向上 ■ショック長をさらにショート化し、ベアリング装着のスプリングホルダーでねじれを解消 ■フロントハブキャリアのボディステフナーでボディとタイヤの干渉を防ぎ、トラクションを高める ■ピッチング剛性を高めるカーボンプレートをモーターマウントに装着 ■90T スパーギヤの採用で駆動系を低重心化。モーターも前寄りに移動し、マスの集中化も実現 ■フロントショックタワーを新設計し、ショックのアップライト装着位置を追加 ■リヤショックの角度をバリアブルに変化させられる新型リヤショックタワー 走行までに必要なもの ●2chプロポセット(1アンプ・1サーボ) ●2S・Li−Po(7.4V)バッテリー ●Li-PO対応充電器 ●540タイプモーター ●タイヤ ●64ピッチピニオンギヤ ●ボディ ●送信機用単三乾電池 ●ボディ塗装用塗料 ●組立工具・他 ...
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34,800円
【 あこがれの的となったタミヤ初のシャフト4WDレーシングバギー 】 タミヤ初のシャフト4WDレーシングバギーとして1985年に登場。低重心設計の戦闘的なフォルムと、斬新なメカを満載した高性能な走りでたちまち多くのファンを虜にしました。シャーシは前後のギヤボックスとセンターモノコックで構成された3分割構造。高い整備性が魅力です。サスペンションは前後ともモノショックオイルダンパーとスタビライザーを装備したダブルウィッシュボーン。特にリヤはコネクティングプレートとプッシュロッドを採用したプログレッシブタイプ。また、密閉式の前後ギヤボックスにはスラストボールベアリングとデフギヤを内蔵していました。ホットショットのためだけの専用部品を多く使用したため、年少ファンにとっては手の届かないマシンとなりましたが、それがかえってあこがれをかき立てることになったのです。4WDレーシングバギーというジャンルを確立したエポックメイキングな1台となったホットショット。再販リクエストNo.1の声にお応えして復刻版をリリースします。 【 魅力の基本構成はそのままにアップデートした復刻版 】 フォルムや構造には極力手を入れないという設計コンセプトのもと、現状に合わない部分や組み立てづらい部分だけをアップデートした復刻版がホットショット(2007)です。シャフトドライブ4WD、アジャスタブルタイプのモノショックダンパーを装備した前後ダブルウィッシュボーンサスペンションなど主要メカはそのままに、前後のドライブシャフトやプロペラシャフトは、信頼性の高いドッグボーンタイプに変更。オイルダンパーも現在主流のダイヤフラムタイプとしました。また、復刻版のキットはスピードコントローラーにESCを使用するため、リヤのアルミヒートシンクは本来必要ではありません。けれども...
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27,900円
【 生まれも育ちもサーキット 】 プロトタイプの段階からワークスドライバーの手にゆだねられ、多くの実戦で蓄積したデータを基に開発。オフロードレースを戦うために生まれた電動ラジオコントロールバギーの組み立てキットです。タミヤ伝統のシャフトドライブ4WDを受け継ぎながら、駆動系の効率化と重量バランスの最適化、そして十分なサスストロークを確保することを開発コンセプトに仕上げられました。また、コンパクトなシャーシによりスリムで引き締まったボディを実現。対照的にリヤウイングは翼端板まで一体化された大型タイプ、ダウンフォースを生み出してリヤを安定させます。タイヤはあらゆる路面で良好なグリップを発揮するハイデンシティスパイクKを装備しました。 【 伝統のシャフト4WDを磨いたDF-03シャーシ 】 ねじれ剛性が高いモノコックタブフレームを採用。バッテリーをセンターに、RCメカを左右に配して重量バランスに優れ、オイルダンパーをホイールベース内に収めるなど、重量物を中央に集めて搭載することで、高い走行安定性とコーナリング性能を発揮します。高性能なボールデフを内蔵した前後のギヤボックスはコンパクトサイズ。特にフロントはプロペラシャフト先端のベベルギヤがボールデフキャリアと直接噛み合い、カウンターギヤなどの2次減速を廃止。プロペラシャフトを最短距離に配置しボールベアリングを標準装備するなど駆動の効率化も実現しています。さらに、4輪ダブルウィッシュボーンサスは接地性に優れたロングアームを使用。アームの軸にはステンレスピンを採用して滑らかな動きを生み出し、小型アップライトを装備してバネ下重量を軽減。加えて、アッパーアームやオイルダンパーの取り付け位置が選べ、幅広いセッティングが可能です。 【 基本スペック 】 ●全長387mm ●全幅250mm ...
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18,822円
【 荒野が似合う野性味あふれるレーシングバギー 】 ワイド&ローの車体構成と、ブラックを基調とした野性味あふれるカラーリングで1985年に登場、注目を集めた電動ラジオコントロールバギー「ITEM 58050」の基本構成はそのままに各部に改良を加えた復刻版です。ロールケージやヘッドライトを装備したスケール感の高いフォルムが魅力たっぷり。ボンネットとルーフは軽量でショックに強いポリカーボネート製。ドライバー人形が走りのムードを高めます。また、ホワイトカラーのホイールにセットされるタイヤは、前輪が方向安定性に優れたリブパターンタイヤ、後輪は十分なグリップ力を発揮するブロックパターン。スピードに乗ったオフロード走行がたっぷり楽しめます。 【 オイルダンパー付4輪トレーリングアームサス装備の後輪駆動シャーシ 】 フレームは軽く耐久性の高いABS樹脂製のボックスタイプ。バッテリーケースは7.2VレーシングパックやLFバッテリーも搭載可能となっています。トレーリングアームの4輪独立サスペンションはワイドトレッド仕様。前後ともアルミシリンダー製オイルダンパーを装備し、特にフロントはダンパーマウントもアルミ製としました。リヤエンドに搭載されたギヤケースは、オフロードにつきものの砂や小石の侵入をシャットアウトする密閉式。デフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを約束します。また、ドライブシャフトのジョイントは耐摩耗性に優れたドッグボーンタイプ、ダストブーツも装備して走りの信頼性を高めています。 【 基本スペック 】 ●全長425mm ●全高140mm ●全幅225mm ●ホイールベース=255mm ●トレッド=前後とも190mm ●タイヤ幅/径=フロント:23/83mm リヤ:38/88mm ●フレーム=ABS樹脂製ボックスタイプ ●ボディ...
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9,702円
2サイクル09クラス・高翼スポーツモデル ラジコン 飛行機 バルサ製組立キット プレイリー号のエルロンバージョンです。フラットボトムタイプの高揚力翼型を使用し、オールバルサ製で軽量に仕上げることができます。 翼面荷重は40g/dm2と、エンジン機としては非常に小さく、ゆっくりと安定したノイズレスフライトを楽しむことができます。小型機ながら直進性の高い三車輪方式のため、グランドループを起こすことなく、ビギナーでも安心して離陸させることができます。 キット製作時は左右の主翼を別々に作り、生地完成の後に接着するようになっているので、作業スペースは少なくてすみます。正確にハンドカットされており、加工の面倒な前縁部はR加工済みで作りやすいキットです。 軽量、低翼面荷重で30ccの燃料で8分も飛行可能。(09エンジン使用)エルロンとラダーをミキシングさせると舵の効きはシャープになり、低速でも小回りのきいたトリッキーな飛行ができます。飛行機の横安定を左右する上半角は操縦技量に応じて2度か4度を選べます。 一般に楽しむには09エンジンで十分ですが、さらに15クラスのエンジンで必要に応じてパワーを使えばダイナミックな飛行も可能です。 スペック 全長:810mm 翼長:1195mm 翼面積:23.8dm2 全備重量:0.85〜1.0kg 翼型:クラークY類似 適合エンジン:2C-09〜15 RC装置:4チャンネル4サーボ 【 付属品 】 リンケージパーツ 《 キット以外に必要な物 》 RC装置(4チャンネル以上)4サーボ 適合エンジン(マフラーは付属のものでOK) 適合プロペラ スピンナー 燃料タンク 燃料チューブ タイヤ リンケージパーツ カバーリングフイルム 燃料&始動用具(プラグヒーター・燃料ポンプ) スターター スターター用バッテリー...
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97,020円
2022年の世界選手権ではクリストファー・クラップ選手のドライブで準優勝を獲得したBD11を、チームヨコモのドライバーが求める仕様にチューンしたファクトリーチーム仕様が新登場!世界戦でも使用したパーツを搭載するのはもちろん、さらなる新開発パーツも投入したスペシャルマシンです。 BD11の最も特徴的なグラファイト製サスアームをさらに磨き上げ、フロント+0.5mm、リヤ-1.0mmのアーム長変更でトラクションとレスポンスを両立。さらに新開発のハードタイプスタビライザーバーはリニアな効き具合で、6ホールピストンとの組み合わせでわずかなサスペンション作動にも敏感に反応します。スプリングはフロント2.80・リヤ2.70をチョイスし、最適なマシンバランスを実現しています。 これまでアルミ製シャーシは屋内のハイグリップ路面用というイメージでしたが、このファクトリーチームエディションではリヤ周りのデザイン変更でトラクションを高めた設計で、屋外のアスファルト路面でも十分なグリップ感が得られます。海外のチームドライバーもアスファルト路面で好結果を引き出していますので、ぜひ一度お試しいただきたいメインシャーシです。 他にもチームドライバー必携のリヤベルトテンショナーや、新開発のアッパーデッキブッシュなど、BD11の新たな一面を引き出す豪華な仕様で、世界トップクラスで戦う最新の競技用ツーリングカーを味わっていただける内容になっています。 主な特徴 ●フロントサスアームは従来よりも0.5mmロングとなり、ダイレクトなステアリングレスポンスとコーナーリング中のコントロール性を高めています。 ●新規素材の採用でレスポンスの良い反応が特徴のスタビライザーバー。前後スプリングの設定と合わせて最適な前後バランスに仕上げています。 ...
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37,800円
★1987年に登場し人気を集めた4WDバギー、ホットショット II の復刻版です。 ★サスペンションはCVAダンパーII を装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。フロントにはスタビライザーを装着。 ★前後の密閉式ギヤボックスにデフギヤを内蔵。 ★タイヤはオーバルブロックとピンスパイクをミックスしたグリップ力に優れた中空ゴム製です。 ★ボディ・リヤウイングは塗装、カット加工済み 【 基本スペック 】 ●全長390mm、全高150mm ●車体重量約1285g。●トレッド=フロント205mm、リヤ200mm ●タイヤ幅/径=フロント31/88mm、リヤ38/88mm ●フレーム=ABS樹脂製モノコック ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後3ベベル ●ステアリング=2分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ギヤ比=8.70:1 ●モーター=RS540タイプ●スピードコントローラー=ESC仕様 ≪タミヤ:ファインスペック電動RCドライブセット内容≫ 1、タミヤ:電動RC 組立キット 2、タミヤ:ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット (送信機・受信機・サーボ・TBLE-04S ブラシモーター、 センサー付ブラシレスモーター対応ESC・ 走行用7.2Vカスタムパックバッテリー・AC充電器付き) 【 別途必要なアイテム 】 ※組立工具 ※瞬間接着剤 ※アルカリ単3乾電池4本・他(別売) ※掲載した画像はキットを組み立てしたものです。 【ご予約商品をお求めの方へ】 ★発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございますので予めご了承願います。 ★ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様...
株式会社エンジェルスジャパン
19,630円
【 ホワイト/ブルーボディをまとった4WD仕様の聖龍 】 1983年にスタートした小学館「コロコロコミック」連載のRCマンガ「ラジコンボーイ」。その主人公「車剛」の愛車として活躍した「セイントドラゴン」の電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。整備性の高いバスタブフレームに、CVAオイルダンパー付のダブルウィッシュボーンタイプの4輪独立サスペンションを装備したシャフトドライブ4WDシャーシを採用。グリップ力十分な中空ゴム製スパイクタイヤを装着して、オンロードからオフロードまで走る場所を選びません。龍の頭をイメージした滑らかなワンモーションフォルムのボディはポリカーボネート製。ホワイトで塗装され、カット加工済みだから、ステッカーを貼るだけでボディが完成します。 【 組み立て&整備がしやすいシャフトドライブ4WDシャーシ 】 シャーシはモーターをミドシップマウントして、パワー伝達にシャフトを使用するシャフトドライブ4WD。軽量で強度の高いバスタブフレーム内にRCメカを組み込み、足まわりを取り付けた前後ギヤボックスをドッキングする整備性の良さも特徴です。サスペンションはアッパー・Iアーム、ロワ・Hアームのシンプルな構成ながら、接地性に優れたダブルウィッシュボーンタイプの4輪独立。前後に合計4本のCVAオイルダンパーを装着し、フロントはスタビライザー付き。荒れた路面もしなやかに走ります。また、前後の密閉式ギヤケースにはユニット式デフギヤを内蔵。精度・剛性が高く、放熱性にも優れたアルミモーターマウントを採用したのもポイントです。さらに、ギヤケースをコンパクトにしてロードクリアランスを確保。4WDともあいまって高い悪路走破性を生み出しています。 【 基本スペック 】 ●全長390mm、全幅240mm、全高135mm ●ホイールベース...
株式会社エンジェルスジャパン
23,980円
【 最新トレンドを盛り込んだボディで走りも鮮烈 】 大きなレギュレーション変更が実施された2017年のF1グランプリ。一新したスタイルを実感たっぷりに再現したオリジナルボディを搭載した、電動RCフォーミュラカーの組み立てキットです。ポリカーボネート製ボディはシャープなノーズや絞り込みの大きいサイドポンツーンが特徴。バージボードやバーチカルウイング、インダクションポッドも別パーツで用意しました。さらに、サイドポンツーン下側を分割することで、ボディのいっそうの絞込みを再現することも可能です。加えて、3D曲面で構成された後退角のついた複雑なフロントウイングや搭載位置の低いリヤウイングも見ごたえ充分、スケール感の高い仕上がりが魅力です。 【 ダイレクトドライブ2WDのシャープな走りをさらに磨いたF104 PROIIシャーシ 】 シャーシは、軽量・シンプルなダブルデッキフレームに3Pサスペンションを採用した縦置きバッテリー・ダイレクトドライブ2WD、F104がベース。各部をモディファイを加えて走りを磨きました。フロントサスペンションは扁平断面形状のサスアームを使用したリンクタイプで、キングピン/コイルスプリングによる左右独立。リヤはフリクションプレートとTRFダンパーでTバーを制御するリジッドタイプを採用。デフを分解せずにタイヤ交換が可能なアルミボールデフを装備、フルベアリング仕様。駆動効率とメンテナンス性にもこだわりました。また、タイヤは質感ある中空ゴム製とし、インナースポンジも用意しました。 スペック ●全長440mm、全幅180mm、全高88mm ●ホイールベース270mm ●トレッド=F:150mm R:145mm ●タイヤ幅/径=F:30/64mm R:35/64mm ●フレーム=FRP製ダブルデッキ ●駆動方式...
株式会社エンジェルスジャパン
29,700円
【 世界を魅了した'70年代のライトウェイトスポーツの走りを堪能 】 1966年、当時としては画期的なエンジンのミドシップ化に加えて、FRP製ボディによる軽量な車体と低いフォルムを生かして世界でもトップクラスのコーナリング性能を誇ったのがロータス ヨーロッパです。中でも72年に登場したスペシャルは、126馬力の1.6リッター直列4気筒DOHCエンジンを搭載した最終強化版。オプションで5速ミッションが選択でき、アルミホイールを標準で装備していました。独創的なアイデアマンとして知られたロータスの創始者、C.チャプマンが生み出した傑作車として、今も世界中に多くのファンを持つこのライトウェイトスポーツカーを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。低くシャープなボディはポリカーボネート製。本体はホワイト、ウインドウ部分はスモークで塗装済み。また、ライトケースやミラー、リヤウイングを別部品で用意してスケール感も十分です。さらに、当時活躍したロータスのF1マシンを思わせるゴールドのピンストライプもステッカーで用意しました。 【 リヤモーター・後輪駆動のM-06シャーシを採用 】 シャーシはリヤモーター・後輪駆動のM-06を採用。バスタブタイプフレームは走行用バッテリーを縦置きにレイアウト。サーボ、ESC、受信機をバッテリーの左右に配置して高い重量バランスを生み出すとともに、重量物をほぼタイヤの高さ内に搭載して低重心化も実現しています。さらに、'70年代のスーパーカーが履いていたディッシュデザインをイメージしたホイールには60Dラジアルを前輪に、グリップに優れた60Dスーパーラジアル(ハード)を後輪に装着。リヤの安定性を高めて、操縦しやすい特性に仕上げています。サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立...
株式会社エンジェルスジャパン
31,930円
★1990年の国内外ラリーに参戦し、大活躍を見せたトヨタ セリカ GT-FOURがRCカーで再登場。 ★「流面形」と呼ばれた滑らかなラインを描くボディはポリカーボネート製。本体をホワイト、ウィンドウをスモークで塗装済みとしました。 ★シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02。ディッシュホイールにはレーシングラジアルタイヤを装着 ※ボディは塗装済み、ホイールアーチのカット、ボディキャッチ用の穴開け加工済み。 【 操縦性に優れ、セッティングも楽しいシャフトドライブ4WDのTT-02シャーシ 】 シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02を採用。走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れ、サスアームやアップライトを左右共通化して組み立てやすく、上下分割式のギヤケースなどにより整備性も高い構成となっています。さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングも楽しめます。 【 基本スペック 】 ●全長450mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径=前後とも27/67mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤ比=キット標準8.27:1(別売のピニオンと組み合わせて11.38:1~7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能) ●モーター=540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) ≪サンワ:MX-6 BL-SIGMA コンピュータプロポ付フルセット内容≫ 1...
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30,096円
★2WDバギーの走りを変えたアスチュート2022。根津孝太氏が手がけた滑らかで低いポリカーボネートボディをレッドで塗装し、カット加工を施しました。 ★特徴的な前後のミニフェンダーもレッドで塗装し、カット加工済みです。 【 走りを楽しむためにこだわった2WDバギーの新たな進化形 】 1989年に登場したミドルクラスの後輪駆動バギー、アスチュートの名を受け継いだ電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。車高を抑えた滑らかなボディはznug designの根津孝太氏が担当。コクピットにはドライバー人形を搭載し、前後の小型フェンダーも特徴。また、リヤウイングステーはハイ/ローの2種類を用意して、ダウンフォースのセッティングが可能です。シャーシはモノコックフレームを採用し、モーターをミドシップマウント。重量物となる走行用バッテリーをリヤに横置きして、リヤタイヤのトラクションを確保する構成。また、フロントにリブパターンタイヤ、リヤにスクエアスパイクタイヤを装着しました。軽快な走りの楽しさを追求し、扱いやすい、コントローラブルなハンドリングを目指した、2WDバギーの進化形です。 【 好バランスなミドシップモーター・後輪駆動のTD2シャーシを採用 】 インボードフロントサスペンションの採用により車高を抑え、モノコックフレームにメカをバランス良く集中配置した後輪駆動シャーシです。モーターをミドシップに横置きマウントし、走行用バッテリーはリヤ寄りに横置きに搭載して、駆動輪に十分荷重がかかる構成。密閉式ギヤボックスにはリミテッドスリップ効果のあるボールデフを内蔵しました。足まわりはショック吸収性の高いCVAオイルダンパー装備のダブルウィッシュボーン4輪独立。アッパーアームにターンバックルシャフトを使用してキャンバー角の調整が可能です。さらに...
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31,400円
【 荒野が似合う野性味あふれるレーシングバギー 】 ワイド&ローの車体構成と、ブラックを基調とした野性味あふれるカラーリングで1985年に登場、注目を集めた電動ラジオコントロールバギー「ITEM 58050」の基本構成はそのままに各部に改良を加えた復刻版です。ロールケージやヘッドライトを装備したスケール感の高いフォルムが魅力たっぷり。ボンネットとルーフは軽量でショックに強いポリカーボネート製。ドライバー人形が走りのムードを高めます。また、ホワイトカラーのホイールにセットされるタイヤは、前輪が方向安定性に優れたリブパターンタイヤ、後輪は十分なグリップ力を発揮するブロックパターン。スピードに乗ったオフロード走行がたっぷり楽しめます。 【 オイルダンパー付4輪トレーリングアームサス装備の後輪駆動シャーシ 】 フレームは軽く耐久性の高いABS樹脂製のボックスタイプ。バッテリーケースは7.2VレーシングパックやLFバッテリーも搭載可能となっています。トレーリングアームの4輪独立サスペンションはワイドトレッド仕様。前後ともアルミシリンダー製オイルダンパーを装備し、特にフロントはダンパーマウントもアルミ製としました。リヤエンドに搭載されたギヤケースは、オフロードにつきものの砂や小石の侵入をシャットアウトする密閉式。デフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを約束します。また、ドライブシャフトのジョイントは耐摩耗性に優れたドッグボーンタイプ、ダストブーツも装備して走りの信頼性を高めています。 【 基本スペック 】 ●全長425mm ●全高140mm ●全幅225mm ●ホイールベース=255mm ●トレッド=前後とも190mm ●タイヤ幅/径=フロント:23/83mm リヤ:38/88mm ●フレーム=ABS樹脂製ボックスタイプ ●ボディ...
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20,306円
★1987年に発売されたベーシック4WDバギーの組立キット、サンダーショットの復刻版です。 ★ポリカーボネート製のボディ本体はホワイトとブルーで塗り分け、ウイングはホワイトで塗装。どちらもカット加工済み。 ★点検・整備がしやすいバスタブフレームに、CVAダンパー付きのダブルウィッシュボーン4独サスを装備。フロントにはスタビライザーを装着。※アルミ切削製モーターマウント、540タイプモーター付き。 【 基本スペック 】 ●全長390mm、全幅240mm ●ホイールベース=260mm ●最低地上高=23mm ●トレッド=フロント203mm/リヤ194mm ●フレーム=樹脂製バスタブタイプ ●タイヤ幅/径=前後とも38/83mm ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式=前後とも3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●ギヤ比=7.68:1 ●モーター=540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 走行までに必要なもの ●2chプロポセット(1アンプ・1サーボ) ●7.2Vストレートパックバッテリー ●走行用バッテリー用充電器 ●組立工具 ●送信機用単三形電池8本 ※写真はキットを組み立て、一部塗装したものです。 ※ボディは塗装、カット加工済み 【ご予約商品をお求めの方へ】 ★発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございますので予めご了承願います。 ★ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。作る・見る・遊ぶ! ラジコンを始めよう! RCカーチューンアップの基本 ボールベアリングを車体に合わせて1台分セットしました。 ...
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25,800円
【 ベスト・オブ・ビートルといわれる1967年型を再現 】 丸みを帯びたユーモラスなスタイル、必要十分なパワーの空冷水平対向4気筒エンジンをリヤに搭載した後輪駆動、シンプルで実用的な室内、そして高い耐久性と信頼性から世界中で愛されたフォルクスワーゲン・ビートル(タイプ1)。基本的なシルエットこそ変わらないものの各部に改良が加えられ、1998年にニュービートルが登場した後も2003年まで生産が続行、2100万台以上という単一車種としては世界最多の生産記録を持っています。今でも世界中で愛されているフォルクスワーゲン・ビートルの中で、ベスト・オブ・ビートルと呼ばれる1967年型を再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。丸みをおびた個性的なフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化。前後バンパーやライトケース、ドアミラーをメッキパーツで用意したスケール感あふれる仕上がりが魅力。シャーシは実車と同様にモーターをリヤエンドに搭載して後輪を駆動するM-06を採用しました。 【 リヤモーター・後輪駆動のM-06シャーシを採用 】 シャーシはリヤモーター・後輪駆動のM-06を採用。バスタブタイプフレームは走行用バッテリーを縦置きにレイアウトし、サーボ、ESC、受信機をバッテリーの左右に配置して高い重量バランスを生み出すとともに、重量物をほぼタイヤの高さ内に搭載して低重心化も実現。さらに、実車そのままのデザインのメッキホイールには60Dラジアルを前輪に、グリップに優れた60Dスーパーグリップラジアルを後輪に装着。操縦性とリヤの安定性向上の両立を図りました。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン。3分割構成のステアリングワイパーにより素直なコーナリング特性を発揮します。 【 基本スペック 】 ●全長397mm、全幅163mm...
株式会社エンジェルスジャパン
13,140円
前輪を跳ね上げたウイリー走行やスピンターンなど、アクションあふれる走りが手軽に楽しめる電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。 オフロードでの走りを支えるフレームは軽量で強度の高いモノコックタイプ。4輪ダブルウィッシュボーン・サスペンションやデフギヤ内蔵の密閉式ギヤボックスなど本格派のメカを採用。後部にローラー付きのウイリーサポートを装備して、安定したウイリー走行を生み出します。スケール感の高いABS強化樹脂製ボディにはコミカルなドライバー人形も搭載。またビッグタイヤはホイールにはめ込みずみ、ギヤボックスはモーターを取り付けた状態で完成ずみとするなど、作りやすさも追求しました。 主な仕様 □メインモノコックにサイドメンバーを加えた高剛性なフレーム構成を採用 □サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン □等長2分割タイロッドを採用し、くせのない操縦特性を生み出します。 □ビッグタイヤはホイールにはめ込みずみ、ギヤボックスはモーターを取り付けた状態で完成ずみとするなど、作りやすさも追求。 □RS−540タイプモーター付 スペック ■全長:325mm ■全幅:272mm ■全高:270mm 走行に必要なもの ●2chプロポセット(1アンプ・1サーボ) ●7.2Vストレートバッテリー ●7.2Vバッテリー用充電器 ●組立工具・他 ※掲載した画像はキットを組み立て、塗装したものです。作る・見る・遊ぶ! ラジコンを始めよう! ※本製品は、未組立の車体キットです。 走行までに必要なプロポ・バッテリー・充電器・組立工具・塗料は別売です。 RCカーチューンアップの基本 ボールベアリングを車体に合わせて1台分セットしました。 【フルボールベアリングとは?】 キット付属の樹脂製や金属製の軸受けをボールベアリングに変更することで、...
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1,155円
軽量・強固でたわみの少ない3mm厚のカーボン製ダンパーステー。ダンパーの取り付けピッチを細かく設定し(7ヶ所)繊細なセッティングが可能です。ダンパー取り付け用の3×12mm六角丸ビスやセッティングスペーサー、ピロボールナットもセットしました。3mm厚カーボン製【適応車種】TA07 PROシャーシキット
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31,482円
【 28年ぶりの登場!! 名車アバンテのDNAを受け継ぐミドルクラスバギー 】 当時のタミヤの技術を結集しビッグレース参戦も視野に入れて開発された4WDレーシングバギー、アバンテの主要メカニズムを受け継いだミドルクラスモデルとして1988年に発売された電動ラジオコントロールバギーの復刻・改良版です。全長435mm、全幅235mm、全高150mm。●軽量強固なABS樹脂製モノコックシャーシを採用。整備性が高く、RCメカなどをショックから保護するとともに、たわみの少ない構造でサスペンションの性能をフルに発揮させます。また、前後のギヤボックスにそれぞれ点検ハッチを設置し、ギヤの交換作業も手軽。●前後に小型のプラネタリータイプデフ、センターにボールスラストデフを装備した3デフ構成によりシャープな旋回性能を発揮。さらに、確実でスムーズなパワー伝達に加えて、走行中の脱落の心配がなく走りの信頼性を高めるユニバーサルドライブシャフトを前後に使用。 【 繊細なセッティングが楽しめるサスペンション 】 ダブルウィッシュボーンタイプの4輪独立サスペンションは、それぞれのアッパーアームにネジシャフトを採用。アームの長さを調整することで繊細なセッティングが可能です。さらに4本のCVAオイルダンパーと前後のスタビライザー、アルミ削り出し製フロントアップライトを装備して足まわりを締め上げました。 【 基本スペック 】 ●全長435mm、全幅235mm、全高150mm ●ホイールベース260mm 走行までに必要なもの ●2chプロポセット(1アンプ・1サーボ) ●7.2Vストレートパックバッテリー ●走行用バッテリー用充電器 ●組立工具 ●送信機用単三形電池 ●塗装用塗料 ※写真はイメージです。 【ご予約商品をお求めの方へ】 ...
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48,400円
【 現在のRCシーンに合わせて、ポテンシャルを高めた憧れのマシン 】 4WDバギーの最高機種として1988年に登場したアバンテ。その翌年にTRF(タミヤ・レーシング・ファクトリー)が結成され、タミヤは世界のレースに挑戦する第一歩を踏み出しました。レースで得られたノウハウを取りいれ、アバンテをベースにレース専用車として新設計、F1や航空機に使用されていたカーボンプレートを採用し、ボールデフや大容量オイルダンパー、軽量で高価なチタンビスまで使用し、レースでの勝利をめざして開発されたのがイグレスです。当時、ベルト駆動車全盛の中、唯一のシャフト駆動車としてレースで活躍したイグレスが、現在のRCシーンに合わせて各部をポテンシャルアップして蘇りました。 【 カーボンパーツを多用した高剛性なシャフトドライブ4WDシャーシ 】 シャーシはカーボンダブルデッキ。ねじれにもびくともしない高い剛性を誇ります。縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのパワートレインはフルベアリング仕様。前後のボールデフはオリジナル設計を見直した新規パーツ。スムーズな作動に加え、整備性、耐久力ともにアップしています。また、ドライブギヤにワンウェイベアリングを内蔵し、トルクスプリッター効果により素直なハンドリングを発揮。ワンウェイベアリングに変えて、ロック仕様にすることも可能です。さらに、駆動系で最も酷使されるユニバーサルシャフトは現在のTRFシリーズと同じ構造を取り入れ、滑らかな駆動と高い信頼性を手に入れました。サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。アルミシリンダーを採用したオイルダンパーを4本装備し、前後にスタビライザーも装着。フロントアップライトは強度の高いアルミ切削製です。ステアリング系はワイパーアーム軸にボールベアリングを装備し、2...
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36,790円
【 鮮やかなカラーで変身した、カスタムオフローダー 】 大のタミヤRCファンとしても知られる、グラフィックデザイナーのJUN WATANABEさんがカスタマイズした、ワイルドワンオフローダーです。ワイド&ローの車体構成と野性味あふれるブラック&レッドのカラーリングが注目のオリジナルバージョンに対して、ワイルドワンオフローダー BLOCKHEAD MOTORSはオフロード走行をワクワクさせる鮮やかなライトブルーが特徴。しかも、ポリカーボネート製ボディはライトブルーで塗装され、カット加工済み。ウインドウネット、ゼッケンプレート、ダミーアンテナが走りを盛り上げます。もちろん、BLOCKHEAD MOTORSのロゴをはじめ、ゆかいなカメのマスコットマーク、多くのスポンサーマークはステッカーで用意しました。 【 4独サス装備の後輪駆動シャーシは金属感を演出 】 フレームは軽く耐久性の高いABS樹脂製のボックスタイプ。バッテリーケースは7.2VレーシングパックはもちろんLFバッテリーにも対応しています。シングルトレーリングアームによる4輪独立サスペンションはワイドトレッド仕様。前後ともアルミシリンダー製オイルダンパーを装備し、特にフロントはダンパーマウントもアルミ製としました。リヤエンドに搭載されたギヤケースは、オフロードにつきものの砂や小石の侵入をシャットアウトする密閉式。デフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを約束します。また、ドライブシャフトのジョイントは耐摩耗性に優れたドッグボーンタイプ、ダストブーツも装備して走りの信頼性を高めています。しかも、JUNさんのこだわりはシャーシにも。金属パーツをインサート成形したロールバーはシルバー。ホイールをはじめ、前後のサスアームやサイドガード、ギヤボックスにメッキパーツを使用して...
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26,230円
【 今でも人気の1950年代アメリカン・ピックアップトラックボディが魅力 】 1950年代のアメリカン・ピックアップトラックをイメージしたボディとビッグタイヤがユーモラスな電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。ブラックカラーのボディはプラモデルと同じ精密金型を使用。いかつい表情のフロントグリルや張り出した前後のフェンダーなど、シャープな仕上がりが特徴です。しかも、バンパーやフロントグリル、ロールバー、ダンパーをメッキパーツとしてカスタムムードもたっぷりです。 【 直径115mmのタイヤをはいた2輪駆動シャーシ採用 】 シンプルで組み立てやすくタフな2輪駆動シャーシも魅力。ボックスタイプのメインフレームを採用し、サスペンションはフロント・スイングアクスル独立、リヤ・ローリングリジッドのコイルスプリング付き。イエローカラーのホイールには直径115mmのタイヤを装着。ショック吸収性に優れた中空構造で、悪路もダイナミックに走ります。ギヤボックスはオフロードにつきものの砂や小石の侵入を防ぐ信頼性の高い密閉式。スムーズなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵しました。またリヤにはウイリーバーも装備。グリップのいい路面で急加速すれば、前輪を持ち上げてのウイリー走行も可能です。 主な仕様 □シャーシはモーターをリヤに搭載した後輪2輪駆動タイプ □サスペンションは、フロント・スイングアクスル独立、リヤ・ローリングリジットのコイルスプリング付。 □中空ゴム製の直径115mmのタイヤは、悪路でもショックを効果的に吸収してダイナミックな走りを披露します □ギヤボックスはオフロードにつきものの砂や小石の侵入を防ぐ信頼性の高い密閉式。スムーズなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵。 □リヤにはウイリーバーも装備。グリップのよい路面で急加速すれば...
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8,907円
【 軽快な走りが魅力の入門用2WDバギーの復刻版 】 1988年に発売された電動ラジオコントロールカー組み立てキット、グラスホッパーIIを基本構成はそのままに復刻しました。シングルシーター・レーシングバギーをモチーフにしたボディはスケール感の高い耐衝撃性スチロール樹脂製。マーキング用ステッカーでカラフルに仕上がり、ドライバー人形も付いて走りのリアリティを高めます。シャーシはシンプルな構成で組み立てやすいのも特徴。380モーターを搭載して、走行時間が比較的長く、扱いやすいスピードもポイントです。さらに、CVAオイルダンパーやよりパワーのある540モーターなど、各種の性能アップパーツも装着でき、レースも楽しめるRCカー入門に最適な1台です。 【 シンプルな構成で組み立てやすい後輪駆動シャーシ 】 オフロードでのハードな走行に耐えるタフなシャーシはABS樹脂製のバスタブタイプ。フレームをはじめサスペンションアームやギヤボックスなどに耐久性や柔軟性を備えたエンジニアリングプラスチックを採用して、軽量で強度の高い車体構成を実現しました。足まわりは、フロントがコイルスプリングによるスイングアクスル独立式、リヤはコイルスプリングを装備したローリングリジッドアクスル。リヤアクスルケースと一体化したギヤボックスは、オフロード走行につきものの砂や小石の侵入をシャットアウトする密閉式。スムースなコーナリングを生むデフギヤも内蔵しました。ホイールは前後とも軽量なワンピースタイプ。前輪は方向性に優れた4本リブのグルーブドタイヤ、後輪は十分なグリップ力を発揮するスパイクタイヤを装着しました。 【 基本スペック 】 ●全長400mm、全幅223mm、全高136mm、車体重量約760g。(RCメカ・バッテリーを含まず) ●ホイールベース253mm ●トレッド...
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25,000円
前輪を跳ね上げたウイリー走行やスピンターンなど、アクションあふれる走りが手軽に楽しめる電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。 オフロードでの走りを支えるフレームは軽量で強度の高いモノコックタイプ。4輪ダブルウィッシュボーン・サスペンションやデフギヤ内蔵の密閉式ギヤボックスなど本格派のメカを採用。後部にローラー付きのウイリーサポートを装備して、安定したウイリー走行を生み出します。スケール感の高いABS強化樹脂製ボディにはコミカルなドライバー人形も搭載。またビッグタイヤはホイールにはめ込みずみ、ギヤボックスはモーターを取り付けた状態で完成ずみとするなど、作りやすさも追求しました。 主な仕様 □メインモノコックにサイドメンバーを加えた高剛性なフレーム構成を採用 □サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン □等長2分割タイロッドを採用し、くせのない操縦特性を生み出します。 □ビッグタイヤはホイールにはめ込みずみ、ギヤボックスはモーターを取り付けた状態で完成ずみとするなど、作りやすさも追求。 □RS−540タイプモーター付 スペック ■全長:325mm ■全幅:272mm ■全高:270mm ≪タミヤ:ファインスペック電動RCドライブセット内容≫ 1、タミヤ:電動RC 組立キット 2、タミヤ:ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット (送信機・受信機・サーボ・TBLE-04S ブラシモーター、 センサー付ブラシレスモーター対応ESC・ 走行用7.2Vカスタムパックバッテリー・AC充電器付き) 【 別途必要なアイテム 】 ※組立工具・ボディ塗装用塗料 ※瞬間接着剤 ※アルカリ単3乾電池4本・他(別売) ※掲載した画像はキットを組み立て、塗装したものです。作る・見る・遊ぶ!ラジコンを始めよう! 走行までに必要なプロポ...
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9,210円
1984年にデビューして2WDオフロードカーのブームを生み出したRCホーネットが帰ってきました。軽快なフットワークを生かしてオンロードからオフロードまで走る場所を選ばない電動ラジオコントロールバギーの組み立てキットです。 バスタブタイプフレームをはじめサスペンションアームやギヤボックスなどにエンジニアリングプラスチックを多用して、軽量で強度の高い車体構成を実現。サスペンションは、フロントがコイルスプリングによるスイングアクスル独立式、リヤがショック吸収性の高いオイルダンパーユニット装備のローリングリジッドアクスルを採用。 オフロード走行につきものの砂や小石の侵入をシャットアウトする密閉式ギヤボックスには、スムースなコーナリングを生むデフギヤも内蔵しました。ホイールは前後とも実感あふれる組み立て式の3ピースタイプ。前輪は方向性に優れたグルーブドタイヤ、後輪はハイグリップなスパイクタイヤを装着。ボディは軽くショックに強いポリカーボネート製です。 主な仕様 □特殊強化樹脂製バンパー □スイングアクスル独立式のフロントサスペンション □フロントサスペンション用フリクションダンパー □軸受けは前後輪共にボールベアリングに交換可能 □ボールアジャスターつきステアリングロッド □軽く、高い強度を持つバスタブタイプのABS樹脂製フレーム □サイドバンパー □軽く、強度の高いポリカーボネート製ボディ □リヤサスペンション用オイルダンパーユニット □ローリングリジッドアクスルタイプのリヤサスペンション □デフギヤ内蔵密閉式ギヤボックス □RS540タイプモーター付 スペック ■全長:400mm ■全幅:230mm ■全高:150mm ■車体重量:874g 走行に必要なもの ●2chプロポセット(1アンプ・1サーボ) ●7...
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95,040円
2022年の世界選手権ではクリストファー・クラップ選手のドライブで準優勝を獲得したBD11を、チームヨコモのドライバーが求める仕様にチューンしたファクトリーチーム仕様が新登場!世界戦でも使用したパーツを搭載するのはもちろん、さらなる新開発パーツも投入したスペシャルマシンです。 BD11の最も特徴的なグラファイト製サスアームをさらに磨き上げ、フロント+0.5mm、リヤ-1.0mmのアーム長変更でトラクションとレスポンスを両立。さらに新開発のハードタイプスタビライザーバーはリニアな効き具合で、6ホールピストンとの組み合わせでわずかなサスペンション作動にも敏感に反応します。スプリングはフロント2.80・リヤ2.70をチョイスし、最適なマシンバランスを実現しています。 他にもチームドライバー必携のリヤベルトテンショナーや、新開発のアッパーデッキブッシュなど、BD11の新たな一面を引き出す豪華な仕様で、世界トップクラスで戦う最新の競技用ツーリングカーを味わっていただける内容になっています。 主な特徴 ●フロントサスアームは従来よりも0.5mmロングとなり、ダイレクトなステアリングレスポンスとコーナーリング中のコントロール性を高めています。 ●新規素材の採用でレスポンスの良い反応が特徴のスタビライザーバー。前後スプリングの設定と合わせて最適な前後バランスに仕上げています。 ●トップデッキを固定するためのブッシュを新規開発。路面状況により標準のベアリング仕様と使い分け、路面状況の対応幅が広がります。 ●チームドライバーの必携アイテムとな定るリヤベルトテンショナーを標準装備。 ●RTCのアルミハブキャリアは新型の4度を採用。トラクションを高めてコーナーリングを安定させます。 主な仕様 ■ センタードライブ レイアウト ■ グラファイト製...
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26,100円
【 欧州のレースで活躍した往年のコンパクトセダンがよみがえる 】 1960年代後半から1970年代の前半にかけて、主に欧州のレースで活躍したNSU TTを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。エンジン冷却のためリヤフードを上げた、コンパクトでボクシーな2ドアセダンスタイルをポリカーボネートでリアルに再現。ドアミラーを別パーツとしてスタイルを引き締めます。また、イェーガーマイスターのロゴやゼッケンをはじめ、ヘッドライトや窓枠、ボディサイドをぐるりと一周するモール、ワイパーなどもステッカーで用意しました。 【 軽快な走りが楽しめる好バランスなM-05シャーシ採用 】シャーシは前輪駆動のM-05を採用。軽量・スリムで強度があり、組み立てやすさも追求した樹脂製セミモノコックフレームは、前からギヤボックス、モーター、走行用バッテリー、受信機、サーボ、ESCを配置。重量配分を最適化するとともに、低重心化も実現しました。ホイールベースは239mmに設定。ステアリングは3分割ワイパー。フロントサスペンションのジオメトリーともあいまってコーナリング時も高い安定性を発揮します。サスペンションは接地性にすぐれたダブルウィッシュボーン4輪独立。クラシックなデザインのホイールに、インナースポンジ内蔵のスリックタイヤを装着してレースムードもたっぷりです。 【 基本スペック 】 ●全長393mm ●全幅171mm ●全高143mm ●ホイールベース239mm ●トレッド前後とも138mm ●タイヤ幅/径=前後とも25/55mm ●フレーム=モノコックタイプ ●駆動方式=フロントミドシップモーター・前輪駆動 ●デフギヤ=3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともフリクション ...
株式会社エンジェルスジャパン
34,392円
【 走りを感じさせる鮮烈なウェッジシェイプフォルム 】 ボディと大型リヤウイングで構成される強烈なウェッジシェイプラインはまさにブーメラン。入門用4WDレーシングバギーとして1986年に登場し、たちまち人気を集めたブーメランの復刻版です。基本構成はそのままに、ギヤボックス内にボールベアリングやスラストボールベアリングを装備し、オフロードでの走りの信頼性を高めるシャーシカバーを新たにセットするなど、各部をファインチューンしました。 【 ホットショットゆずりのパワートレインを採用 】 シャフトドライブ4WDを採用したシャーシは、基本的に名車ホットショットのドライブトレインを引き継いだもの。前後のギヤボックスとバスタブフレームで構成された3分割構造ならではの高い整備性が魅力です。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン。フロントはホットショット譲りのモノショックオイルダンパーとスタビライザーを装備し、リヤはCVAオイルダンパーロングを2本装備しています。また、今回シャーシカバーをプラスして走りの信頼性をいっそう高めました。さらに、DF-02ユニバーサルシャフトやDF-03アルミダンパーセットなどを組み込んでの性能アップも楽しめます。 スペック ■全長:385mm ■全幅:234mm ■全高:153mm ■車体重量:1160g ■トレッド=F196mm/R194mm ■タイヤ幅/径=F:30/88mm、R:38/88mm ■ギヤ比=8.7:1、10.04:1 ■モーター=RS540タイプ ■スピードコントローラー=ESC(別売) ≪タミヤ:ファインスペック電動RCドライブセット内容≫ 1、タミヤ:電動RC 組立キット 2、タミヤ:ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット (送信機・受信機・サーボ・TBLE-04S...
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1,479円
グラスホッパー I & II 用リヤ六角ホイールハブ レッド(OP-86ホイール用) タイヤオフセットはキット標準位置に設定されています。 六角ハブにすることでホイールの選択が増えます。 ニードルピンはOリングで止めるので、ピンの脱落防止になります。 シャフトに装着するだけで簡単に六角ハブに変更できます。 同じようにワイド化も簡単にできます。
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12,300円
【 欧州のレースで活躍した往年のコンパクトセダンがよみがえる 】 1960年代後半から1970年代の前半にかけて、主に欧州のレースで活躍したNSU TTを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。エンジン冷却のためリヤフードを上げた、コンパクトでボクシーな2ドアセダンスタイルをポリカーボネートでリアルに再現。ドアミラーを別パーツとしてスタイルを引き締めます。また、イェーガーマイスターのロゴやゼッケンをはじめ、ヘッドライトや窓枠、ボディサイドをぐるりと一周するモール、ワイパーなどもステッカーで用意しました。 【 軽快な走りが楽しめる好バランスなM-05シャーシ採用 】シャーシは前輪駆動のM-05を採用。軽量・スリムで強度があり、組み立てやすさも追求した樹脂製セミモノコックフレームは、前からギヤボックス、モーター、走行用バッテリー、受信機、サーボ、ESCを配置。重量配分を最適化するとともに、低重心化も実現しました。ホイールベースは239mmに設定。ステアリングは3分割ワイパー。フロントサスペンションのジオメトリーともあいまってコーナリング時も高い安定性を発揮します。サスペンションは接地性にすぐれたダブルウィッシュボーン4輪独立。クラシックなデザインのホイールに、インナースポンジ内蔵のスリックタイヤを装着してレースムードもたっぷりです。 【 基本スペック 】 ●全長393mm ●全幅171mm ●全高143mm ●ホイールベース239mm ●トレッド前後とも138mm ●タイヤ幅/径=前後とも25/55mm ●フレーム=モノコックタイプ ●駆動方式=フロントミドシップモーター・前輪駆動 ●デフギヤ=3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともフリクション ...
株式会社エンジェルスジャパン
42,664円
【 ホットショットの進化版、再び登場 】 ホットショットのスペシャル仕様として1986年に登場した電動RC・4WDレーシングバギーの基本構成はそのままに改良を加えた復刻版です。レッドを基調としたホットショットに対して、シルバーをベースにレッドとブラックのグラフィックを配したボディ&リヤウイング、イエローカラーの4本のCVAオイルダンパー、そしてゴールドメッキ仕上げのホイールにハイグリップなピンスパイクタイヤを装着したのがスーパーホットショットの特徴。いっそう精悍なムードが漂います。 【 基本構成はそのままにアップデートした復刻版 】 ABS樹脂製のモノコックフレームやロールケージ、アンダーガードなど、ハードな走行に耐えるタフな車体構成はそのまま。横置きモーター・シャフトドライブ4WDによりオフロードでの高速走行でも安定性が高く、コーナリング性能も優れています。また、ギヤボックスや車軸などすべての軸受けにボールベアリングを使用し、モーターパワーを無駄なくタイヤに伝達。前後のドライブシャフトやプロペラシャフトは、信頼性の高いドッグボーンタイプに変更しました。また、ダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンションには、4本のオイルダンパーを装備。スプリング強度が3段階に変えられ、路面に合わせたセッティングが可能。さらに、GTチューンモーター(25T)を標準装備して、スピードにのった走りが楽しめます。 【 基本スペック 】 ●全長390mm ●全幅235mm ●全高150mm ●車体重量約1330g(RCメカ、バッテリー含まず) ●トレッド=フロント205mm、リヤ208mm ●タイヤ幅/径=フロント31/88mm リヤ38/88mm ●フレーム=ABS樹脂製モノコック ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後3ベベル ...
株式会社エンジェルスジャパン
110,000円
世界で戦い続ける名車の後継者は オールマイティな速さを実現 2022年開催のIFMAR(国際モデルカー連盟)世界選手権に向け開発されたパーツや、新規設計アイテムを採用したニューモデルが誕生。従来型TKI2をベースに生まれ変わったこのモデルは、ボディデザインの変更により小さなコーナーの多いテクニカルコースから、欧州でメジャーな高速コースまで幅広いレイアウトに対応可能。ウイングの高さ変更も可能になり、空力セッティングの範囲も広がっています。サスペンションスプリングは世界選手権に投入された新タイプを装備。従来型より素材の線径が太くなり、コーナーでの粘り感が向上しています。さらに駆動系も見直し、センターデフを小型化して、スパーギヤも軽量タイプを使用することによってスロットルレスポンスがアップし、センターデフ内部のギヤ比も変更しました。加えて3ピースタイプのクラッチにも新型を採用。こうした改良により走行性能は高まり、タイプの異なる様々なコースレイアウトにより対応しやすくなりました。あらゆるシチュエーションで高いパフォーマンスを発揮するTKI3は、ユーザーの期待に存分に応えるマシンです。 ポイント ●世界選手権優勝をはじめとするビッグレースで豊富な実績を誇るインファーノMP10の正常進化モデル ●信頼性が高く、マシンのスピードを高めるシャフト式4WDスタイル。減速比の変更で高速サーキットにも対応する ●重量物をシャシー前方に搭載して前後重量バランスを最適化し、素直な操縦性を高いレベルで実現 ●空力性能が高く、コーナーでの旋回スピードをアップさせた新デザインのボディを採用。従来型ボディとの使い分けも可能 ●ハンドリング特性の変更にも効果的なウイングスペーサーを装備。ウイングの高さ調整で最適な操縦性が得られる ...
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46,282円
【 28年ぶりの登場!! 名車アバンテのDNAを受け継ぐミドルクラスバギー 】 当時のタミヤの技術を結集しビッグレース参戦も視野に入れて開発された4WDレーシングバギー、アバンテの主要メカニズムを受け継いだミドルクラスモデルとして1988年に発売された電動ラジオコントロールバギーの復刻・改良版です。全長435mm、全幅235mm、全高150mm。●軽量強固なABS樹脂製モノコックシャーシを採用。整備性が高く、RCメカなどをショックから保護するとともに、たわみの少ない構造でサスペンションの性能をフルに発揮させます。また、前後のギヤボックスにそれぞれ点検ハッチを設置し、ギヤの交換作業も手軽。●前後に小型のプラネタリータイプデフ、センターにボールスラストデフを装備した3デフ構成によりシャープな旋回性能を発揮。さらに、確実でスムーズなパワー伝達に加えて、走行中の脱落の心配がなく走りの信頼性を高めるユニバーサルドライブシャフトを前後に使用。 【 繊細なセッティングが楽しめるサスペンション 】 ダブルウィッシュボーンタイプの4輪独立サスペンションは、それぞれのアッパーアームにネジシャフトを採用。アームの長さを調整することで繊細なセッティングが可能です。さらに4本のCVAオイルダンパーと前後のスタビライザー、アルミ削り出し製フロントアップライトを装備して足まわりを締め上げました。 【 基本スペック 】 ●全長435mm、全幅235mm、全高150mm ●ホイールベース260mm ≪タミヤ:ファインスペック電動RCドライブセット内容≫ 1、タミヤ:電動RC 組立キット 2、タミヤ:ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット (送信機・受信機・サーボ・TBLE-04S ブラシモーター、 センサー付ブラシレスモーター対応ESC・ 走行用7...
株式会社エンジェルスジャパン
31,600円
【 世界中で人気を集めた個性派マシンが待望の復活! 】 1986年に発売され、コミカルなスタイルとオフロードでの高い走破性により世界中でヒットした電動RCオフロードカー「モンスタービートル」の基本構成はそのままに、改良を加えた復刻版です。メキシコのバハ・カリフォルニア半島で行われるバハ1000やバハ500など、実車のバギーレースに参戦するマシンのベース車両として高い人気を集めた初代フォルクスワーゲン・ビートルのカスタム仕様を実感たっぷりに再現したボディはスチロール樹脂製。張り出した前後のフェンダーやカットされたリヤエンド、変更されたフロントマスク、3灯の補助灯がレーシングムードを醸し出します。また、ヘッドライトリングやドアミラーにメッキパーツを使用して、スケール感の高さも十分。さらにスチロール樹脂製のドライバー人形もセットしました。 【 ユニークな後輪駆動シャーシは各部をリファイン! 】 シャーシはマイティフロッグに初採用されて注目を集めた、ユニークなスペースフレーム構造の2輪駆動タイプ。ハードなオフロード走行に耐える強度の高いABS樹脂製スペースフレームはボディとコーディネートしたレッドカラー。足もとはゴールドメッキ仕上げのホイールに、深いラグパターンにスパイクを加えた直径130mm、幅58mmのビッグタイヤが注目。クッション性にすぐれ、高いグリップ力を発揮します。そして、ラバーブーツ付きのドライブシャフトは、パワーをロスなく後輪に伝え脱落の心配がないアッセンブリーユニバーサルを使用。個性的なボディとダイナミックな走りが楽しめるモンスタービートルは、オフロード走行の面白さを再発見させてくれるでしょう。 【 基本スペック 】 ●全長410mm ●全幅285mm ●全高240mm ●ホイールベース247mm ●トレッド=前220mm...