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1 18 アストンマーチンの商品検索結果全14件中1~14件目

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AUTOart 1/18 アストンマーチン ヴァンキッシュ 2015 (ダークレッド)

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17,560

AUTOart 1/18 アストンマーチン ヴァンキッシュ 2015 (ダークレッド)

2012年に復活したアストンマーチンのフラッグシップモデル『ヴァンキッシュ』は、「スポーティで尚且つラグジュアリー」という、正にアストンマーチンそのものを表現する2ドアラグジュアリークーペです。アストンマーチンがこだわるフロントミッドシップに搭載する自然吸気大排気量エンジンと後輪駆動を組み合わせる、トランスアクスルレイアウトを採用。創業100年を超えるブランドの歴史の中で「究極のアストンマーチンを生み出す」という命題のもと、あらゆる面に総力を結集し生み出されたモデルです。2015年モデルでは、改良された最高出力576psの6リッターV型12気筒DOHCエンジンを搭載。アルミニウムやカーボンファイバー、マグネシウムなどを使いボディ各所で図られた軽量化や、ZFと共同開発した新しい8速オートマチックトランスミッションなどの効果により動力性能は大幅に向上し、最高速度は320km/h以上へと引き上げられています。エクステリアはフロントスポイラーやドアミラー、フェンダーのエアダクト、リアバンパーなどに意識的にカーボン地をそのまま使用しアグレッシブな印象を与えます。また、軽量化に大きく貢献する新デザインの10スポーク前後20インチ鍛造アロイホイールが採用されました。ハンドメイドによる高級レザーを中心としたインテリアにも、カーボンパネルやアルミ製スイッチが組み合わせられ、エレガントな中にもスポーティさが感じられます。

コンポジットモデル 1/18 アストンマーチン V12 ヴァンテージ GT3 2013 (ホワイト)[オートアート]《取り寄せ※暫定》

あみあみ

13,580

コンポジットモデル 1/18 アストンマーチン V12 ヴァンテージ GT3 2013 (ホワイト)[オートアート]《取り寄せ※暫定》

※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)発売日15年08月未定発売予定15年07月未定から15年08月未定に変更ブランドオートアート商品シリーズ名1/18 オートアート・コンポジットモデル製品仕様モデルカー(オートアート・コンポジットモデル)【スケール】1/18JANコード0674110813074登録コード_09564 _00949 _09920 b0000134 s0009642 newi 81307 詳細『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。今回その第二弾として、『アストンマーチン V12 ヴァンテージ GT3』をご紹介します。世界中のカーメーカーが、FIAのGT3レギュレーションに準拠する市販車ベースの「GT3カー」を製作し、世界各国の主要レースで導入され人気を博しています。『アストンマーチン V12 ヴァンテージ GT3』は、そんな強豪ひしめく中に投入されたレース専用車両です。エンジンはドライサンプ方式の6リッターV型12気筒ユニットをレース用にチューニングし、最大出力は600psにまで強化。大型フロントリップスポイラーや巨大なリアウイング、ボディ各所に開けられたエアインテークやアウトレット、ワイドな前後フェンダーなどが迫力のスタイルを構成しています。

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ミニカー■maisto・特別高精密シリーズ■1/18 メルセデスベンツ AMG GT 赤 【予約商品】

HOTTOYS ホットトイズ

12,800

ミニカー■maisto・特別高精密シリーズ■1/18 メルセデスベンツ AMG GT 赤 【予約商品】

■maisto・特別高精密シリーズ製 ダイキャスト製 ■サイズ :1/18 全長 25cm *ダイキャストミニカーです。 *各部が開閉可能です。(ドア、ボンネット、リアカウルも開閉可能です。また、リアウィングも可動収納が可能です。) *細かなところまで、忠実に作られています。 *精密に造られています。内装は、細かな計器類、そしてスイッチまで、それと分かる造りが施されています。サイドエンドまで、本物そっくりに仕上げられています。 *内装も、サイドステップのAMGの文字、シートの可動ボタン、パドルシフトや、細かなスイッチ類まで、再現してあります。 *maistoの中でも、超精密シリーズですので、いままでのmaistoとは違い、高品質になっています。 ■この商品は、予約商品となっております。(一度入荷しましたが、今なら、少量入荷可能です。入荷まで、約1ケ月かかります。メーカー在庫なくなり次第打ち切りとさせていただきます。先着順となります。 ■メルセデスベンツ ベンツ ベントレー アストンマーチン マセラティー フェラーリ フェラーリ 458 ミニカー フェラーリ 1/18 フェラーリ 458 ミニカー メルセデス ベンツ AMG ゲレンデ ベンツ

Tecnomodel 1/18 1950年モデル アストンマーチン DB2 ASTON MARTIN - DB2 COUPE 1950 1/18 by Tecnomodel

ディー・ティー・ダブリュー

30,980

Tecnomodel 1/18 1950年モデル アストンマーチン DB2 ASTON MARTIN - DB2 COUPE 1950 1/18 by Tecnomodel

●スケール:1:18 レジン・モデル ●メーカー:Tecnomodel ●実業家デヴィッド・ブラウン(David Brown )の経営となって最初の市販車となった2リットル・スポーツ(DB2の登場後、DB1と呼ばれるようになった)のエンジンはOHV4気筒1,970ccに過ぎなかったが、後継車として開発されたDB2には、ウォルター・オーウェン・ベントレー設計でラゴンダ(Lagonda )が製造した水冷直列6気筒の鋳鉄製ブロックのVB6E型DOHCエンジン[注釈 1]が搭載され、性能面では長足の進歩を遂げていた。2.6リットルの標準仕様では2基のSU製キャブレターから105英馬力(以降hp)を、1951年1月に追加された高性能版の「ヴァンテージ」(Vantage )仕様では圧縮比を8.16:1にアップし大径のキャブレターを装着し125hpを発揮した。この結果動力性能は飛躍的に進歩し、イギリスの自動車誌「ザ・モーター」(The Motor )のテストでは標準型でも最高速度187.3キロメートル毎時(以降km/h)、0-60マイル毎時(97km/h)加速11.2秒という、今日の路上でも通用するほどの動力性能を発揮した。 レジンモデルですので、開閉ギミックはなく、スタイリングを精緻に再現したモデルです。

AUTOart☆1/18 アストンマーチン V12 ウ゛ァンテージ GT3 ’13 (ホワイト) ◆ 81307

コンディメント・メディテラネオ

14,066

AUTOart☆1/18 アストンマーチン V12 ウ゛ァンテージ GT3 ’13 (ホワイト) ◆ 81307

現在、世界中のカーメーカーがFIAのGT3レギュレーションに準拠する市販車ベースの「GT3カー」を製作し、FIA GT3選手権をはじめ、世界各国の主要レースで導入が盛んとなり人気を博しています。市販の「V12 ヴァンテージ」をベースに改造が施された『アストンマーチン V12 ヴァンテージ GT3 2013』は、そんな強豪ひしめく中に投入されたレース専用車両です。エンジンはドライサンプ方式の6リッターV型12気筒ユニットをレース用にチューニングし、最大出力は600psにまで大幅に強化。大型フロントリップスポイラーや巨大なリアウイング、ボディ各所に開けられたエアインテークやアウトレット、ワイドタイヤを収めるために拡幅されたワイドな前後フェンダーなどが迫力のスタイルを構成しています。2ドアオープン仕様。ステアリングは固定式です。現在、世界中のカーメーカーがFIAのGT3レギュレーションに準拠する市販車ベースの「GT3カー」を製作し、FIA GT3選手権をはじめ、世界各国の主要レースで導入が盛んとなり人気を博しています。市販の「V12 ヴァンテージ」をベースに改造が施された『アストンマーチン V12 ヴァンテージ GT3 2013』は、そんな強豪ひしめく中に投入されたレース専用車両です。エンジンはドライサンプ方式の6リッターV型12気筒ユニットをレース用にチューニングし、最大出力は600psにまで大幅に強化。大型フロントリップスポイラーや巨大なリアウイング、ボディ各所に開けられたエアインテークやアウトレット、ワイドタイヤを収めるために拡幅されたワイドな前後フェンダーなどが迫力のスタイルを構成しています。2ドアオープン仕様。ステアリングは固定式です。全3色。 ▼『オートアート・コンポジットダイキャストモデル』(特許出願中)は...

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オートアート 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6x6 シルバー

カーホビーショップ アンサー

30,198

オートアート 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6x6 シルバー

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル2013年に発表された『メルセデス ベンツ G63 AMG 6X6』は、その名の通り、「G63 AMG」をベースに ホイールベースを延長し6輪の全輪駆動車に改造したピックアップモデルです。全長5.9×全幅2.1×全高2.3メートル、 車重およそ3.85トンという超モンスター級のボディに、最高出力544psを発生する「G63 AMG」と同じ 5.5リッターV型8気筒DOHCツインターボエンジンを搭載。乗用車では世界初となる、砂漠地帯走行用から舗装路用まで 6輪すべてのタイヤ空気圧を室内からわずか20秒で調整可能な「タイヤ空気圧調整システム」が採用されました。 3軸を独立してストロークさせることが可能で、最低地上高は460ミリを確保。6輪駆動のドライブトレーンを はじめとした軍用直系技術が随所に投入されています。高級素材がふんだんに使用された車内は、メルセデスらしく ラグジュアリーな空間が展開され快適性が守られています。 日本上陸は台数限定わずか5台で販売価格は8,000万円、究極の走破性を持つ特別なオフローダーです。 オートアートでは、1/18スケールで全長約330ミリにもなる存在感抜群のモデルに仕上げました。 ドア等の開閉に加え、サスペンションの可動がお楽しみ頂けます。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス・マイバッハ S 600 シルバー

カーホビーショップ アンサー

23,907

オートアート 1/18 メルセデス・マイバッハ S 600 シルバー

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル戦前にはドイツの高級車メーカーとして存在し、その後は、2002年から2012年までメルセデス・ブランドから 独立した最高級車として 製造販売されていた「マイバッハ」が、2015年にメルセデスの新たなサブブランド『メルセデス・マイバッハ』として復活。 メルセデスの長年の高級車作りの伝統と最先端のテクノロジーを融合し、世界最高レベルの安全性と快適性を実現した 究極のショーファードリブンです。その最上級グレードである『メルセデス・マイバッハ S 600』は、「Sクラス ロング」を ベースにホイールベースを約200mm延長したストレッチリムジン版で、専用の20インチ鍛造ホイールが装備され、クロームが 随所にあしらわれた全長約5.4mの超ロングボディには、530psを発生する6リッターV型12気筒エンジンが搭載されています。 オーナーの為の広大な後席スペースは、リアドアの開口部より後方にリアシートを配置するなど、 快適性へのこだわりの空間。最高級のウッドパネルやレザーが贅沢に使われ、 シートヒーターやベンチレーター、冷蔵庫、間接照明といった最新の快適装備も豊富に用意されています。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

1/18 オートアートメルセデス マイバッハ S600 白

ホビープラザ とらや

21,669

1/18 オートアートメルセデス マイバッハ S600 白

商品について 戦前にはドイツの高級車メーカーとして存在し、その後は2002年から2012年までメルセデス・ブランドから独立した最高級車として製造販売されていた「マイバッハ」が、2015年にメルセデスの新たなサブブランド『メルセデス・マイバッハ』として復活。メルセデスの長年の高級車作りの伝統と最先端のテクノロジーを融合し、世界最高レベルの安全性と快適性を実現した究極のショーファードリブンです。その最上級グレードである『メルセデス・マイバッハ S 600』は、「Sクラス ロング」をベースにホイールベースを約200mm延長したストレッチリムジン版で、専用の20インチ鍛造ホイールが装備され、クロームが随所にあしらわれた全長約5.4mの超ロングボディには、530psを発生する6リッターV型12気筒エンジンが搭載されています。オーナーの為の広大な後席スペースは、リアドアの開口部より後方にリアシートを配置するなど、快適性へのこだわりの空間。最高級のウッドパネルやレザーが贅沢に使われ、シートヒーターやベンチレーター、冷蔵庫、間接照明といった最新の快適装備も豊富に用意されています。 外箱付属しております。

1/18 オートアートランボルギーニ ヴェネーノ 緑

ホビープラザ とらや

21,669

1/18 オートアートランボルギーニ ヴェネーノ 緑

商品について 2013年3月のジュネーブ・モーターショーで発表された『ランボルギーニ ヴェネーノ』は、ランボルギーニ創立50周年を記念し販売価格およそ4億円、世界で僅か限定3台のみが発売される特別なスーパーカーです。『ヴェネーノ』とはスペイン語で「毒」を意味し、ランボルギーニの伝統に従って伝説的な闘牛の名前に由来しています。見る者全てを圧倒するそのスタイルは、最新のランボルギーニのデザイン記号を取り入れつつ、ディテール全てがレーシング・プロトタイプの基準に則った空力学的な意味を持ってデザインされています。CFRP製のモノコックボディのミッドシップには750psを発揮する改良型6.5リッターV型12気筒エンジンを縦置き搭載しフルタイム4WDを採用。伝統のシザードアや直進性を高める特徴的なシャークフィンを含め、全てのエクステリアパーツをCFRP製とし、乾燥重量は「アヴェンタドール」と比較して125kgも軽量なわずか1,450kg。そのパフォーマンスは0-100km/h加速2.8秒、最高速度355km/hを可能にしています。オートアートでは、最適な空力特性を得るために複雑な造形となっているスタイルはもちろん、迫力のリアディフューザー、プッシュロッド式サスペンション、フロント20インチ・リア21インチの大径ホイールのリムに装着されるカーボンファイバー製リング、バケットシートをはじめほとんどがカーボンファイバー製のインテリアも忠実に再現しました。

1/18 オートアートメルセデス マイバッハ S600 銀

ホビープラザ とらや

21,669

1/18 オートアートメルセデス マイバッハ S600 銀

商品について 戦前にはドイツの高級車メーカーとして存在し、その後は2002年から2012年までメルセデス・ブランドから独立した最高級車として製造販売されていた「マイバッハ」が、2015年にメルセデスの新たなサブブランド『メルセデス・マイバッハ』として復活。メルセデスの長年の高級車作りの伝統と最先端のテクノロジーを融合し、世界最高レベルの安全性と快適性を実現した究極のショーファードリブンです。その最上級グレードである『メルセデス・マイバッハ S 600』は、「Sクラス ロング」をベースにホイールベースを約200mm延長したストレッチリムジン版で、専用の20インチ鍛造ホイールが装備され、クロームが随所にあしらわれた全長約5.4mの超ロングボディには、530psを発生する6リッターV型12気筒エンジンが搭載されています。オーナーの為の広大な後席スペースは、リアドアの開口部より後方にリアシートを配置するなど、快適性へのこだわりの空間。最高級のウッドパネルやレザーが贅沢に使われ、シートヒーターやベンチレーター、冷蔵庫、間接照明といった最新の快適装備も豊富に用意されています。 外箱付属しております。

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オートアート AUTOart 1/18 スバル インプレッサ 22B STi バージョン ブラック / 78604

ゼブランド

22,800

オートアート AUTOart 1/18 スバル インプレッサ 22B STi バージョン ブラック / 78604

商品名AUTOart 1/18 スバル インプレッサ 22B STi バージョン ブラックブランドオートアートメーカー型番78604JAN0674110786040商品仕様ダイキャストモデルカー (スケール) 1/18 ※ お一人様3個まで※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合がございます。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県の場合、別途送料をご負担いただきます。予めご了承のうえご注文ください。※ 離島・一部地域の場合、別途追加送料のご負担をお願いする場合がございます。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。あらかじめご了承ください。※ 商品の詳細(カラー・数量・サイズ 等)については、ページ内の商品説明欄をご確認のうえ、ご注文ください。オートアートAUTOart 1/18 スバル インプレッサ 22B STi バージョン ブラックミニカー・ダイキャストカー、カテゴリー別1998年3月に発売された『スバル インプレッサ 22B STi バージョン』は、当時WRCで3連覇を達成したスバルのワークスマシン「インプレッサ WRC 97」をイメージし、ロードカーとして再現したスペシャルカーです。クーペボディをベースに、専用の前後大型フェンダーパネルとバンパーをハンドメイドで装着、280psを発揮する専用チューニングの2.2リッター水平対向4気筒エンジンを搭載します。価格は500万円と高価でしたが、限定数400台がわずか2日で完売するほどの人気を博しました。オートアートのモデルとしては2001年に発売...

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT S マットグレー

カーホビーショップ アンサー

19,712

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT S マットグレー

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル「メルセデス・ベンツ SLS AMG」の実質的な後継車として、2014年9月に発表された『メルセデス・AMG GT』は、 「ポルシェ 911」を直接のライバルとして新たに開発されました。軽量で高剛性のアルミ製スペースフレームと、 前後重量配分に優れるトランスアクスルレイアウトのFR方式を採用し、卓越したハンドリングを実現。 搭載される新開発の4リッターV8ツインターボエンジンは、ハイパワー版の『GT S』では、最高出力510PSを発揮します。 ロングノーズ・ショートデッキのスポーティなクーペスタイルを持ちながらも、後部には大型のリアゲートと実用的な ラゲッジスペースを確保し、日常の使用にも対応。2015年からはF1世界選手権のセーフティカーとしても採用されています。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT S イエロー

カーホビーショップ アンサー

19,712

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT S イエロー

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル「メルセデス・ベンツ SLS AMG」の実質的な後継車として、2014年9月に発表された『メルセデス・AMG GT』は、 「ポルシェ 911」を直接のライバルとして新たに開発されました。軽量で高剛性のアルミ製スペースフレームと、 前後重量配分に優れるトランスアクスルレイアウトのFR方式を採用し、卓越したハンドリングを実現。 搭載される新開発の4リッターV8ツインターボエンジンは、ハイパワー版の『GT S』では、最高出力510PSを発揮します。 ロングノーズ・ショートデッキのスポーティなクーペスタイルを持ちながらも、後部には大型のリアゲートと実用的な ラゲッジスペースを確保し、日常の使用にも対応。2015年からはF1世界選手権のセーフティカーとしても採用されています。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス・マイバッハ S 600 ブラック

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23,907

オートアート 1/18 メルセデス・マイバッハ S 600 ブラック

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル戦前には、ドイツの高級車メーカーとして存在し、その後は、2002年から2012年までメルセデス・ブランドから 独立した最高級車として 製造販売されていた「マイバッハ」が、2015年にメルセデスの新たなサブブランド『メルセデス・マイバッハ』として復活。 メルセデスの長年の高級車作りの伝統と最先端のテクノロジーを融合し、世界最高レベルの安全性と快適性を実現した 究極のショーファードリブンです。その最上級グレードである『メルセデス・マイバッハ S 600』は、「Sクラス ロング」を ベースにホイールベースを約200mm延長したストレッチリムジン版で、専用の20インチ鍛造ホイールが装備され、クロームが 随所にあしらわれた全長約5.4mの超ロングボディには、530psを発生する6リッターV型12気筒エンジンが搭載されています。 オーナーの為の広大な後席スペースは、リアドアの開口部より後方にリアシートを配置するなど、 快適性へのこだわりの空間。最高級のウッドパネルやレザーが贅沢に使われ、 シートヒーターやベンチレーター、冷蔵庫、間接照明といった最新の快適装備も豊富に用意されています。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT3 マットブラック

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16,567

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT3 マットブラック

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデルFIA GT3規定に準拠するレース専用車両 メルセデス・AMG GT3は、 2015年 3月のジュネーブ・モーターショーでSLS AMG GT3の後継モデルとして発表。ロードカーのメルセデス・AMG GTをベースに、 高剛性アルミニウム製スペースフレームとカーボンファイバー製パネルを組合わせた軽量なボディを採用。 ベースモデルの4リッターV8ツインターボとは異なり、最高出力540ps以上を発揮する、メンテナンス性も考慮した自然吸気のAMG製 6.3リッターV8エンジンを搭載しています。 大型フロントスプリッターやフロント・バンパーに取り付けられた4枚のウィングレット、巨大なリアウイング、 大型ディフューザーなどを装備しエアロダイナミクスを向上。また、フェンダーやボンネット、リアバンパーなど、 ボディ各所に設置されたダクトにより冷却対策が十分に施されています。 2016年シーズンには「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」で表彰台を独占、「SUPER GT」のGT300クラスでは、 優勝を飾るなど国内外のサーキットで活躍中です。※2ドアオープン仕様。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT3 マットホワイト

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16,567

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT3 マットホワイト

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデルFIA GT3規定に準拠するレース専用車両 メルセデス・AMG GT3は、 2015年 3月のジュネーブ・モーターショーでSLS AMG GT3の後継モデルとして発表。ロードカーのメルセデス・AMG GTをベースに、 高剛性アルミニウム製スペースフレームとカーボンファイバー製パネルを組合わせた軽量なボディを採用。 ベースモデルの4リッターV8ツインターボとは異なり、最高出力540ps以上を発揮する、メンテナンス性も考慮した自然吸気のAMG製 6.3リッターV8エンジンを搭載しています。 大型フロントスプリッターやフロント・バンパーに取り付けられた4枚のウィングレット、巨大なリアウイング、 大型ディフューザーなどを装備しエアロダイナミクスを向上。また、フェンダーやボンネット、リアバンパーなど、 ボディ各所に設置されたダクトにより冷却対策が十分に施されています。 2016年シーズンには「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」で表彰台を独占、「SUPER GT」のGT300クラスでは、 優勝を飾るなど国内外のサーキットで活躍中です。※2ドアオープン仕様。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 ロータス 72E 1973 No.2 ロニー・ピーターソン

カーホビーショップ アンサー

17,616

オートアート 1/18 ロータス 72E 1973 No.2 ロニー・ピーターソン

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル ★専用クリアケースはこちらへ名車『ロータス 72』は、コーリン・チャップマンとモーリス・フィリップがデザインしたチーム・ロータスのF1マシンです。 1970年のスペインGPでデビューし、通算20勝と3度のコンストラクターズ・チャンピオンを獲得しました。 アルミニウム製モノコックシャシーのミッドに、フォード・コスワース製DFV3リッターV型8気筒エンジンを縦置き搭載。 それまでフロント設置が常識だったラジエターを左右サイドポッド内に置いた空力的に有利なウェッジ・シェイプのボディ形状や、 サスペンションのトーションバー、インボード・ブレーキの採用などの革新的な設計がされていました。 1973年シーズンのスペインGPからは、規定変更に対応するためにアップデートされた『72E』を投入。 この年からロータスに新加入したロニー・ピーターソンが4勝、前年に当時世界最年少のワールドチャンピオンに輝いた エマーソン・フィッティパルディが3勝を挙げ、惜しくもドライバーズタイトルは、逃したものの、 チーム・ロータスが1973年のコンストラクターズ・チャンピオンを獲得しました。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6x6 レッド

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30,198

オートアート 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6x6 レッド

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル2013年に発表された『メルセデス ベンツ G63 AMG 6X6』は、その名の通り、「G63 AMG」をベースに ホイールベースを延長し6輪の全輪駆動車に改造したピックアップモデルです。全長5.9×全幅2.1×全高2.3メートル、 車重およそ3.85トンという超モンスター級のボディに、最高出力544psを発生する「G63 AMG」と同じ 5.5リッターV型8気筒DOHCツインターボエンジンを搭載。乗用車では世界初となる、砂漠地帯走行用から舗装路用まで 6輪すべてのタイヤ空気圧を室内からわずか20秒で調整可能な「タイヤ空気圧調整システム」が採用されました。 3軸を独立してストロークさせることが可能で、最低地上高は460ミリを確保。6輪駆動のドライブトレーンを はじめとした軍用直系技術が随所に投入されています。高級素材がふんだんに使用された車内は、メルセデスらしく ラグジュアリーな空間が展開され快適性が守られています。 日本上陸は台数限定わずか5台で販売価格は8,000万円、究極の走破性を持つ特別なオフローダーです。 オートアートでは、1/18スケールで全長約330ミリにもなる存在感抜群のモデルに仕上げました。 ドア等の開閉に加え、サスペンションの可動がお楽しみ頂けます。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

1/18 オートアートプジョー 208 T16 パイクスピークレッドブル S.ローブ

ホビープラザ とらや

17,258

1/18 オートアートプジョー 208 T16 パイクスピークレッドブル S.ローブ

商品について アメリカ・コロラド州で開催される「パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」は、1916年に初開催されて以来、世界的にも長い歴史を持つモータースポーツイベントとして有名です。普段は有料道路として使用されている標高2862m地点をスタートし、目指すのは富士山頂よりも高い標高4301mのゴール地点。全コーナー数は156、平均勾配7%の山肌を走るコースにはガードレールが無い部分が多く、一歩間違えれば滑落の危険が伴う約20キロの曲がりくねった山道を一気に駆け上がる過酷なヒルクライムレースです。2013年、セバスチャン・ローブが駆る『プジョー 208 T16 パイクスピーク』は最高峰カテゴリーである改造無制限クラス「アンリミテッド」に出場。それまでの大会記録を1分30秒以上大きく上回る8分13秒878で圧倒的なコースレコードをマークしました。エクステリアには、プジョーが誇る「ル・マン24時間耐久レース」などのテクノロジーが注ぎ込まれ、幅2mにもなる超大型リアウイングをはじめとする効果的なエアロパーツを装備。カーボン製ボディと鋼管フレームで組まれたわずか875kgの車体のリアミッドシップには、875psものパワーを誇る、耐久レース用エンジンをベースとする3.2リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載し4輪を駆動。0-100km/h加速1.8秒という強烈な加速力を発揮します。2ドアオープン仕様。ステアリングは固定式です

オートアート 1/18 メルセデス・マイバッハ S 600 ホワイト

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23,907

オートアート 1/18 メルセデス・マイバッハ S 600 ホワイト

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル戦前にはドイツの高級車メーカーとして存在し、その後は、2002年から2012年までメルセデス・ブランドから 独立した最高級車として 製造販売されていた「マイバッハ」が、2015年にメルセデスの新たなサブブランド『メルセデス・マイバッハ』として復活。 メルセデスの長年の高級車作りの伝統と最先端のテクノロジーを融合し、世界最高レベルの安全性と快適性を実現した 究極のショーファードリブンです。その最上級グレードである『メルセデス・マイバッハ S 600』は、「Sクラス ロング」を ベースにホイールベースを約200mm延長したストレッチリムジン版で、専用の20インチ鍛造ホイールが装備され、クロームが 随所にあしらわれた全長約5.4mの超ロングボディには、530psを発生する6リッターV型12気筒エンジンが搭載されています。 オーナーの為の広大な後席スペースは、リアドアの開口部より後方にリアシートを配置するなど、 快適性へのこだわりの空間。最高級のウッドパネルやレザーが贅沢に使われ、 シートヒーターやベンチレーター、冷蔵庫、間接照明といった最新の快適装備も豊富に用意されています。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT S ホワイト

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19,712

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT S ホワイト

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル「メルセデス・ベンツ SLS AMG」の実質的な後継車として、2014年9月に発表された『メルセデス・AMG GT』は、 「ポルシェ 911」を直接のライバルとして新たに開発されました。軽量で高剛性のアルミ製スペースフレームと、 前後重量配分に優れるトランスアクスルレイアウトのFR方式を採用し、卓越したハンドリングを実現。 搭載される新開発の4リッターV8ツインターボエンジンは、ハイパワー版の『GT S』では、最高出力510PSを発揮します。 ロングノーズ・ショートデッキのスポーティなクーペスタイルを持ちながらも、後部には大型のリアゲートと実用的な ラゲッジスペースを確保し、日常の使用にも対応。2015年からはF1世界選手権のセーフティカーとしても採用されています。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス・マイバッハ S 600 シャンパンゴールド

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23,907

オートアート 1/18 メルセデス・マイバッハ S 600 シャンパンゴールド

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル戦前には、ドイツの高級車メーカーとして存在し、その後は、2002年から2012年までメルセデス・ブランドから 独立した最高級車として 製造販売されていた「マイバッハ」が、2015年にメルセデスの新たなサブブランド『メルセデス・マイバッハ』として復活。 メルセデスの長年の高級車作りの伝統と最先端のテクノロジーを融合し、世界最高レベルの安全性と快適性を実現した 究極のショーファードリブンです。その最上級グレードである『メルセデス・マイバッハ S 600』は、「Sクラス ロング」を ベースにホイールベースを約200mm延長したストレッチリムジン版で、専用の20インチ鍛造ホイールが装備され、クロームが 随所にあしらわれた全長約5.4mの超ロングボディには、530psを発生する6リッターV型12気筒エンジンが搭載されています。 オーナーの為の広大な後席スペースは、リアドアの開口部より後方にリアシートを配置するなど、 快適性へのこだわりの空間。最高級のウッドパネルやレザーが贅沢に使われ、 シートヒーターやベンチレーター、冷蔵庫、間接照明といった最新の快適装備も豊富に用意されています。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT S ブラック

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19,712

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT S ブラック

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル「メルセデス・ベンツ SLS AMG」の実質的な後継車として、2014年9月に発表された『メルセデス・AMG GT』は、 「ポルシェ 911」を直接のライバルとして新たに開発されました。軽量で高剛性のアルミ製スペースフレームと、 前後重量配分に優れるトランスアクスルレイアウトのFR方式を採用し、卓越したハンドリングを実現。 搭載される新開発の4リッターV8ツインターボエンジンは、ハイパワー版の『GT S』では、最高出力510PSを発揮します。 ロングノーズ・ショートデッキのスポーティなクーペスタイルを持ちながらも、後部には大型のリアゲートと実用的な ラゲッジスペースを確保し、日常の使用にも対応。2015年からはF1世界選手権のセーフティカーとしても採用されています。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

1/18スケール モデルカー(オートアート・コンポジットモデル) ロータス エキシージ S(レッド)[オートアート]《取り寄せ※暫定》

あみあみ

14,500

1/18スケール モデルカー(オートアート・コンポジットモデル) ロータス エキシージ S(レッド)[オートアート]《取り寄せ※暫定》

※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)発売日16年01月未定ブランドオートアート商品シリーズ名1/18 オートアート・コンポジットモデル製品仕様【スケール】1/18JANコード0674110753813登録コード_09564 _00949 _09920 b0000134 s0009642 e0000360 e0000373 e0000435 e0000437 e0000455 e0000794 e0000796 スケール 1/18 乗り物 車 玩具・おもちゃ 完成品モデル スポーツカー newi 詳細2011年にデビューした3代目となる『ロータス エキシージ S』は、「エリーゼの高性能版クーペ」という従来の位置付けから脱却し、独自のスタイルやエンジンを与えられ大きく変化しました。ロータスがチューニングするトヨタ製3.5リッターV6にスーパーチャージャーを加えたエンジンは350psを発生。それを、アルミ製モノコックフレームにFRP製ボディを組み合わせた車体のミッドシップに搭載しています。エクステリアには、空力的効果が高いフロントスプリッターやリアウイング、リアディフューザーを採用し、エリーゼよりも一回り大きくアグレッシブなスタイリングになりました。大パワーと軽量ボディで、0-100km/h加速4.0秒、最高時速274km/hを記録します。※「全く新しい」革新的モデルカー『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディにはシャープな造形を可能にした「ABS」を、インナーボディには高剛性と重量感を実現した「ダイキャスト」を採用しています。

1/18 ロケットバニー 86 (マット・ブラック/ブラック・ホイール)[オートアートジャパン]

ホビーリンク・ジャパン

15,357

1/18 ロケットバニー 86 (マット・ブラック/ブラック・ホイール)[オートアートジャパン]

数量制限各商品に最大注文受付数を設定しております。ご協力をお願い致します。発売日2017-01-05未定 ブランド オートアートジャパン(Auto Art Japan) シリーズ名 Auto Art Performanceスケール1/18製品仕様完成品JANコード0674110787559詳細「TRA京都」代表、三浦慶氏がデザイン・プロデュースするエアロキットブランド『ロケットバニー』。個性的で美しいその造形は、日本国内はもとより世界中のファンを熱狂させています。オートアートでは、その豊富なラインナップの中から、ブランドの顔とも言える「トヨタ 86」がベースのカスタムカー『ロケットバニー 86』をモデル化しました。●フロントエアロバンパー●フロントリップスポイラー●リベット止め前後オーバーフェンダー●サイドスカート●ダックテールタイプリアスポイラー●リアディフューザー●ボディ・ロゴ再現●車高ローダウン&キャンバー●TRA京都オリジナル「6666 wheels!」のメッシュワイドホイール●ワイドスポーツタイヤ●大型インタークーラー●専用マフラー&エキゾーストパイプ●フルバケットシート●4点式シートベルト●スポーツタイプステアリングホイール※全て2ドアオープン仕様。

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT3 プレゼンテーションカー グレー (イエローストライプ)

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18,665

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT3 プレゼンテーションカー グレー (イエローストライプ)

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデルFIA GT3規定に準拠するレース専用車両 メルセデス・AMG GT3は、 2015年 3月のジュネーブ・モーターショーでSLS AMG GT3の後継モデルとして発表。ロードカーのメルセデス・AMG GTをベースに、 高剛性アルミニウム製スペースフレームとカーボンファイバー製パネルを組合わせた軽量なボディを採用。 ベースモデルの4リッターV8ツインターボとは異なり、最高出力540ps以上を発揮する、メンテナンス性も考慮した自然吸気のAMG製 6.3リッターV8エンジンを搭載しています。 大型フロントスプリッターやフロント・バンパーに取り付けられた4枚のウィングレット、巨大なリアウイング、 大型ディフューザーなどを装備しエアロダイナミクスを向上。また、フェンダーやボンネット、リアバンパーなど、 ボディ各所に設置されたダクトにより冷却対策が十分に施されています。 2016年シーズンには「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」で表彰台を独占、「SUPER GT」のGT300クラスでは、 優勝を飾るなど国内外のサーキットで活躍中です。※2ドアオープン仕様。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6x6 マット・ホワイト

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30,198

オートアート 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6x6 マット・ホワイト

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル2013年に発表された『メルセデス ベンツ G63 AMG 6X6』は、その名の通り、「G63 AMG」をベースに ホイールベースを延長し6輪の全輪駆動車に改造したピックアップモデルです。全長5.9×全幅2.1×全高2.3メートル、 車重およそ3.85トンという超モンスター級のボディに、最高出力544psを発生する「G63 AMG」と同じ 5.5リッターV型8気筒DOHCツインターボエンジンを搭載。乗用車では世界初となる、砂漠地帯走行用から舗装路用まで 6輪すべてのタイヤ空気圧を室内からわずか20秒で調整可能な「タイヤ空気圧調整システム」が採用されました。 3軸を独立してストロークさせることが可能で、最低地上高は460ミリを確保。6輪駆動のドライブトレーンを はじめとした軍用直系技術が随所に投入されています。高級素材がふんだんに使用された車内は、メルセデスらしく ラグジュアリーな空間が展開され快適性が守られています。 日本上陸は台数限定わずか5台で販売価格は8,000万円、究極の走破性を持つ特別なオフローダーです。 オートアートでは、1/18スケールで全長約330ミリにもなる存在感抜群のモデルに仕上げました。 ドア等の開閉に加え、サスペンションの可動がお楽しみ頂けます。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6x6 マット・ブラック

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30,198

オートアート 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6x6 マット・ブラック

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル2013年に発表された『メルセデス ベンツ G63 AMG 6X6』は、その名の通り、「G63 AMG」をベースに ホイールベースを延長し6輪の全輪駆動車に改造したピックアップモデルです。全長5.9×全幅2.1×全高2.3メートル、 車重およそ3.85トンという超モンスター級のボディに、最高出力544psを発生する「G63 AMG」と同じ 5.5リッターV型8気筒DOHCツインターボエンジンを搭載。乗用車では世界初となる、砂漠地帯走行用から舗装路用まで 6輪すべてのタイヤ空気圧を室内からわずか20秒で調整可能な「タイヤ空気圧調整システム」が採用されました。 3軸を独立してストロークさせることが可能で、最低地上高は460ミリを確保。6輪駆動のドライブトレーンを はじめとした軍用直系技術が随所に投入されています。高級素材がふんだんに使用された車内は、メルセデスらしく ラグジュアリーな空間が展開され快適性が守られています。 日本上陸は台数限定わずか5台で販売価格は8,000万円、究極の走破性を持つ特別なオフローダーです。 オートアートでは、1/18スケールで全長約330ミリにもなる存在感抜群のモデルに仕上げました。 ドア等の開閉に加え、サスペンションの可動がお楽しみ頂けます。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデスベンツ CL63 AMG【中古】【買取王国】

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10,584

オートアート 1/18 メルセデスベンツ CL63 AMG【中古】【買取王国】

状態ランク:7■メーカー:オートアート/AUTOart■車種:Mercedes-Benz/メルセデスベンツ CL63 AMG■スケール:1/18■備考:外箱にスレ・ヘコミ・日焼け等ございますので予めご了承下さいませ。本体に目立った汚れやキズ等は見当たりません※中古品であることをご理解頂き、状態など写真にてご確認下さい。※パーツ、付属品は写真に載っているもので全てです。※商品画像は明るさの調節をしております。モニター環境等により、実際の色とは異なる可能性がございます。※商品はすべてリユース品ですので経年劣化や傷、ホコリの付着や若干の生活臭などが多少なりともございます。※他のお客様がご注文された直後、データの反映に若干のタイムラグが生じる場合が御座います。その場合、商品をご準備できない場合があります。あらかじめご了承ください。※買取王国の出品ページをコピーした偽ショッピングサイトによる被害が発生しております。インターネット上では表示価格からお値引きをしての販売はございません。ご注意ください。ご不明な点は店舗までお問い合わせ下さい。hiraiwaこの商品についてのお問い合わせはこちらの店舗まで!!買取王国豊田インター店 TEL:0565-25-1760 営業時間:11:00〜24:00

コンポジットモデル 1/18 ロケットバニー 86 (マット・ブラック/ブラック・ホイール)[オートアート]《発売済・在庫品》

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11,910

コンポジットモデル 1/18 ロケットバニー 86 (マット・ブラック/ブラック・ホイール)[オートアート]《発売済・在庫品》

※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)発売日17年04月未定発売予定17年03月未定から17年04月未定に変更ブランドオートアート商品シリーズ名1/18 オートアート・コンポジットモデル製品仕様【スケール】1/18JANコード0674110787559登録コード_09564 _00949 _09920 b0000134 s0009642 e0000360 e0000373 e0000435 e0000437 e0000455 e0000794 e0000796 スケール 1/18 乗り物 車 玩具・おもちゃ 完成品モデル スポーツカー salei newi 78755 詳細「TRA京都」代表、三浦慶氏がデザイン・プロデュースするエアロキットブランド『ロケットバニー』。個性的で美しいその造形は、日本国内はもとより世界中のファンを熱狂させています。オートアートでは、その豊富なラインナップの中から、ブランドの顔とも言える「トヨタ 86」がベースのカスタムカー『ロケットバニー 86』をモデル化しました。●フロントエアロバンパー●フロントリップスポイラー●リベット止め前後オーバーフェンダー●サイドスカート●ダックテールタイプリアスポイラー●リアディフューザー●ボディ・ロゴ再現●車高ローダウン&キャンバー●TRA京都オリジナル「6666 wheels!」のメッシュワイドホイール●ワイドスポーツタイヤ●大型インタークーラー●専用マフラー&エキゾーストパイプ●フルバケットシート●4点式シートベルト●スポーツタイプステアリングホイール※2ドアオープン仕様。

1/18 モデルカー (オートアート・コンポジットモデル) ランボルギーニ ガヤルド GT3 FL2 2013 (マット・ダークグレー)[オートアート]《取り寄せ※暫定》

あみあみ

13,586

1/18 モデルカー (オートアート・コンポジットモデル) ランボルギーニ ガヤルド GT3 FL2 2013 (マット・ダークグレー)[オートアート]《取り寄せ※暫定》

※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)発売日15年12月未定発売予定15年11月未定から15年12月未定に変更ブランドオートアート商品シリーズ名1/18 オートアート・コンポジットモデル製品仕様モデルカー【スケール】 1/18JANコード0674110813609登録コード_09564 _00949 _09920 b0000134 s0009642 e0000360 e0000373 e0000435 e0000437 e0000455 e0000794 e0000796 スケール 1/18 乗り物 車 玩具・おもちゃ 完成品モデル スポーツカー newi 81360 詳細2013年1月発表の『ランボルギーニ ガヤルド GT3 FL2 2013』は、2013年モデルの「ガヤルド LP560-4」をベースに、FIAのGT3レギュレーションに準拠する「GT3カー」として制作されたレース専用車両です。メーカーであるランボルギーニと、2000年以来多くのランボルギーニのレースカーを制作してきたドイツのチューナー「ライター・エンジニアリング」が初めて共同開発。耐久レースでのパフォーマンスを重視し、ブレーキの冷却システムや耐久性、エンジン冷却性能の改良や燃費向上、車体の軽量化などが図られています。エンジンのスペックは未公表ながら、560psを発揮するベースの5.2リッターV型10気筒DOHCエンジンを改良し搭載。フロントスプリッターやカーボン製ディフューザー、大型リアウイングなどの効率的なエアロパーツも新たに装備されました。発売されたばかりの「全く新しい」革新的モデルカー『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中...

オートアート【81530】1/18 メルセデス・AMG GT3 プレゼンテーションカー (グレー/イエロー・ストライプ) ≪コンポジットモデル≫

ホビープラザ ビッグマン

15,764

オートアート【81530】1/18 メルセデス・AMG GT3 プレゼンテーションカー (グレー/イエロー・ストライプ) ≪コンポジットモデル≫

FIA GT3規定に準拠するレース専用車両『メルセデス・AMG GT3』は、2015年3月のジュネーブ・モーターショーで「SLS AMG GT3」の後継モデルとして発表されました。ロードカーの「メルセデス・AMG GT」をベースに、高剛性アルミニウム製スペースフレームとカーボンファイバー製パネルを組合わせた軽量なボディを採用。ベースモデルの4リッターV8ツインターボとは異なり、最高出力540ps以上を発揮する、メンテナンス性も考慮した自然吸気のAMG製6.3リッターV8エンジンを搭載しています。大型フロントスプリッターやフロント・バンパーに取り付けられた4枚のウィングレット、巨大なリアウイング、大型ディフューザーなどを装備しエアロダイナミクスを向上。また、フェンダーやボンネット、リアバンパーなど、ボディ各所に設置されたダクトにより冷却対策が十分に施されています。2016年シーズンには「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」で表彰台を独占、「SUPER GT」のGT300クラスでは優勝を飾るなど国内外のサーキットで活躍中です。2ドアオープン仕様。 ▼『オートアート・コンポジットダイキャストモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。 ※画像はメーカーサンプルです。撮影環境やモニターの設定等で実際の商品とは異なる色合いに見える場合がございます。ご了承ください。

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