サガミ堂楽天市場店
15,980円
急発進するだけで前輪を高々とあげてのウィリー走行が気軽に楽しめ、大径タイヤを装着してオフロードの走りも面白い電動ラジオコントロールカーの組み立てキット。ダイナミックな走りに加えて、ドライバー人形がついたコミカルムードも魅力! 内部にデフギヤを装備した密閉式ギヤケースはモーターを取り付けた状態で完成済み。 ウィリー走行時の転倒を防ぐローラー付ウィリーサポートを装備。 [別途お求めになるもの] 2チャンネル送・受信機セット、アンプ、ステアリングサーボ、7.2Vバッテリー&充電器 人形を塗装する場合はプラモデル用塗料
21,580円
“初めてのR/Cカー"としても“セカンドカー"としても楽しめる手のひらサイズの本格レーシングバギー ミニッツバギー レディセットは単4乾電池8本を別途購入するだけで遊べる手のひらサイズのR/Cカー。ギヤを保護するスリッパークラッチ付き4WDのドライブトレーンに、オイルダンパー装備のダブルウイッシュボーン4輪独立サスペンションという本格メカニズムをパームトップサイズでまとめあげたレーシングバギーです。シャシーは重要メカニズムのほとんどをシェルで覆う構造によって優れた防塵効果と高い剛性を発揮。ステアリングサーボも7段ギヤタイプならではのトルクフルできめ細かい制御が可能で、かつ操舵に対してリニアなハンドリングを実現した制御プログラムとも相まって、ミニッツ伝統ともいえる軽快なステアリングフィールをもたらします。また、左右振り分け基板には、直進安定性の向上と旋回時の姿勢の乱れを抑制するオプションのジャイロユニットセット(別売)が手動で調整できるボリュームを標準装備。ボディは1980年代に人気を博した「ターボオプチマミッド」のイメージカラーを採用。誰でもすぐにレーシングバギーの本格走行が楽しめる工場完成のレディセットなだけに、R/Cライフをスタートさせる時の“初めての1台"、または気軽にバギーの走りを楽しむための“セカンドカー"としていかがでしょうか? ※レディセットに付属するシンクロKT-531P送信機はFHSS2.4GHzを採用しているため、従来のASF/MHS/FHS2.4GHzシステムとは互換性がありません。 ●電池を購入すれば、すぐに楽しめるレディセット。 ●完全完成シャシー&プリント・マーキング済みポリカーボネート製ボディ。 ●本格レーシングバギーオーナーも満足の走行性能。インドアトレーニングにも最適。 ●シンクロKT...
29,000円
ハイディテールボディと走破性の向上を徹底追求した 完全新設計の4×4シャシーとの組み合わせが遊びの新境地を拓く ■全長 193mm ■全幅 84mm ■全高 90.0mm ■シャシータイプ MX-01 ■ホイールベース 120mm ■トレッド F/R:72.7mm ■全備重量 242g(バッテリー含まず) ■モーター/エンジン 130クラス ■ギヤ比 55.44:1/30.80:1/46.20:1 27.72:1/39.60:1/34.65:1 ■フロントタイヤ径 Φ37.0mm ■リヤタイヤ径 Φ37.0mm ■フロントタイヤ幅 12mm ■リヤタイヤ幅 12mm ■バッテリー 単4アルカリX4本 ■使用プロポ Syncro KT-531P ■速度 約2.7km/h〜5.4km/h (ピニオンギア 10T〜 20T) ■走行時間 約60分 *キット内容* ●R/Cユニット組込済み完全完成シャシー ●塗装・マーキング済み完成ボディ ●KT-531P 2.4GHz送信機 ●ピニオンギヤ(10T、12T、14T、16T、18T、20T) ●専用ピニオンギヤスペーサー 3種類 走行に必要なもの ●走行用単4アルカリまたはニッケル水素電池4本 ●送信機用単4アルカリ電池4本
25,790円
ハイディテールボディと走破性の向上を徹底追求した 完全新設計の4×4シャシーとの組み合わせが遊びの新境地を拓く ■全長 197.3mm ■全幅 87.3mm ■全高 89.1mm ■シャシータイプ MX-01 ■ホイールベース 120mm ■トレッド F/R:72.7mm ■全備重量 223g(バッテリー含まず) ■モーター/エンジン 130クラス ■ギヤ比 55.44:1 /30.80:1/46.20:1 /27.72:1/39.60:1 /34.65:1 ■フロントタイヤ径 Φ42.0mm ■リヤタイヤ径 Φ42.0mm ■フロントタイヤ幅 14.3mm ■リヤタイヤ幅 14.3mm ■バッテリー 単4アルカリX4本 ■使用プロポ Syncro KT-531P ■速度 約3.3km/h 〜6.6km/h (ピニオンギア 10T〜 20T) ■走行時間 約60分 *キット内容* ●R/Cユニット組込済み完全完成シャシー ●塗装・マーキング済み完成ボディ ●KT-531P 2.4GHz送信機 ●ピニオンギヤ(10T、12T、14T、16T、18T、20T) ●専用ピニオンギヤスペーサー 3種類 走行に必要なもの ●走行用単4アルカリまたはニッケル水素電池4本 ●送信機用単4アルカリ電池4本
22,980円
“初めてのR/Cカー"としても“セカンドカー"としても楽しめる手のひらサイズの本格レーシングバギー ミニッツバギー レディセットは単4乾電池8本を別途購入するだけで遊べる手のひらサイズのR/Cカー。ギヤを保護するスリッパークラッチ付き4WDのドライブトレーンに、オイルダンパー装備のダブルウイッシュボーン4輪独立サスペンションという本格メカニズムをパームトップサイズでまとめあげたレーシングバギーです。シャシーは重要メカニズムのほとんどをシェルで覆う構造によって優れた防塵効果と高い剛性を発揮。ステアリングサーボも7段ギヤタイプならではのトルクフルできめ細かい制御が可能で、かつ操舵に対してリニアなハンドリングを実現した制御プログラムとも相まって、ミニッツ伝統ともいえる軽快なステアリングフィールをもたらします。また、左右振り分け基板には、直進安定性の向上と旋回時の姿勢の乱れを抑制するオプションのジャイロユニットセット(別売)が手動で調整できるボリュームを標準装備。誰でもすぐにレーシングバギーの本格走行が楽しめる工場完成のレディセットなだけに、R/Cライフをスタートさせる時の“初めての1台"、または気軽にバギーの走りを楽しむための“セカンドカー"としていかがでしょうか? ※レディセットに付属するシンクロKT-531P送信機はFHSS2.4GHzを採用しているため、従来のASF/MHS/FHS2.4GHzシステムとは互換性がありません。 ●電池を購入すれば、すぐに楽しめるレディセット。 ●完全完成シャシー&プリント・マーキング済みポリカーボネート製ボディ。 ●本格レーシングバギーオーナーも満足の走行性能。インドアトレーニングにも最適。 ●シンクロKT-531P送信機を採用。ステアリングの舵角増減などの各種調整が可能。 ●バンド管理不要の...
3,657円
FAZER MK2 ツーリングカー用オプションパーツ。 FZ02及びFZ02L ツーリングカーシャシー用ユニバーサルジョイント(ショートタイプ)。 2本入り。 高精度削り出しパーツを使って駆動効率を高めたユニバーサルジョイント。 レースなどでクラッシュしてもシャフトが脱落せず、 ステアリングを切ってジョイント部の角度が大きくなった時でも等速に駆動を伝達しスムーズな回転を可能にする。 ホイルシャフトはレッドアルマイト処理を施したジュラルミン製でドレスアップ効果を演出。
23,980円
組み立てキットです。接着剤、工具(塗料)が必要です。【 ドイツの傑作戦車を自在に操作 】 第二次大戦中の最良戦車と呼ばれるパンサーを再現した1/25スケールの電動ラジオコントロールタンク組み立てキットです。1967年にリモコン戦車として製品化し、1999年にRC、2013年にはディスプレイモデルとして販売されたアイテムに、2.4GHz送受信機を加えて復刻しました。傾斜装甲で構成された車体や長砲身75mm砲を備える砲塔など、精悍な姿を実感たっぷりに再現。専用の130タイプモーターを2個装備したギヤボックスを車体前部に搭載しました。デジタルプロポーショナルシステムのRCメカを採用して、左側スティックの操作で微速から全速、緩旋回から超信地旋回までの滑らかなコントロールが可能です。また、実感豊かな連結式履帯は組み立て済みとなっています。マーキングはドイツ軍所属車3種類の他、自由フランス軍所属車をセットしました。 【 ドイツ戦車 パンサーAについて 】 第二次大戦中のドイツ戦車の中で、攻撃力、防御力、機動力などあらゆる面を総合して最も優れた戦車と言われるのが、このパンサーです。T34、KV-1などのソビエト戦車を上回る性能を持つ新しい主力戦車として1942年初めから開発が始められました。主砲には長砲身70口径75mm砲を装備し、車体は大幅に傾斜装甲を採用して軽量化と防御力の増加を同時に実現していました。エンジンはマイバッハHL230・出力700馬力を備え、最高速度は55km/hと軽快な運動性も持っていたのです。パンサーの生産台数は、ドイツ戦車ではIV号戦車に次いで2番目に多い約6,000輌を記録し、大戦後期の主力戦車として活躍しました。なおA型は最初のD型に改良を加え、1943年夏頃から生産が開始されたタイプです。 【 基本スペック 】 ...
8,580円
・全長:400mm ・内装から台車まで細かく再現 ・金属製の車輪が付属 ・32~34号機を再現できるエッチングパーツ付属 ※掲載されている画像は試作品です。 ※組立には工具、接着剤、塗料などが必要です。
32,800円
ハイディテールボディと走破性の向上を徹底追求した 完全新設計の4×4シャシーとの組み合わせが遊びの新境地を拓く ■全長 200.5mm ■全幅 87mm ■全高 86.0mm ■シャシータイプ MX-01 ■ホイールベース 110mm ■トレッド F/R:72.7mm ■全備重量 223g(バッテリー含まず) ■モーター/エンジン 130クラス ■ギヤ比 55.44:1 /30.80:1/46.20:1 /27.72:1/39.60:1 /34.65:1 ■フロントタイヤ径 Φ42.0mm ■リヤタイヤ径 Φ42.0mm ■フロントタイヤ幅 14.3mm ■リヤタイヤ幅 14.3mm ■バッテリー 単4アルカリX4本 ■使用プロポ Syncro KT-531P ■速度 約3.3km/h 〜6.6km/h (ピニオンギア 10T〜 20T) ■走行時間 約60分 *キット内容* ●R/Cユニット組込済み完全完成シャシー ●塗装・マーキング済み完成ボディ ●KT-531P 2.4GHz送信機 ●ピニオンギヤ(10T、12T、14T、16T、18T、20T) ●専用ピニオンギヤスペーサー 3種類 走行に必要なもの ●走行用単4アルカリまたはニッケル水素電池4本 ●送信機用単4アルカリ電池4本
18,250円
【 世界を魅了した'70年代のライトウェイトスポーツの走りを堪能 】 1966年、当時としては画期的なエンジンのミドシップ化に加えて、FRP製ボディによる軽量な車体と低いフォルムを生かして世界でもトップクラスのコーナリング性能を誇ったのがロータス ヨーロッパです。中でも72年に登場したスペシャルは、126馬力の1.6リッター直列4気筒DOHCエンジンを搭載した最終強化版。オプションで5速ミッションが選択でき、アルミホイールを標準で装備していました。独創的なアイデアマンとして知られたロータスの創始者、C.チャプマンが生み出した傑作車として、今も世界中に多くのファンを持つこのライトウェイトスポーツカーを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。低くシャープなボディはポリカーボネート製。本体はホワイト、ウインドウ部分はスモークで塗装済み。また、ライトケースやミラー、リヤウイングを別部品で用意してスケール感も十分です。さらに、当時活躍したロータスのF1マシンを思わせるゴールドのピンストライプもステッカーで用意しました。 【 リヤモーター・後輪駆動のM-06シャーシを採用 】 シャーシはリヤモーター・後輪駆動のM-06を採用。バスタブタイプフレームは走行用バッテリーを縦置きにレイアウト。サーボ、ESC、受信機をバッテリーの左右に配置して高い重量バランスを生み出すとともに、重量物をほぼタイヤの高さ内に搭載して低重心化も実現しています。さらに、'70年代のスーパーカーが履いていたディッシュデザインをイメージしたホイールには60Dラジアルを前輪に、グリップに優れた60Dスーパーラジアル(ハード)を後輪に装着。リヤの安定性を高めて、操縦しやすい特性に仕上げています。サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立...
18,350円
【 サーキットでも注目を集めたオレンジカラーのA110 】 鋼管バックボーンフレームのリヤに直列4気筒エンジンを縦置きした後輪駆動シャーシに、軽量なFRPボディを架装したフランスのコンパクトクーペ、アルピーヌA110。1963年のデビュー以来改良が続けられ、1977年まで生産されました。その名を世界に轟かせたのは、1971年のモンテカルロラリーでの勝利。さらに、1973年は世界ラリー選手権の初代チャンピオンマシンに輝き、ラリーカーとして大きな人気を集めました。そして、1973年にはドイツ国内のサーキットレースにも参戦。イェーガーマイスターカラーをまとったマシンがクラス優勝を果たすなど活躍を見せました。オレンジカラーが鮮やかなこのアルピーヌA110を再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。個性的で美しい2ドアクーペフォルムをリアルに再現したポリカーボネートボディはオレンジ塗装済み。スポンサーロゴやゼッケン、モール類などのステッカーを貼って仕上げます。シャーシはモーターをリヤエンドに搭載し、ホイールベースを210mmに設定した後輪駆動のM-06を採用しました。 【 リヤモーター・後輪駆動のM-06シャーシを採用 】 シャーシはリヤモーター・後輪駆動のM-06を採用。バスタブタイプフレームは走行用バッテリーを縦置きにレイアウト。サーボ、ESC、受信機をバッテリーの左右に配置して高い重量バランスを生み出すとともに、重量物をほぼタイヤの高さ内に搭載して低重心化も実現しています。さらに、'70年代のスポーツカーの多くが履いていたディッシュデザインをイメージしたホイールには60Dラジアルを前輪に、グリップに優れた60Dスーパーラジアル(ハード)を後輪に装着。リヤの安定性を高めて、操縦しやすい特性に仕上げています...
43,000円
電動ツーリングカーのスタンダード、フェーザーMk2。 アメリカのヴィンテージカーの象徴ともいえるGMのビュイック リビエラを電動R/Cカーとして再現! 1965 ビュイック リビエラ リーガル ブラック で走りを優雅に楽しもう 実車のフォルムを実感豊かに再現したボディとの組み合わせで、速い・遅いにとらわれることなく、純粋にR/Cカーの走りを楽しむことを提案するフェーザーMk2シリーズ。パーツ点数を少なくすることでメンテナンス性を高めた軽量シャシーはシンプルなデザインながら、前後のステフナーや各部に設けた補強リブ、そして使用する材質の変更など細部にわたるブラッシュアップで高い強度と走行に適した剛性を確保。加えて、極力シンメトリーとなるようなシャシーデザインとしたことで、前後バランスに優れるサスペンションや車格に見合ったパワーソースとの相乗効果によるクセのない素直な操縦性も獲得しています。そのうえで前後ギヤデフ、オイルダンパー、フルボールベアリングを採用。高い耐久性と耐衝撃性を確保して、ドライバーをしっかりとサポートします。また、標準装備の0mmオフセットのブレーキディスク型ホイールハブ以外に(+5mm)オフセットのホイールハブを同梱して190mm幅と200mm幅の両ボディに対応するとともに、オプションパーツ(別売)としてホイールベースが274mmのロングメインシャシーとロングセンターシャフトを用意。これらのパーツを組み替えることによって、付属ボディ以外の1/10スケールボディが搭載可能となります。しかも、すべてが揃った工場完成のレディセットですので走行用バッテリー、走行用バッテリー用充電器、送信機用電池を別途購入すれば、すぐに走行が楽しめます。 ●クルマとしての造形はもちろん、細部まで徹底的に作り込んだ“走るディスプレイモデル...
9,350円
スタイリッシュなHUDY専用カーバッグ。R/Cカーはレース用品の最も重要な部分の1つであるため、レースへの移動やレースからの旅行で得られるすべての保護に値します。あなたの車を安全に保ち、保護します。
2,194円
キット標準のクラッチベルに対し、さらにハード特殊コーティングを施したスペシャルクラッチベル。優れた耐久性と軽量化を両立。抜群なクラッチミートを実現します。2018世界戦主権優勝車にも使用されたパーツ。
6,080円
テレビアニメ「新幹線変形ロボシンカリオンZ」から『シンカリオンZ500こだま』がプラレールで登場! 3両編成仕様で、新幹線からロボットに変形! ザイライナーと合体できる「Z合体」システムを搭載! 別売りのザイライナー商品と「Z合体」して、パワーアップしよう! ザイライナーを組み合わせて、君だけの最強Z合体を作り出せ! ※レール、電動走行車両は入っていません。 (本商品に付属するもの以外すべて別売りです。) 【セット内容】 シンカリオンZ 500こだま(3両編成)×1 武器×1 ラベル×1、取扱説明書×1
14,300円
1/8 GT用のCNC機械加工されたプレミアム品質のアルミニウムセットアップホイールは、完全に正確で再現性のあるセットアップ調整と微調整補正を可能にします。厳しい公差に合わせて精密に機械加工されたアルミセットアップホイール!すべてのGT車の車高チェック、微調整チェック、キャンバーチェックに使用できます。
15,110円
自動硬度維持機能WiFiカメラ付ドローン 気圧センサーが高度を保持。誰でもらくらく、自動でホバリング。 内蔵された高精度気圧センサーの働きにより、機体はスロットルを離した位置で高度を維持します。 細かなスロットル操作が必要なく、高度の維持は気圧センサーがアシストしてくれるので、スマホのモニタ—を見ながらの操縦や撮影も思いのまま。 スマートデバイスとの連携。 cocoonは、Wi-Fi接続でスマートフォンやタブレットとの連携が可能。専用アプリをインストールすれば、ドローンからの映像をFPV(一人称視点)でのライブビューで楽しんだり、写真や動画で記録することができます。さらにスマホをコントローラーにして、ドローンを自在に操ることも。 ワンキー操作で、離陸も着陸もカンタンに。 はじめての操縦で一番緊張するのが、機体を浮かす瞬間でしょう。スロットルを上げすぎてぶつけてしまったり、弱すぎてうまく飛ばなかったり・・。 cocoonでは離陸も着陸もワンキー操作で行います。誰でもボタンを押すだけで簡単にホバリングができるようになりました。 安心・確実なカートリッジ式バッテリーを採用。 バッテリーはカートリッジタイプの専用バッテリーを採用。接続後はボディの一部となり、美観を損ねること無くすっきり収納できます。コードがプロペラに引っかかったり、誤接続による逆接を防ぐので安全対策も万全。 スマホで自在に操縦! スマートコントロール。 コントロールインターフェースをオンにすると、スクリーンに操縦桿が出現。スマホのスワイプ操作で通常の4ch送信機と同様のフライトができる“スマートタッチモード"。加速度センサーを利用し、スマホを傾ける事で前後左右の動きを操作する“チルト操作モード"など、スマートデバイスの基本機能を利用してコントロールできます。...
29,880円
【 シャーシ・ボディともに空力と走りを進化させた、次世代4WDバギー 】 タミヤの電動RCカーのアイコンともいえる「アバンテ」の名を受け継ぐ4WDレーシングバギーの組み立てキットです。車高を徹底的に抑えたスリムなフォルムを実現するために、フロント・インボード・サスペンションを採用。駆動系はモーターをミドシップに横置きしたシャフトドライブ4WD。前後にボールデフを装備し、フルベアリング仕様としました。未来派ムードあふれる、曲面構成の滑らかなボディデザインはznug design 根津孝太氏が担当。コクピットの他に3箇所の透明部分を設けて内部を見せることで、メカニカルなムードを演出しています。また、コクピット後部には、実車のスーパースポーツカーに採用されている空力アイテム「バットレス」を別部品で再現し、4輪に小型のフェンダーを備えているのも特徴です。 【 低重心化を追求したシャフトドライブ4WDのTD4シャーシを採用 】 インボードフロントサスペンションの採用により、車高を抑えたスリムな車体構成が特長のシャフトドライブ4WDバギーシャーシです。走行用バッテリーを車体中央に縦置きし、モーターはミドシップに横置きマウント。重量物を車体中央に集めて運動性を向上させました。駆動系は前後の密閉式ギヤボックス内にボールデフを装備したフルベアリング仕様。ステアリング系は、左サイドに搭載したステアリングサーボの動きを2本のリンクロッドとクランクアームを介して3分割のステアリングアームに伝達。サスペンションはCVAオイルダンパー付きのダブルウィッシュボーン4輪独立。アッパーアームにターンバックルシャフトを使用して、キャンバー角の調整が可能です。また、ウイングステーはハイ・ローの2種類を用意。スターディッシュホイールにはダート路面で優れたグリップ力を発揮する...
37,680円
電動R/Cカーの走りが純粋に楽しめるベーシックなツーリングカー! 1970 ダッジ チャージャーでパワフルな走りを楽しもう 実車のフォルムを実感豊かに再現したボディとの組み合わせで、速い・遅いにとらわれることなく、純粋にR/Cカーの走りを楽しむことを提案するフェーザーMk2シリーズ。パーツ点数を少なくすることでメンテナンス性を高めた軽量シャシーはシンプルなデザインながら、前後のステフナーや各部に設けた補強リブ、そして使用する材質の変更など細部にわたるブラッシュアップで高い強度と走行に適した剛性を確保。加えて、極力シンメトリーとなるようなシャシーデザインとしたことで、前後バランスに優れるサスペンションや車格に見合ったパワーソースとの相乗効果によるクセのない素直な操縦性も獲得しています。そのうえで前後ギヤデフ、オイルダンパー、フルボールベアリングを採用。高い耐久性と耐衝撃性を確保して、ドライバーをしっかりとサポートします。また、標準装備の0mmオフセットのブレーキディスク型ホイールハブ以外に(+5mm)オフセットのホイールハブを同梱して190mm幅と200mm幅の両ボディに対応するとともに、オプションパーツ(別売)としてホイールベースが260mmのショートメインシャシーとショートセンターシャフトを用意。これらのパーツを組み替えることによって、付属ボディ以外の1/10スケールボディが搭載可能となります。しかも、すべてが揃った工場完成のレディセットですので走行用バッテリー、走行用バッテリー用充電器、送信機用電池を別途購入すれば、すぐに走行が楽しめます。 ●クルマとしての造形はもちろん、細部まで徹底的に作り込んだ“走るディスプレイモデル"とも呼ぶべき『ULTRA SCALE BODY』。 ●軽快な操縦性をもたらすシャフト駆動のフルタイム4WDツ...
43,300円
電動ツーリングカーのスタンダード、フェーザーMk2。 実車のフォルムを実感豊かに再現したボディとの組み合わせで、速い・遅いにとらわれることなく、純粋にR/Cカーの走りを楽しむことを提案するフェーザーMk2シリーズ。パーツ点数を少なくすることでメンテナンス性を高めた軽量シャシーはシンプルなデザインながら、前後のステフナーや各部に設けた補強リブ、そして使用する材質の変更など細部にわたるブラッシュアップで高い強度と走行に適した剛性を確保。加えて、極力シンメトリーとなるようなシャシーデザインとしたことで、前後バランスに優れるサスペンションや車格に見合ったパワーソースとの相乗効果によるクセのない素直な操縦性も獲得しています。そのうえで前後ギヤデフ、オイルダンパー、フルボールベアリングを採用。高い耐久性と耐衝撃性を確保して、ドライバーをしっかりとサポートします。また、標準装備の0mmオフセットのブレーキディスク型ホイールハブ以外に(+5mm)オフセットのホイールハブを同梱して190mm幅と200mm幅の両ボディに対応するとともに、オプションパーツ(別売)としてホイールベースが274mmのロングメインシャシーとロングセンターシャフトを用意。これらのパーツを組み替えることによって、付属ボディ以外の1/10スケールボディが搭載可能となります。しかも、すべてが揃った工場完成のレディセットですので走行用バッテリー、走行用バッテリー用充電器、送信機用電池を別途購入すれば、すぐに走行が楽しめます。 ●クルマとしての造形はもちろん、細部まで徹底的に作り込んだ“走るディスプレイモデル"とも呼ぶべき『ULTRA SCALE BODY』。 ●新設計となるシャフト駆動のフルタイム4WDツーリングシャシー(FZ02)。 ●送信機用単3乾電池4本、走行用バッテリー...
165,000円
・全長550mmのビッグバイク完成車! ・FUTABA 4PM PLUS送受信機、ブラシレスモーター、ESC、ステアリングサーボ、ブレーキサーボ、ジャイロセンサー搭載設定済み! ・フロントディスクブレーキ搭載! ・蛍光レッドバージョン ※別途必要なもの ・2Sショートリポバッテリー、リポ用充電器、送信機用乾電池
35,200円
特徴 今までの4ポート充電器よりさらに小さく・高性能! 最大充電 DC:400W、 AC:200W DC電源で最大400W(100W × 4)、 AC電源では最大200W(50W × 4)のハイパワー充電 1ポート・2ポートのみの使用で AC入力でも最大100W充電が可能! 電力自動振り分け機能搭載! 使用するポート数に適した電力を 自動で振り分けて充電を行います。 [ AC入力時 ] 1ポート使用時 : 最大100W 2ポート使用時 : 100W×2 3ポート使用時 : 66W×3 4ポート使用時 : 50W×4 [ DC入力時 ] 1~4ポート : 最大100W×4 合計 400W ※USB Type-Cをご使用(最大20W)の際は 他のポート電力供給は少なくなります。 超高速演算処理(DSP)機能を備えているため、高出力に最適 PC接続しソフトウェアでのバッテリー性能を分析 放電グラフや充電グラフが視覚的に表示できバッテリーの特性がパソコン画面で解析可能 スマートフォン用アプリでも操作が可能 Bluetoothを内蔵しておりスマートフォンのアプリ「Hitec LinkPower X JPN Ver」での操作が可能 USB Type-C PD/QC3.0出力対応 最大20WのPD/QC3.0出力でモバイル機器の充電ができます 基本仕様 対応バッテリー Li-Po / Li-Fe / Li-ion / Li-HV : 1~6セル、 Ni-MH / Ni-CD : 2~15セル、PB : 3S/6S/12S 放電電流 0.1A~2.0A( メインポート:5W ) (メインポート+バランスポート:25W( LiPo/6S)) 入力電圧 AC 100V~240V ・ DC 10V~ 30V USB Type-C出力 QC 3.0...
11,430円
【 ウイリー走行も可能な、かわいいサイズの4WDカー 】 ミニ四駆やRCでおなじみの、ランチボックスをデフォルメした1/24スケールの電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。屋内屋外を問わず、どこでも遊べるコンパクトサイズが魅力。ボディは軽くショックに強いポリカーボネート製。イエローで塗装され、ホイールアーチのカットやボディマウント用の穴開け加工済みなのもポイントです。ギヤドライブ4WDのシャーシは前後に装備したデフギヤとショートホイールベースがあいまって、抜群の小回り性を実現します。また、送信機のスロットルレバーをギュッと握るだけで、ウイリー走行が可能。ファンキーな動きに思わず笑顔がこぼれる、面白さかわいさ満載のRCカーです。 【 楽しい走りを詰め込んだギヤドライブ4WD、SW-01シャーシを採用 】 全長190mm、全幅150mmのほぼA5サイズのコンパクトな車体に楽しさを詰め込んだ4WDシャーシです。スリムで強度の高いモノコックフレームのセンターに370モーターをセットして、ギヤで前後にパワーを伝達するギヤドライブ4WDを採用。直径70mmの大径タイヤとあいまってパワフルな走りを実現します。また、重量物となるバッテリーを車体上部後方に搭載。急発進するだけでウイリー走行が可能です。サスペンションはコイルスプリングを装備したストラットタイプの4輪独立。サスペンションアッパーを左右アームで連結してステアリングと連動する機構を採用。コーナリング中のロールを抑え、前後に装備したデフギヤの効果とあいまって抜群の小回り性を発揮。インドアからアウトドアまで、走る場所を選びません。 【 基本スペック 】 ●全長190mm、全幅150mm、全高140mm ●ホイールベース92mm ●トレッド=前後とも122mm ●タイヤ幅/径=前後とも...
8,120円
スロットルパンチやブレーキ強度など、お好みに合わせてセッティング可能! ※設定の変更にはPROGBOX(別売)が必要です 製品特徴 ・扱いやすさと高性能を更に磨いた新スタンダードESC! ・ブラシレスデビューから白熱のレースにも!どんなカテゴリーにも対応するブランニュー・ESC。 ・基本性能の高さと扱いやすさは先代モデル譲り。BEC出力を3Aへと大幅UPし、多くのシャーシでよりパワフルで豪快な走りを楽しめます。ブラックケーブルを採用し車載時のルックスアップにも! 全ての土台となる、タフなハードウェアの実現。 ●2層の基板を貫く大容量のヒートシンク ●純銅板を用いた基板配線 ●超高効率&低Ωの最新FET 連続最大電流/瞬間最大電流 50A/300A 使用可能モーター センサー付ブラシレスモーター & センサーレスモーター 対応スケール 1/10電動ツーリング・バギー 使用可能ターン数 4-6S(4.8〜7.2V) NiMH または 2S(7.4V) LiPo ≧8.5T(1/10 ツーリングカー), ≧11.5T (1/10 バギー) 抵抗値 0.0006Ω 対応バッテリー 4-6S(4.8〜7.2V) NiMH または 2S(7.4V) LiPo BEC電圧・電流値 6V@3A サイズ 35.3 x 32.4 x 19.7mm (LxWxH) 重量 60g (ワイヤー・キャパシタ含む)
99,800円
全長=610 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 カスタムパーツもよく似合う、8輪重トレーラーヘッド 】 大型トラックメーカーとして知られるスウェーデンのスカニア社。同社が2016年に発表した新世代モデルの最上級グレードがSシリーズです。中でも、2020年に追加された、770馬力を誇るV8ターボディーゼルエンジンを搭載する、前2軸操舵・後2軸駆動の8輪重トレーラーヘッド、スカニア 770 S 8x4/4の電動RCカー組み立てキットです。精密金型を使用して、ハイルーフ仕様を実車そのままにモデル化。ドライバーを囲むようなラウンド形状のダッシュボードなどが備わるリアルな室内に加え、ヨーロッパで人気のカスタムパーツなども再現しました。シャーシはアルミ製チャンネル材を使用したラダーフレーム。前2軸を1個のサーボで操舵し、モーターのパワーを3速ミッションを介して後輪に伝達します。さらに、第2軸には車軸を持ち上げる機能、「リフトアクスル」を搭載。手動操作でタイヤを上下させることができます。 【 基本スペック 】 全長610mm、全幅196mm、全高320mm、車体重量=約4.2kg(オプション除く) ●ホイールベース=183+109+103mm ●トレッド・前/後=155/138(ダブルタイヤトレッド)mm ●シャーシ形状=(アルミ+樹脂製)ラダーフレーム ●サスペンション=前後ともリーフリジッド ●キャスター角・前/後=0°/0° ●キャンバー角=前後とも 0° ●トー角=前後とも0° ●ダンパー=アルミダミーダンパー ●駆動方式=後輪2軸駆動 ●トランスミッション=常時噛合い式3段変速(プロポ操作により変速) ●ギヤレシオ=1速 32.49:1、2速 17.66:1、3速 10.66:1 ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ...
19,780円
※さらなる高みへ、世界最高峰ESC 全日本選手権で鮮烈なデビューを飾り、度重なるアップデートで進化を続けるTS120。その性能をさらに安定して発揮させるアルミジャケット仕様がデビュー。最高峰は更なる高みへ。 全ての土台となる、タフなハードウェアの実現。 ●全面に熱を発散するフルアルミ仕様 ●純銅板を用いた基板配線 ●超高効率&低Ωの最新FET ・ドライバーの意思を余すところなく、正確に伝えるプログラム。 ・トップコンペティターが磨いたリニアでパワー感溢れるスロットルフィーリング。 ・繊細なブレーキワークを可能とするスムーズなブレーキ制御。 PROGBOX、G-FORCE LINKを使用することで、マシン・コースに合わせたキメ細かなセッティングが可能。 どのようなシーンでも思うがままの設定が可能。 全日本電動バギー選手権に鮮烈デビュー! トップコンペティターの綿密なテストによって練り上げられた、G-FORCE渾身のESC。強烈なパンチ力と繊細なスロットルレスポンスという、相反する要素を最高レベルで達成。世界最高峰の性能を全てのレーサーに。 開発担当にチームあざらし&DryHopの強力タッグを招請! 開発テストの最新情報をブログでチェック! 付属品 ●12AWG ケーブル(ブラック1m) ●高回転型静音クーリングファン ●PROGBOX接続ケーブル ●大容量キャパシタ ●取扱説明書 連続最大電流 / 瞬間最大電流 120A/760A 使用可能モーター センサー付ブラシレスモーター & センサーレスモーター 対応スケール 1/10 電動カー ・1/12 電動カー 使用可能ターン数 NiMH(6.0V〜7.2V) or 2S LiPo(7.4V) 3.5T以上 (1/10 Touring Car), 5.5T 以上 (1/10...
12,800円
特徴 MAX 2.2Aで充電をする「ターボチャージモード」搭載 すぐに使いたい充電池を2.2Aの大電流で急速充電します。 超高速プロセッサ内蔵処理能力が20倍にアップ 超高速プロセッサ「ARM®Cortex®-M3」内蔵で充電池の電圧と電流をリアルタイムに取得し、充電プロセスを効率的制御します。 内部抵抗検出のための先端的なアルゴリズムを導入 高い内部抵抗が検出されると自動的に充電電流を調整して熱を抑え、充電池を保護します。 コントラストに優れくっきりVAディスプレイ VAディスプレイで白を白く、黒はより黒く、暗い所でもバックライト機能で鮮明に表示します。 コンパクトボディに高機能を凝縮 弊社従来品より大きさを30%カットしたコンパクトボディになりました。 4本同時に充電/放電 単三/単四Ni-MH、Ni-Cd電池を混在で4本同時に充電/放電。 「リフレッシュ&アナライズモード」で休眠状態のバッテリーを再生 不活性状態のバッテリーも「リフレッシュ&アナライズモード」と「ブレークインモード」を併用することで活性化、本来の出力を取り戻します。 ※バッテリー容量が定格の60%未満になった場合、バッテリーの寿命と思われます。 基本仕様 動作モード ●充電 ●放電 ●ターボチャージモード ●リフレッシュ&アナライズ ●ブレークイン 対応バッテリー Ni-MH/Ni-Cd 対応サイズ 単三(AA)/単四(AAA) 充電電流 0.2~2.2A/0.1A単位 DC入力 12V/2.0A 放電電流 0.1~1.0A/0.1A単位 Δピーク電圧 5mV 放電終了電圧 0.9V 電池容量範囲 500~3200mAh 寸 法 112.1×108×62 mm 容量保護機能 3200mAh 重 量 370g セット内容 ※ AA/AAAチャージャーX4...
18,480円
※製品特徴 ・Bluetoothでワイヤレス接続。 ・シャーシバランスを精密測定! ・スマホとBluetooth接続、専用アプリを使ってカンタン測定 ・計量器をワイヤレスとすることで設置の自由度が大幅に向上 ・1計量器あたり最大2000gまで対応。大型スケール車にも ・スクリーンショットを活用して設定値管理もラクラク ・リセット機能を装備。追加ウエイトの測定に便利! ・ボタン電池仕様で交換用電池の入手も容易に荷重測定をよりスマートに。スマートフォンと計量器をBluetooth接続。 各計量器にBluetooth発信機を内蔵し、スマートフォンとワイヤレスで接続。各輪荷重やウエイトバランス等の計測結果は専用アプリにリアルタイムで表示。スクリーンショットを活用すれば管理もラクラク。 取り出してすぐに使える!計量位置のアサインが可能。 専用アプリで計量器ごとの測定位置のアサインが可能。付属のポジションデカールをそれぞれに貼付けることでアプリを起動させることなく各計量器を配置できます。もちろんアサインされた計測位置の変更も可能です。 2000gまで対応の計量器。ビッグスケールRCにも。 測定精度は0.1g単位。精密な測定で速さ・操縦性のセットアップとその再現性を大幅に向上させます。各計量器は最大2000gまで対応。1/8GPカーなどのビッグスケールモデルにも対応します。 ※内容物 ・重量計本体 × 4 ・CR2450リチウム電池×4(テスト用電池) ・取扱説明書 ※製品仕様 ・定格電圧 2.6V-3.6V 通信方式 Bluetooth 5.0 ・定格電流 ・定格電力 ・電源 CR2450 3V リチウム電池 保管温度 -10〜50 ℃ ・計測可能重量 2000g(重量計1つあたり) 寸法 68×68×22.5mm ・計測誤差 ±1g 重量...
