電材堂
10,103円
【特長】●溶接構造になっているので堅牢です。●長物や容積の大きいものを運ぶのに効果的です。【仕様】●メーカー:トラスコ中山●型番:D-1T●商品名:平台車●均等荷重(kg):200●長さ(mm):630●幅(mm):400●高さ(mm):136●キャスター径(mm):75●取替キャスター(自在):TYSG-75N●完成品●自在キャスター4個●材質:本体:スチール、キャスター金具:スチール、車輪:ナイロン【ご注意】※静止時には、キャスターをすべて外向きにしてください。
10,522円
【特長】●溶接構造になっているので堅牢です。●長物や容積の大きいものを運ぶのに効果的です。【仕様】●メーカー:トラスコ中山●型番:D-3T●商品名:平台車●均等荷重(kg):200●長さ(mm):750●幅(mm):400●高さ(mm):136●キャスター径(mm):75●取替キャスター(自在):TYSG-75N●完成品●自在キャスター4個●材質:本体:スチール、キャスター金具:スチール、車輪:ナイロン【ご注意】※静止時には、キャスターをすべて外向きにしてください。
11,099円
【特長】●溶接構造になっているので堅牢です。●ゴム製のため衝撃吸収に優れており、走行音も静かです。●長物や容積の大きいものを運ぶのに効果的です。【仕様】●メーカー:トラスコ中山●型番:D-2TG●商品名:平台車●均等荷重(kg):200●長さ(mm):630●幅(mm):500●高さ(mm):136●キャスター径(mm):75●取替キャスター(自在):TYSG-75RH●完成品●自在キャスター4個●材質:本体:スチール、キャスター金具:スチール、車輪:ゴム【ご注意】※静止時には、キャスターをすべて外向きにしてください。
11,554円
【特長】●溶接構造になっているので堅牢です。●ゴム製のため衝撃吸収に優れており、走行音も静かです。●長物や容積の大きいものを運ぶのに効果的です。【仕様】●メーカー:トラスコ中山●型番:D-4TG●商品名:平台車●均等荷重(kg):200●長さ(mm):750●幅(mm):500●高さ(mm):136●キャスター径(mm):75●取替キャスター(自在):TYSG-75RH●完成品●自在キャスター4個●材質:本体:スチール、キャスター金具:スチール、車輪:ゴム【ご注意】※静止時には、キャスターをすべて外向きにしてください。
10,543円
【特長】●後付けで4輪自在カゴ車の連結用部品として使用できます。●連結することで、1度に2台以上のカゴ車を1人で牽引できます。●簡単に取り付けでき、カゴ車の折り畳みもできます。●対応機種:カーゴプレスタ【仕様】●メーカー:トラスコ中山●型番:TM-F●商品名:カゴ車牽引用連結金具●タイプ:フック●奥行600〜800mmのカゴ車専用●セーフティーアングル(バーのはずれ防止)●材質:本体:スチール●セット内容:座金付取り付け用ボルト、プレート各2個【用途】●カゴ車の連結用に。【ご注意】※キャスターがロックされていることを確認し、周りに注意してゆっくりと走行ください。※4輪自在カゴ車2台の連結にはTM-Fが2個、TM-Bが1個必要になります。
9,527円
【特長】●木製合板にゴムキャスターを取り付けているため、衝撃を吸収し搬送時、音が静かです。●天板は積層合板にウレタンクリア塗装を施し表面の強度をアップさせると共に傷が付きにくくなっています。【仕様】●メーカー:トラスコ中山●型番:PC-4545G●商品名:合板平台車プティカルゴ●均等荷重(kg):100●長さ(mm):450●幅(mm):450●高さ(mm):106●板厚(mm):15●キャスター径(mm):75●組立目安:-●完成品●自在キャスター4個●材質:荷台:木製合板、キャスター金具:スチール、車輪:ゴム【ご注意】※木製の為、ロットによっては色目が多少違ってくることがあります。あらかじめご了承ください。
8,309円
【特長】●木製合板にゴムキャスターを取り付けているため、衝撃を吸収し搬送時、音が静かです。●天板は積層合板にウレタンクリア塗装を施し表面の強度をアップさせると共に傷が付きにくくなっています。【仕様】●メーカー:トラスコ中山●型番:PC-3045G●商品名:合板平台車プティカルゴ●均等荷重(kg):100●長さ(mm):450●幅(mm):300●高さ(mm):106●板厚(mm):15●キャスター径(mm):75●組立目安:-●完成品●自在キャスター4個●材質:荷台:木製合板、キャスター金具:スチール、車輪:ゴム【ご注意】※木製の為、ロットによっては色目が多少違ってくることがあります。あらかじめご了承ください。
9,149円
【特長】●土砂や水がマットの下に抜け落ちるスルー形状マット。除塵効果が長持ちします。●土砂の侵入を防ぐとともに、車椅子やカートの通行もスムーズです。【仕様】●メーカー:テラモト●型番:MR-050-040-5●商品名:【受注生産品】テラロイヤル®マット●土砂落し用●スルー形状●色:灰●塩ビ不使用●サイズ(mm):約600×900、厚さ 約18●質量(kg):約2.2●材質:EVA樹脂(エチレン・酢酸ビニール共重合体)
8,894円
【特長】●軽量のため、取り扱いが簡単です。●普及品のため低価格になっています。【仕様】●メーカー:トラスコ中山●型番:THTC-5SV●商品名:ハイテナー用カバー●適用サイズ(mm):1100×800×1700用●側面開放1面部 両サイドファスナー付●色はシルバー系●材質:エステル150デニールオックス、シルバーアクリルコーティング【用途】●カゴ車内の荷物の保護に。●ハイテナーに積まれた商品の保護(ホコリ・ゴミ付着防止)カバー。【ご注意】※完全防水ではありません。
8,077円
【特長】●通常のラバーの2.5倍のグリップ力を持つ特殊なゴム素材Hyper V[[R下]]の機構を両面に施すことでマットそのもののズレを防止します。●油まみれの床の上で使っても滑りにくい高耐滑マットです。●耐滑性能の高いHyper V[[R下]]シューズの靴底構造をマットの形状にしました。●ハサミでお好みのサイズにカットできます。●厚さ4mmなので、今お使いの疲労軽減マットの下に敷くことも可能です。【仕様】●メーカー:トラスコ中山●型番:TVMAT-GN●商品名:HYPER●色:緑●幅(mm):650●厚さ(mm):4●長さ(mm):450●合成ゴム【用途】●切削油など油を大量に使う現場の滑り事故の予防に。●車の荷台、トランクでの滑り止めに。
10,364円
【特長】●半永久的持続性帯電防止樹脂を使用しています。(表面抵抗値:10[[の11乗]]Ω〜10[[の12乗]]Ω)【仕様】●メーカー:トラスコ中山●型番:MPE-600J●商品名:帯電防止性ルートバン●均等荷重(kg):100●長さ(mm):600●幅(mm):400●高さ(mm):112●キャスター径(mm):75●組立目安:-●完成品●自在キャスター4個●滑り止めゴム4個付(エラストマー樹脂)●平台車●材質:荷台:帯電防止性PP樹脂、キャスター金具:スチール、車輪:ナイロン
9,341円
【特長】●半永久的持続性帯電防止樹脂を使用しています。(表面抵抗値:10[[の11乗]]Ω〜10[[の12乗]]Ω)【仕様】●メーカー:トラスコ中山●型番:MPE-600●商品名:帯電防止性ルートバン●均等荷重(kg):100●長さ(mm):600●幅(mm):400●高さ(mm):112●キャスター径(mm):75●組立目安:-●完成品●自在キャスター、固定キャスター各2個●滑り止めゴム4個付(エラストマー樹脂)●平台車●材質:荷台:帯電防止性PP樹脂、キャスター金具:スチール、車輪:ナイロン
9,607円
【特長】●PolyMax™ PC-FRは優れた靭性、強度および耐熱性を有する難燃性(UL94V-0/1.5mm)フィラメントです。●このフィラメントは、自動車、鉄道、航空宇宙産業で新しいアプリケーションを開きます。【仕様】●メーカー:Polymaker●型番:PC03001●商品名:フィラメント●PolyMax PC-FR●カラー:ブラック●平均フィラメント径(mm):1.75( ±0.05、通常は〜±0.02)●推奨プリント温度(℃):250-270●推奨プリント速度(mm/s):30-50●推奨ヒートベッド温度(℃):90-105(造形プレートの加熱が可能な場合)●チャンバー温度(℃):90-100●サイズ(mm):スプール外寸 W200×D200×H60、スプール内寸 W55●質量(g):1000
11,559円
【特長】●病院や研究所など、医療機器、産業機器などを頻繁に動かす環境に最適です。●車輪の外周面がエラストマー製のため微振動や音を吸収し、ソフトで静かな回転が得られます。●リアバンパー付で走行時障害物に当たっても衝撃を和らげます。●1つのロックレバーで、旋回ロックと車輪+旋回ロックの切り換えが簡単にできます。●ロックレバーが大きく、操作が簡単です。●旋回ロックにすると固定車として使えます。●旋回部分と車輪にベアリングが内蔵されているため、スムーズに回転します。【仕様】●メーカー:スガツネ工業●型番:MX-125P●商品名:MX-125P大型デザインキャスター●許容荷重(daN):117●許容荷重(kgf):120●車輪径D(mm):125●車輪幅(mm):68.25●取付高H(mm):170●取付座A(mm):70●取付座B(mm):95●取付ピッチX(mm):45●取付ピッチY(mm):75●取付穴径P(mm):9●車輪径×幅(mm):125×36●取付プレートピッチ(mm):75×45●取付プレート穴寸法(mm):φ9●A(mm):101.5●高さ(mm):170●旋回ロックと車輪+旋回ロックの切り換えが同一レバーで簡単操作仕様●材質:本体:ポリプロピレン ライトグレー、取付プレート:鋼 三価クロメート、車輪:ポリアミド・ポリウレタン ダークグレー、リアバンパー:ポリウレタン ダークグレー【用途】●医療機器、産業機器など
PLAYS REGAL
11,940円
商品情報商品の説明説明 商品紹介 EF67100の更新工事を受けた後の姿を新規製作で再現。 車体は赤11号をベースに窓周りを黒、裾部を白とグレーの帯、飾り帯は黄色、乗務員扉をからし色となった塗装を再現。 貨車と連結する (1エンド)側のスカートは緩衝器を装備し大型化された姿を再現。 メーカーズプレートは本体一体で印刷で再現。 ヘッドライト・テールライトは点灯式で常点灯基板装備。 スノープロウの無い姿を再現、JRFマークは印刷済。 屋根上モニターは車体色と同じ赤11号で再現。 前面手すり (縦)を別パーツにて再現、Hゴムは黒色で再現。 解放テコを別パーツにて再現 (取付け済)。 一体プレート輪心付車輪採用、TNカプラー付属。 フライホイール付動力・灰色台車・銀色車輪採用。 ミニカーブ走行可能。 (1エンドの大型化されたスカート側は連結時不可)。 車輪は全てゴム無し仕様。 ナンバープレート別パーツ付属「EF67-102・103・104・105」。 (Amazon.co.jpより) 安全警告 該当なし主な仕様 重量貨物列車の後押し機関車EF67形brJR貨物承認申請中
9,288円
商品情報商品の説明説明 トミカ 47 三菱 キャンター 清掃車 青トミー主な仕様
9,583円
商品情報商品の説明プロトタイプは平成17~28年 (2005~2016)頃のJR貨物門司機関区所属の81、83号機。 SG撤去に伴い煙突、整風板が撤去された屋根を新規製作。 赤2号の車体に側面の白帯と銀色の乗務員室扉、側面点検蓋のない外観を再現。 交流機特有の複雑な屋根上配線を再現。 スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。 アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。 ヘッドライト点灯 (電球色LED採用)。 選択式ナンバープレート「81」「83」「55」「59」を付属。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品は発光しません。 ※本製品は点灯しません。 ※本製品は電池を使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。 ※本製品に接着剤は含まれません。主な仕様 現在の九州島内で活躍するED76 0 後期形を製品化いたしますbrUT13Cコンテナとあわせて、大牟田行き貨物列車運用時の再現をお楽しみくださいbrプロトタイプは平成17〜28年 (2005〜2016)頃のJR貨物門司機関区所属の81、83号機
10,164円
商品情報商品の説明説明 ナンバープレートは別パーツ付属「EF60-502・504・505・511」。 印刷済みヘッドマーク付属「さくら・富士 (丸型)」。 ヘッドライトが1灯式、前面窓がデフロスタ付の姿を再現。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 ブルートレインけん引機 EF60-500形のリニューアル商品登場brJR東日本商品化許諾申請中
9,364円
商品情報商品の説明説明 ナンバープレートは別パーツ付属「EF60-23・37・42・46」。 屋根上モニター・屋根部は茶色で再現。 運転台側面の窓が引き窓式の姿を再現。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 EF60形電気機関車 2次形・茶色を再現
9,988円
商品情報商品の説明説明 商品紹介 1984年製の2次車、レーティッシュ鉄道標準塗装をまとい、正面の角形ライト、ジャンパ栓を増設した現在の姿がプロトタイプ。 レーティッシュ鉄道ではお馴染みの、特徴ある鮮やかな赤い車体を美しく再現。側面のエンブレムマーク、Rhatische Bahnロゴも再現。 曲線基調にデザインされた車体と、大きな窓を的確に再現。 屋根上の空気取り入れ口のルーバー、抵抗器、大形のスノープロウなどの各部ディティールも再現。 車体前面のジャンパ栓をユーザー付部品として設定。 動力は4‰勾配時に、レーティッシュ鉄道の客車12両を牽引しての走行が可能。 最小通過半径はR150。 DCCはライト基板を交換することで対応予定。 氷河特急用ショートカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラー付属。 ヘッドライトは3灯とも点灯 (電球色)。 [セット内容]交換用アーノルドカプラー () 安全警告 特になし主な仕様 レーティッシュ鉄道で現行の標準塗装である赤色とグレーの車両は、既存製品の「氷河特急」「ベルニナ急行」の客車や、EW-I客車と合わせて鮮やかな色合いの編成をお楽しみいただけます。br既存のレーティッシュ鉄道シリーズと合わせて、様々なスイスの運転シーンを再現できます。br(C)Rhatische Bahn
9,028円
商品情報商品の説明説明 更新工事で赤色塗装となった姿を再現。 運転室窓ワイパー装備でスノープロウ非装備の姿を再現。 ナンバープレートは別パーツ付属「DE10-1165・1189・1581・1614」。 JRFマーク印刷済み。 フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用。 ヘッドライトは常点灯基板装備。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 運転室シースルー表現。 ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属。 M-13モーター採用。 補助ウエイト付属。 ミニカーブ走行可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 更新工事で赤色塗装となった姿を再現。brJR九州承認申請中 JR貨物承認申請中
10,948円
商品情報商品の説明説明 増結4両セット。 確認試験車から窓配置が変更された3・10・11号車の車体は新規製作。 屋根上の号車番号、注意喚起表示は印刷済み。 2018年3月に確認試験車が登場し、各種試験が行われました。同系は確認試験車を基にした量産車が製造され、2020年7月から「のぞみ」を中心に運用を開始しました。量産車は先頭車の台車カバーやアンテナの形状などが変更されました。 「N700 Supreme」ロゴマーク印刷済み。 JRマーク・グリーンカーマーク・号車番号 (車体)・禁煙マークは印刷済み。 基本セットは車番印刷済み (J1編成)。 増結セットA・Bには車番・グレードアップ用転写シート付属。 車番は基本セットの変更用も含めて収録。 先頭車はヘッド・テールライト常点灯基板装備。 先頭車のヘッドライトは白色LEDによる点灯。 カラーシート採用。 可動幌装備。 フック・U字型通電カプラー採用。 新集電システム、銀色車輪採用。 フライホイール付動力、M-13モーター採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 N700Sは従来のN700系をベースに開発され、2020年より運行が開始された東海道・山陽新幹線の新型車両です。brJR東海承認申請中
11,699円
商品情報商品の説明説明 商品紹介 485 (489) 系特急電車 (AU13搭載車) 増結用単品車両。 (Amazon.co.jpより) 安全警告 該当なし主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳から
商品情報商品の説明説明 3092-1は令和2年 (2020)2月新製出場時の吹田機関区所属機がプロトタイプ。3092-2 (特別企画品)は平成27年 (2015)9月新製時の姿がプロトタイプ。 前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ、大形スカートを再現。 車体全長に延長された雨ドイを再現。 側面の黄帯や桃太郎のロゴデザインを美しく表現。 3092-1は側面に描かれた桃太郎のキャラクターデザインがあり、JRFマークのない姿を再現。3092-2 (特別企画品)は側面にJRFマークがあり、桃太郎のキャラクターデザインのない姿を再現。 大形化された白色の誘導員手すりも再現。 フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現。トラクションタイヤ付で、貨車を連ねた本務機運転がおすすめ。 選択式ナンバープレート・・・3092-1:「316」「317」「318」「319」 3092-2 (特別企画品):「301」「304」「306」「309」 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 3092-1は令和2年 (2020)2月新製出場時の吹田機関区所属機がプロトタイプ。brコキ107などのコンテナ貨車編成の牽引機として単機での走行の他に、時折みられる次位回送機関車を伴った重連運転の再現でお楽しみいただけます。brフライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現。トラクションタイヤ付で、貨車を連ねた本務機運転がおすすめ。brパッケージ重量: 0.15 kg
9,322円
商品情報商品の説明説明 新モーター (M-13)採用。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 自連形ダミーカプラー・TNカプラー付属。 無線アンテナ・ホイッスル装着済み。 「ECO-POWER 桃太郎」ロゴ印刷済み。 運転台シースルー構造。 解放テコを別パーツにて再現 (取付済み)。 前面手すり (縦)は別パーツ付属。 一体プレート輪心車輪採用。 フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用。 新塗装となったEF210-100を再現。 ナンバープレートは別パーツ付属。「EF210-106・107・108」 パンタグラフはアーム部が金属製のPS22Cを装着済み。 ヘッドライトは常点灯基板装備。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 本製品に燃料は含まれません。 本製品に塗料は含まれません。主な仕様 塗装の変更されたEF210「桃太郎」brJR貨物承認申請中
9,878円
商品情報商品の説明説明 商品紹介 新モーター (M-13)採用。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 自連形ダミーカプラー・TNカプラー付属。 無線アンテナ・ホイッスル装着済み。 「ECO-POWER 桃太郎」ロゴ印刷済み。 運転台シースルー構造。 解放テコを別パーツにて再現 (取付済み)。 前面手すり (縦)は別パーツ付属。 一体プレート輪心車輪採用。 フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用。 「桃太郎キャラクター」印刷済み。 ナンバープレートは別パーツ付属。「EF210-316・317・318」 ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 セノハチ区間の後押し運転を楽しむ為ゴム車輪未装着となります。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 本製品に燃料は含まれません。 本製品に塗料は含まれません。 安全警告 特になし主な仕様 塗装の変更されたEF210「桃太郎」brJR貨物承認申請中
11,612円
商品情報商品の説明説明 プロトタイプは南栗橋車両管区所属車の現在の形態。 強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年 (2009)以降製造の編成を製品化。 50070型より短い先頭車車体長と、車端部の側窓が妻面に近接している姿を的確に再現。 走行線区の違いによる運転台コンソール形状、先頭車の床下機器を東上線用50050型とは作り分けて再現。 車イスマーク・ベビーカーマーク、弱冷房車表示を印刷で再現。 ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯。白色LEDを採用。 LEDに換装されたヘッドライトを再現。 先頭車の前面表示は「急行 久喜 66T」を取付済。交換用前面表示として「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」と無地を各2個付属、側面表示は黒地で再現。 中間車のカプラーはフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラー。 スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。 基本セットに女性専用車・優先席表示などを含んだ行先表示シールを付属。 DCCフレンドリー。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 兄弟車の東上線用50070型とは異なる先頭車車体長、運転台コンソール形状・床下機器形状を的確に作り分けて製品化いたしますbr東武伊勢崎線・日光線、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線と広範囲で活躍し、直通運転で顔を並べる東京メトロ18000系、東急5000系とのすれ違い運転をお楽しみいただけます
11,788円
商品情報商品の説明説明 従来製品とは異なる車番で製品化 (2両先頭車増結は除く)。イエローを基調とした新101系の新塗色を美しく再現。前面飾り板、客扉、前面手スリの各ステンレス部やアルミサッシ窓を的確に表現。パンタグラフは実車の後期の形態を再現したシューを使用、屋根へは四つ穴に碍子で組み付ける仕様に統一。先頭車は電球色ヘッドライト/テールライト点灯 (4両基本/2両先頭車/2両先頭車増結のクモハ287)。先頭部はダミーカプラー標準装備/連結用カプラー付属 (4両基本/2両先頭車と、2両先頭車増結の奇数車)。中間連結部はKATOカプラー密連形標準装備。2両先頭車セットのモーター車はトラクションタイヤなし。付属の行先表示シールの収録内容を実車のローマ字表記追加以前の最終版へアップデート。4両基本セットのブックケースは4両増結セットや2両先頭車セットの内容を収納可能な10両ブックケース。※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。※本製品に電池は含まれません。※本製品に燃料は使用しません。※本製品に燃料は含まれません。※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 よりリアルにアップデートして製品化いたします。br前面床下を引き締めるリアルなダミーカプラーを採用するほか、パンタグラフは実車においてホーンがパイプ形状のシューに変更しました。br行先表示シールの内容に優先席ステッカーなどを追加します。br素材: プラスチック
8,699円
商品情報商品の説明説明 プラレール きかんしゃトーマス はじめて物語セット みどりのトーマス & くろいジェームス セット内容: ・プラレール みどりのトーマス (緑色バージョン) (先頭車・動力車) ・プラレール くろいジェームス (黒バージョン) (先頭車・動力車 + 炭水車) ・いじわる貨車 (限定色バージョン) ・プラ列車カード (みどりのトーマス、くろいジェームス) 電池別売:単3電池x2主な仕様 「きかんしゃトーマス トーマスのはじめて物語」に出てくる緑色のトーマスと黒いジェームスのセット。※レールは別売です。brセット内容: ・プラレール みどりのトーマス (緑色バージョン) (先頭車・動力車) ・プラレール くろいジェームス (黒バージョン) (先頭車・動力車 + 炭水車) ・いじわる貨車 (限定色バージョン) ・プラ列車カード (みどりのトーマス、くろいジェームス)br電池別売:単3電池x2
商品情報商品の説明説明 車体などを新規製作で再現。 運転室シースルー再現。 PS17形パンタグラフ搭載。 ヘッドライトは常点灯基板装備。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 ヘッドライトリム銀色表現。 前面手すり (縦)は別パーツ付属。 解放テコは別パーツを装着済み。 連結器の周りにある配管を再現したダミーカプラー付属。 輪心付車輪採用。 フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。 M-13モーター採用。 密自連形TNカプラー付属。 印刷済みヘッドマーク「あさかぜ・はやぶさ」付属。 ヘッドマーク取付け用飾り帯別パーツ付属。 JRマーク印刷済み。 スカートにジャンパ栓の有る姿を再現。 ナンバープレート別パーツ「EF66-40・48・50・55」付属。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 配管付きダミーカプラーを再現。br再設計による実感的な車体形状を再現。ヘッドマーク各種対応。brJR西日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中
10,956円
商品情報商品の説明説明 商品紹介 関門海峡トンネルで活躍した、交直流形電気機関車EF30、本州と九州をつなぐ“海の下の力持ち"を的確に再現。特殊な用途ゆえの独特のスタイル、銀に輝くステンレス製コルゲート板に覆われた車体を余すところなく再現。交直流電気機関車の見せ所、屋根上の配線は金属線で、碍子は塩害対策でグリスを塗布した緑色をリアルに再現。昭和36年 (1961) 製造のグループをプロトタイプに、1灯ヘッドライトと後部標識板の無い小判形テールライトを再現。定評あるフライホイール付動力ユニットで、ブルートレイン15両フル編成を牽引可能。ナンバープレートは、門司機関区所属の9、11、14、17号機を選択。メーカーズプレートは2種 (日立・東芝) が付属。国鉄末期に掲出されたヘッドマークがクイック式で付属。「さくら」「はやぶさ」「富士 (山形) 」「みずほ」の4愛称。アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラー付属。 () 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳から
11,524円
商品情報商品の説明説明 商品紹介 シルバーとブルーの大胆な塗り分けに、黄色と赤色のストライプで引き締めた塗色パターンや各所に配されたユーロスターの新ロゴを忠実に再現。 中間連結部は、連接伸縮式KATOカプラーを標準装備。実感的な連結面間隔を再現。 ※増結用中間車セットです。先頭車、動力車は含まれませんのでご注意ください。 () 安全警告 該当なし主な仕様 シルバーとブルーの大胆な塗り分けに、黄色と赤色のストライプで引き締めた塗色パターンや各所に配されたユーロスターの新ロゴを忠実に再現。br中間連結部は、連接伸縮式KATOカプラーを標準装備。実感的な連結面間隔を再現。br※増結用中間車セットです。先頭車、動力車は含まれませんのでご注意ください。
11,460円
商品情報商品の説明説明 EF64 0番台の2次形を1次形に続いてフルリニューアルで製品化。 電暖表示灯・電暖ジャンパ栓なし、反射板座の無い内バメ式テールライトを備えたEF64 0 2次形ならではの外観を再現。 前面窓はデフロスター装備の窓・保護柵取付ボルトや通風口を再現。 側面大形フィルターなどの迫力ある外観を再現。 青15号と前面部のクリーム1号で構成されたカラーリングを美しく再現。 各部のHゴムは灰色で再現。 フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 ヘッドライト点灯 (電球色LED採用)。 選択式ナンバープレート:「15」「18」「22」「27」 選択式メーカーズプレート:「東芝」「川崎」 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 3091-1 EF64 0 1次形に次いだフルリニューアル製品で、1次形と2次形の外観の違いを的確に作り分けて製品化いたします。br重連運転で国鉄時代の貨車を連ねた貨物列車の再現はもちろん、実車で見られた12系などによる臨時の客車列車の牽引機としてもお楽しみいただけます。brJR貨物承認申請中
10,740円
商品情報商品の説明説明 フライホイール付動力採用。新集電システム、黒色車輪採用。白色LED基板採用。車番転写シート付属。103系登場時原形仕様を新規製作!1灯式ヘッドライト、運転台下ルーバーあり、側面方向幕なし、モハ103非冷房車床下。 (Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbrJR東日本・JR東海・JR西日本商品化許諾申請中
9,058円
商品情報商品の説明東武鉄道10000型は8000系の後継通勤形として、1983年より9000系をベースに製造された地上専用車です。 1983年12月より東上本線で運用を開始し、翌1984年3月より伊勢崎線・日光線などの東武本線系統でも運用が開始されました。 20m級両開き4ドアのステンレス製軽量車体にロイヤルマルーンの帯を巻いているデザインで、現在も変わらずその姿で運行しています。 2両・6両・8両編成が製造され、2両・6両・8両編成は伊勢崎線・日光線等の東武本線系統、後に改造されて誕生した10両編成は東上線で運用されています。 1986年以降に製造された車両は、床板の色や座席袖仕切りの形状が変更されており、座席モケットの色もこの年製造分の11606F以降はコロラドオレンジから現行の黄緑色に変更され、コロラドオレンジで落成した車両も後に黄緑色に交換されました。 現在2両編成は全てリニューアル工事を施し、佐野線や桐生線、小泉線等のワンマン運用に就いています。 本製品は、リニューアル工事前の姿を製品化しました。 ※鉄道コレクションはNゲージ鉄道模型サイズ(1/150)のディスプレイモデル(展示用模型)です。 別売りの専用パーツを使用すれば、Nゲージ鉄道模型として走行させることも可能です。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。本製品に燃料は含まれません。主な仕様 事業者限定品br1/150スケール Nゲージサイズbr塗装組立済モデル 本体:プラスチック製br行先 種別 車番のシール付属
11,700円
商品情報商品の説明説明 53号機に代表される原形の大窓のEF58は、EF58の中でも人気で、東海道/山陽本線の花形でした。 原形大窓に水切りを装備した前面窓。側面フィルター原形を忠実に再現。 ナンバープレート (31、53、61、66、69)。 10系、12系、14系、20系、スロ81系、荷物列車にベストマッチする牽引機。 フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。 別付パーツ (信号炎管、避雷器 等)を多用して、屋根上を的確に模型化。 運転台を表現 (操作盤/イス/室内シースルー化)。 車体表記をリアルに再現。 ヘッドライト点灯。 付属部品:選択式ナンバープレート、KATOナックルカプラー。 屋根上機器、にぎり棒 (ユーザー付部品)。 ()主な仕様 53号機に代表される原形の大窓のEF58は、EF58の中でも人気で、東海道/山陽本線の花形でした。原形大窓に水切りを装備した前面窓。側面フィルター原形を忠実に再現。ナンバープレート (31、53、61、66、69)。br10系、12系、14系、20系、スロ81系、荷物列車にベストマッチする牽引機。フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。別付パーツ (信号炎管、避雷器 等)を多用して、屋根上を的確に模型化。br運転台を表現 (操作盤/イス/室内シースルー化)。車体表記をリアルに再現。ヘッドライト点灯。
9,911円
商品情報商品の説明説明 昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ。 丸みを帯びた溶接構造の車体を再現。 SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。屋根上高圧引込線、SG安全弁は金属パーツを採用。 中央に寄ったパンタグラフは、PS14 (黒)を搭載。常磐線無線アンテナを付属。 旧形電気機関車独特の重厚な台車を的確に表現。EF57とは異なる内台枠式の先台車も正確に再現。 スポークの抜けた先輪を採用。 スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。 アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。 選択式ナンバープレート:「2」「3」「6」「7」 /メーカーズプレート:「川崎車輌」。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品は発光しません。 ※本製品は点灯しません。 ※本製品は電池を使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。 ※本製品に接着剤は含まれません。主な仕様 10-898 郵便・荷物列車 東北 および単品の荷物車などと合わせて、東北本線で見られた荷物列車の再現や、旧形客車を連ねた普通列車の再現などに最適です。br動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。br先輪がスポークの抜けた車輪に変更となります。
9,562円
商品情報商品の説明説明 運転台シースルー表現。 側面点検口のある姿を再現。 Hグムはグレーで再現。 ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属。 屋根上は黒色で再現。 ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 JRマークは印刷済み。 ヘッドマーク「はまなす・海峡」付属。 ナンバープレートは別パーツ付属「ED79-10・11・15・16」。 信号炎管、オイッスル、列車無線アンテナは別パーツ付属。 前面手すり (縦)は別パーツ付属。 解放テコは別パーツを装着済み。 フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。 ボックス輪心付車輪採用。 M-13モーター採用。 ミニカーブレール走行可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 青函トンネル専用機関車ED79形0番代登場初期の窓ガラスHゴムグレーの姿を再現br側面点検口のある姿を再現br原産国:日本br梱包サイズ:18 x 7 x 3 cm
10,807円
商品情報商品の説明説明 EF510形500番代は2009年に「北斗星」「カシオペア」けん引のEF81形の置き換えを目的として登場した交直流電気機関車です。 2013年よりJR貨物へと譲渡され、0番代と共に日本海縦貫線を中心に活躍しています。 【商品】 EF510形500番代のうち元カシオペアけん引機で銀色塗装の車両を再現。 ヘッドライトは常点灯基板装備。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 前面手すり (縦)は別パーツ付属。 JRマーク印刷済み。 ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-509・510」。 信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属。 ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属。 フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用。 M-13モーター採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 客車から貨車へ、東北から北陸へ、JR貨物に渡ったEF510-500の元カシオペアカラーを再現!brEF510形500番代のうち元カシオペアけん引機で銀色塗装の車両を再現。brJR貨物承認済
11,676円
商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。 更新工事を受けた車体・床下を再現。 ベ゛ンチレーター撤去、冷房用機器搭載の屋根を再現。 車番は選択式で転写シート付属。 前面表示部は交換式で印刷済みパーツ。 「ワンマン 姫路⇔本竜野」を装着済み。 前面表示部は交換用「ワンマン 姫路⇔佐用」。「ワンマン 姫路⇔播磨新宮」印刷済み別パーツを付属。 タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式。 Hゴムは黒色で再現 ・DT22形台車を装備。 ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備。 ヘッド・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。 ヘッドライトはカラープリズムの採用で電球色に近い点灯を再現。 フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。 TNカプラー (SP)標準装備。 (Amazon.co.jpより)主な仕様 JR西日本更新車の内、姫新線で活躍していたキハ40形を再現brJR西日本商品化許諾申請中
10,442円
商品情報商品の説明説明 昭和50年 (1975)前後の広島機関区所属の頃の姿で製品化。青15号に前面がクリーム1号の一般色を再現。 1灯の前照灯や軽快でスマートな印象の外観を持つ側面フィルター・明り取り窓、蒸気発生装置 (SG)搭載のため長い車体長を持つフォルムを的確に再現。 クイル式駆動→リンク式駆動改造時に行われた一部の輪心がボックス式へ変更された姿を再現。 特徴的な屋根上のSG排煙口の煙道、ランボードの蒸気吹き出し口を再現。 スカートの解放テコ用のエアシリンダー、エアホース下の暖房用蒸気管を再現。 前面車番下のヘッドマークステーを再現。 避雷器はカバーなしのLA15形、信号炎管は青色で再現。 フライホイール付動力ユニット搭載で安定した走行が可能。 アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。 選択式ナンバープレート:「4」「9」「11」「16」、選択式メーカーズプレート「川崎」「東洋電機/汽車會社」。 ヘッドライト点灯。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 EF61は昭和36年 (1961)に落成した旅客用の直流形電気機関車で、暖房用の蒸気発生装置 (SG)と水・燃料タンクを搭載しているため、EF60・EF65に比べて車体長が長いことが最大の特徴です。brEF61同士や、EF58との重連で運用された荷物列車が有名です。br登場当初は東海道・山陽本線の急行や20系寝台特急の牽引に活躍しましたが、のちに新性能直流機の標準塗色の青15号に塗り替えられました。br山陽本線の荷物列車や貨物列車牽引などの運用が主となり、国鉄時代の東海道...
10,124円
商品情報商品の説明説明 JR貨物に継承されたEF65形の多くは更新工事施工により白と水色をベースとした更新色へと変更されていましたが、2016年に2139号機が国鉄色へと復元、他の車両も順次国鉄色へと復元され、2022年までに22両が国鉄色となりました。 【商品】 冷房用ダクトを新規製作、幅狭・幅広の2種類からの選択式。 屋根上モニターは黒色で再現。 前面ひさしの上面はクリーム色で再現。 運転台シースルー表現。 Hゴムは黒色で再現。 前面手すり (縦)は別パーツ付属。 解放テコは別パーツを装着済み。 ナンバープレートは別パーツ付属「EF65-2086・2087・2088・2097」。 ヘッドライトは常点灯基板装備。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 信号炎管、ホイッスル、ホイッスルカバーは別パーツ付属。 フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。 プレート輪心付車輪採用。 ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属。 M-13モーター採用。 ミニカーブレール走行可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品は発光しません。 ※本製品は点灯しません。 ※本製品は電池を使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。 ※本製品に接着剤は含まれません。主な仕様 再び国鉄色になったEF65形を再現!br冷房用ダクトを新規製作、幅狭・幅広の2種類からの選択式。屋根上モニターは黒色で再現。brJR貨物承認済
9,386円
商品情報商品の説明説明 モハ201がシングルアームパンタグラフに換装された、平成13年 (2001)以降の姿をプロトタイプに製品化。 偶数車・奇数車で異なる形状の前面スカートを再現。 中央線201系の特徴である、電動幕式の前面種別表示器を再現。 朱色1号の車体塗装を美しく再現。 先頭車各部のJRマークを再現。 運転席屋根上の列車無線アンテナと信号炎管を再現。 ビス止め台車採用。 定評ある動力ユニット (フライホイール非搭載)を装備。 中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を標準装備。先頭車先頭部はダミーカプラー採用。 ヘッド/テールライト、前面種別表示器点灯。 形式・車番は銀色で再現。 所属表記「八トタ」 行先表示、前面種別表示、優先席表示、女性専用車表示、号車番号、弱冷房車表示のシールが付属。 行先表示シール内容:東京、豊田、高尾、中央特快 大月、中央特快 東京、青海特快 青海、通勤特快 東京、通勤快速 高尾、各駅停車 三鷹 ()主な仕様 途中で増解結を行わない10両貫通のT編成で、平成12年 (2000)から平成13年 (2001)にかけてシングルアームパンタグラフに換装した車両です。br中央線のE233系や、115系1000長野色などの車両とともに運転をお楽しみいただけます。brJR東日本商品化許諾済
8,111円
商品情報商品の説明説明 商品紹介 国鉄時代のバラエティ豊かな貨車から有蓋車、無蓋車、ホッパー車、冷蔵車、コンテナ貨車、車掌車をアソートした6両セット (内容は下図参照)。 各車両の車番、表記類は従来単品製品と同等です。 トラ45000は単品と同様に積荷状態を再現できるカバーが付属。取り外しも可能。 ヨ5000はテールライト点灯、ダミーカプラーを付属。 アーノルドカプラー標準装備。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。 安全警告 気を付けて主な仕様 6両セットはバリエーション豊かな国鉄貨車ラインナップから6車種をチョイスした、カラフルで個性豊かな貨物列車のなつかしい雰囲気を手軽に楽しめるセットです。br6両セットにお好みで単品貨車を加えて、国鉄時代の機関車とともに運転をお楽しみいただけます。
9,791円
商品情報商品の説明説明 JR仕様平成16年 (2004)頃の形態をもとに製品化。列車無線アンテナ装備、非公式側の機関助士席側に温風暖房電源が非設置の形態を再現。 Hゴムは前面窓が黒色/側面窓とボンネット繋ぎ部はグレーで再現。 フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 ヘッドライト点灯 (電球色LED採用)。 選択式ナンバープレート…JR仕様:「1156」「1161」「1164」「1167」/JR貨物A更新色:「856」「1147」「1165」「1166」。メーカーズプレートはいずれも「三菱」印刷済。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品は発光しません。 ※本製品は点灯しません。 ※本製品は電池を使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。 ※本製品に接着剤は含まれません。主な仕様 JR貨物の北海道地区で活躍した、国鉄色とA更新色のDD51を製品化いたします。br重連運転でお好みの貨車を牽引してお楽しみください。brR仕様平成16年 (2004)頃の形態をもとに製品化。
8,831円
商品情報商品の説明説明 商品紹介 常磐線のデッドセクション (交流・直流切り替え区間)取手~藤代間を通過可能な交直流電気機関EF80の客貨両用EG搭載車の昭和55年 (1980)頃をプロトタイプに的確に製品化。24系寝台特急「ゆうづる」にベストマッチ。前面窓のHゴム表現。や水切りの付いた晩年のスタイルを立体感あふれるディテールで的確に表現。特に屋根上は薄緑色の碍子に銅色の高圧線でリアルに再現。 () 安全警告 特になし主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳から
11,503円
商品情報商品の説明説明 機器更新を受けた平成28年 (2016)以降の更新工事後のA1編成・A5編成 (霜取りパンタグラフ搭載)を製品化。 701系に準じた前面形状に、爽やかな長野色をまとった形態を再現。 クハE126-100の、避雷器・ヒューズボックス・配線の追加により集電パンタグラフ化された屋根上、配線が追設された妻面を再現 (更新車・霜取りパンタ搭載)。 クハE126、クモハE127ともに更新された床下機器を再現。 より実感的な形状のスカートに仕様変更。 クハE126の側面にベビーカーマークが追加された外観を再現。 スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無。 ヘッドライト・テールライト点灯 (消灯スイッチ付)。 先頭部カプラーはKATOカプラー密連形 (フックなし)を採用、電連 (1段)が付属。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 走行機器が更新され、霜取りパンタグラフ車の屋根上配線が追加された最新仕様のE127系100番台を製品化いたしますbrE353系「あずさ」やHB-E300系「リゾートビューふるさと」、383系「しなの」、SR1系などの信州を走る車両と併せてお楽しみくださいbr機器更新を受けた平成28年 (2016)以降の更新工事後のA1編成・A5編成 (霜取りパンタグラフ搭載)を製品化
10,908円
商品情報商品の説明説明 印刷済みヘッドマークは「海峡」「はまなす」「北斗星」「エルム」を付属。 運転台シースルー表現。 解放テコ別パーツ取付済み。 TNカプラーとダミーカプラー付属。 前面手すり別パーツ付属。 ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 一体プレート輪心付車輪採用。 メーカーズプレートは本体一体で印刷済み。 無線アンテナ取付済み。 信号炎管・ホイッスルは別パーツ付属。 フライホイール付動力・黒色台車枠・黒色車輪採用。 M-13モーター採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 青函トンネルで活躍した1台のみのED76形550形がトミックスより登場br印刷済みヘッドマークは「海峡」「はまなす」「北斗星」「エルム」を付属brJR北海道商品化許諾申請中 JR東日本商品化許諾申請中br素材:プラスチック
9,311円
商品情報商品の説明説明 京葉臨海鉄道は日本初の臨海鉄道として設立され1963年に臨海本線が開業し、京葉臨海工業地帯の貨物輸送を担っています。 KD55形のうち103号機は元国鉄DD13形譲受車のエンジンを換装した車両で臨海本線で貨物列車のけん引に活躍しています。 【商品】 青色をベースとした塗装の車体を再現。 キャブに取り付けられたカメラは別パーツ付属。 社紋・メーカーズプレートは印刷済み。 ナンバープレートは別パーツ付属「KD55-103・12」 (KD55-12は本製品とは一部形状が異なります)。 ヘッドライトは常点灯基板装備。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用。 ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属。 ミニカーブレール走行可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品は発光しません。 ※本製品は点灯しません。 ※本製品は電池を使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。 ※本製品に接着剤は含まれません。主な仕様 国鉄DD13形最後の現役車両、KD55-103を再現!br青色をベースとした塗装の車体を再現。キャブに取り付けられたカメラは別パーツ付属。br京葉臨海鉄道商品化許諾済
8,962円
商品情報商品の説明説明 JR貨物A更新色平成15年 (2003)に登場した1165号機をプロトタイプに製品化。 青い車体に前面がクリーム色の塗色を美しく再現。 フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。 ヘッドライト点灯 (電球色LED採用)。 選択式ナンバープレート…JR仕様:「1156」「1161」「1164」「1167」/JR貨物A更新色:「856」「1147」「1165」「1166」。メーカーズプレートはいずれも「三菱」印刷済。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品は発光しません。 ※本製品は点灯しません。 ※本製品は電池を使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。 ※本製品に接着剤は含まれません。主な仕様 JR貨物の北海道地区で活躍した、国鉄色とA更新色のDD51を製品化いたします。br重連運転でお好みの貨車を牽引してお楽しみください。brJR貨物A更新色平成15年 (2003)に登場した1165号機をプロトタイプに製品化。
8,132円
商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。 Hゴムはグレーで再現。 モハ102形は動力なしのトレーラー仕様。 車番は選択式で転写シート対応 (転写シートは基本セットに付属)。 新集電システム、黒色車輪採用。 各連結面間には配管付きTNカプラー (SP)標準装備。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品は発光しません。 ※本製品は点灯しません。 ※本製品は電池を使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。 ※本製品に接着剤は含まれません。主な仕様 国鉄時代の常磐線通勤輸送を支えた103系非冷房車を再現。brモハ102形は動力なしのトレーラー仕様。brJR東日本商品化許諾済
9,900円
商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。 非冷房でエメラルドグリーン一色になった姿を再現。 前面表示部の行先表示は「上野」「取手」「成田」「松戸」付属。 窓のHゴムはグレーで再現。 クハは奇数車と偶数車を、運転台側のステップ配管パーツ組み合わせとジャンパ栓取付有無で再現。 ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。 前面表示部はカラープリズム採用で白色に近い色で点灯。 車番・JRマークは選択式で転写シート付属。 フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。 TNカプラー (SP)標準装備。 (Amazon.co.jpより)主な仕様 快速線運用となった1031000系常磐線、非冷房車brJR東日本商品化許諾申請中
商品情報商品の説明説明 JR西日本福井地域鉄道部・敦賀運転派出所属、平成23年 (2011)の形態をプロトタイプに製品化。 赤13号の通称ローズピンクと呼ばれる車体塗装、車体各所のJRロゴなどを的確に再現。 前面手すり・開放てこは別パーツで取付済。 PS22パンタグラフを採用、交直流機独特の碍子・屋根上配線 (金属)でリアルに再現。 Hゴムは黒色で再現。 スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。 ヘッドライト点灯。 アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。 メーカーズプレート「日立」印刷済。 選択式ナンバープレート:「101」「106」「107」「108」。 クイックヘッドマーク対応。「日本海」ヘッドマーク付属。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品は発光しません。 ※本製品は点灯しません。 ※本製品は電池を使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。 ※本製品に接着剤は含まれません。主な仕様 24系寝台特急「日本海」の牽引機に最適な車両でbrそのほかにも「トワイライトエクスプレス」の牽引などをはじめとする日本海縦貫線を走った様々な客車列車の再現をお楽しみいただけますbrスロットレスモーターを採用
10,715円
商品情報商品の説明説明 EF65形の1124号機は2015年に「特別なトワイライトエクスプレス」けん引のためにトワイライト色へと変更され、さらに2019年に床下色のグレーへの変更とクーラーの設置が行われました。 現在では主にレール・バラスト輸送列車けん引に使用されています。 【商品】 冷房用ダクトのある側面を新規製作。 テールライトのレンズが乳白色になった姿を再現。 屋根上モニターはグレーで再現。 運転台シースルー表現。 Hゴムは黒色で再現。 前面手すり (縦)は別パーツ付属。 解放テコは別パーツを装着済み。 ナンバープレートは別パーツ付属「EF65-1124」。 ヘッドライトは常点灯基板装備。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属。 フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用。 プレート輪心付車輪採用。 ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属。 M-13モーター採用。 ミニカーブレール走行可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 グレー台車のトワイライトカラー、EF65-1124を再現!br冷房用ダクトのある側面を新規製作。テールライトのレンズが乳白色になった姿を再現。屋根上モニターはグレーで再現。brJR西日本商品化許諾済
11,482円
商品情報商品の説明説明 新潟車両センター所属のA23編成がプロトタイプ。総合車両製作所新津事業所製、東洋製VVVF、三菱製AU725クーラーを搭載した形態を再現。 ステンレス車体に白色の前頭部を組み合わせ、新潟地区の特色を表した「黄金イエロー」と「朱鷺ピンク」の帯色を表現。 豪雪地域での運行を考慮した前面形状や機器設備など特徴的な外観を再現。 クモハE129にパンダグラフが2基搭載された特徴的な外観を再現。 ヘッドライト/テールライト・前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。白色LED採用。ヘッドライトは4灯とも点灯したハイビーム状態を再現。 カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。 胴受一体形・スノープロウ形状付のスカート取付済 (カプラーの首振りはできません。先頭車同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートをご使用ください)。 先頭車先頭部はダミーカプラー標準装備、交換用連結カプラー付属。 スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。動力車はクモハE129に設定。トラクションタイヤは1個装備。 前面表示は「普通 (水色) 新潟」取付済。交換用として「ワンマン (ピンク) 長岡」と無地のものを2個付属。 側面行先表示は黒ベタ印刷済。多彩な路線、行先を収録した行先表示シールを付属。 DCCフレンドリー。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 2両編成単独の運用はもちろん、既存製品と組み合わせて2+2の4両編成、4+2 (2+4)、2+2+2の6両編成といった実車同様の様々な編成も再現可能です...
9,126円
商品情報商品の説明説明 ND552形は開業時に登場した機関車で、自社発注車と後年に元国鉄DD13形を譲受した車両が存在します。 15号機は3号機などと名古屋貨物ターミナル駅での入換に使用され同駅でのHD300形導入後も2022年まで使用されました。 国鉄色に準じた塗装の車体を再現。 社紋・メーカーズプレートは印刷済み。 国鉄DD13形300番代とは異なるテールライトの形状を再現。 ナンバープレートは別パーツ付属「ND552-3・12・15・17」。 ヘッドライトは常点灯基板装備。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。 ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属。 ミニカーブレール走行可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 名古屋臨海鉄道の機関車がTOMIXから登場br国鉄色に準じた塗装の車体を再現。br名古屋臨海鉄道商品化許諾済
10,697円
11,548円
商品情報商品の説明説明 2006年に置き換えられた新形「プレミアム客車」で構成されるスタイルを余すところなく再現。 メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道の車両を1/150スケールで製品化。 ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両。 大きな窓で開放的な室内を再現、雄大な景観を楽しむ乗客の人形 (別売)を乗せれば、氷河特急ならではの楽しみを演出できます。 扱いやすいアーノルドカプラーを標準装備。 4両増結セットの6両ブックケースに、3両基本セットの内容を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 氷河特急といえば、日本でも有名なスイスを代表する国際的な観光列車です。br他のレーティッシュ鉄道シリーズと合わせて、様々なスイスの運転シーンを再現できます。br基本/スターターセットに含まれるGe4/4-IIIのモーターをスロットレスモーターに変更となります。それに伴い、品番、JANコード、価格が変更になります。製品仕様は変わりません。br組み立てる必要がありません
商品情報商品の説明説明 名古屋臨海鉄道は名古屋臨海工業地帯の拡大に伴う貨物輸送量の増加に対応するため1965年に開業した臨海鉄道です。 ND552形は開業時に登場した機関車で自社発注車と元国鉄DD13形の車両が存在しますが、3号機は自社発注ながら後年車体などがDD13形のものと交換されていたのが特徴でした。 ジャンパ栓が設置されたエプロンを新規製作で再現。 青色塗装に白帯をまとった姿を再現。 社紋・メーカーズプレートは印刷済み。 ナンバープレートは別パーツ付属「ND552-3・12・15・17」。 前面の3号機を表す3本の白線は印刷済み。 ヘッドライトは常点灯基板装備。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。 ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属。 ミニカーブレール走行可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 名古屋臨海鉄道の機関車がTOMIXから登場br青色塗装に白帯をまとった姿を再現。br名古屋臨海鉄道商品化許諾済
11,340円
商品情報商品の説明説明 車体側面に流れ星をまとい、北斗星の牽引に活躍したEF81形を再現。 ナンバープレートは切り口の残りにくい形状で新規製作し別パーツ付属「EF81-80・82・98・100」。 運転台シースルー表現。 Hゴムは黒色で再現。 JRマークは印刷済み。 無線アンテナは取付済み。 前面手すり (縦)は別パーツ付属。 解放テコは別パーツを装着済み。 ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 印刷済みヘッドマーク付属「北斗星・カシオペア」。 信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属。 フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。 プレート輪心付車輪採用。 ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属。 M-13モーター採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。主な仕様 北斗星をけん引したEF81形を製品化brナンバープレートは切り口の残りにくい形状で新規製作し別パーツ付属「EF81-80・82・98・100」brJR北海道商品化許諾済 JR東日本商品化許諾済
