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海上自衛隊グッズの商品検索結果全34件中1~34件目

スカイウェーブシリーズ 1/700 海上自衛隊 救難飛行艇 US-2 (4機入り)[グッズ]

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スカイウェーブシリーズ 1/700 海上自衛隊 救難飛行艇 US-2 (4機入り)[グッズ]

★グッズ系商品の購入に関するご注意コチラ↓より、初回盤・特典の詳細、在庫情報・出荷状況をご確認ください。<内容>新明和工業社製US-2は前身となるUS-1の発展型として開発されたため、開発当初はUS-1A改と呼ばれていましたが量産初号機の予算化に伴いUS-2の制式名称が与えられました。本機は、フライ・バイ・ワイヤの採用 、キャビンの与圧化の他、様々な改良が加えられ、US-1よりも進出能力が向上しました。 2007年より部隊配備が開始され、2015年現在、海上自衛隊に5機配備されています。 また民間転用の他、海外輸出等様々な事業展開も計画されています。 [製品内容] ・1/700という小スケールながら全長47mmにもなる海自最新の救難飛行艇を精密に再現。 4機入ったお得なセットです。 ・補助フロートやプロペラ等の小パーツもシャープに仕上げました。 ・マーキングは、ディープオーシャンブルー塗装の量産初号機(03)から 4 号機(06)の他、デカールの組み合わせにより試作1号機、2号機も再現可能です。 (デカールは機体番号のみです) [4機入り]<商品詳細>商品番号:NEOGDS-153960メディア:グッズ発売日:2015/10/31JAN:4986470018324スカイウェーブシリーズ 1/700 海上自衛隊 救難飛行艇 US-2 (4機入り)[グッズ]2015/10/31発売

1/700 ウォーターラインシリーズ 海上自衛隊輸送艦 LST-4002 しもきた(艦載車付き)[グッズ]

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1/700 ウォーターラインシリーズ 海上自衛隊輸送艦 LST-4002 しもきた(艦載車付き)[グッズ]

★グッズ系商品の購入に関するご注意コチラ↓より、初回盤・特典の詳細、在庫情報・出荷状況をご確認ください。<内容>●海上自衛隊の最新鋭輸送艦 「しもきた」 の1/700プラスチック組立てキットです。 ●全長254mm、全幅37mm ●ステルス船体の外観はもちろん、ウェルドック内部、前部の中央格納部、車輛搬入時に使用する左右の舷側ハッチ、第一昇降機、中央格納庫とウェルドックをつなぐ中央歩板と呼ばれるゲートまで新金型で立体化、後部の大型ランプは可動。 ●飛行甲板や車輛甲板は透明で成型され完成後も内部を見ることができます。 ●航行状態と格納状態各2隻のエアクッション艇LCACとCH-47Jヘリコプター2機に加え、SH-60J哨戒ヘリコプター2機を新たに追加。 ●海上自衛隊最速の艦艇であるミサイル艇1号型を2隻セット。 ●陸上自衛隊の中でも最新鋭の車輛を中心に、小型の車輛から大型のトラック、戦車、装甲車、砲車にいたるまでリアルに立体化。 ●埠頭(250mm×20mm)と接岸時に使用するクッションを再現。 ●デカールはおおすみ型2番艦の「4002」、艦載車輛マーキングと共に新規デザイン。<商品詳細>商品番号:NEOGDS-152440メディア:グッズ発売日:2015/07/30JAN:49503449990571/700 ウォーターラインシリーズ 海上自衛隊輸送艦 LST-4002 しもきた(艦載車付き)[グッズ]2015/07/30発売

1/72 F-4EJ改 スーパーファントム[グッズ]

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2,555

1/72 F-4EJ改 スーパーファントム[グッズ]

★グッズ系商品の購入に関するご注意コチラ↓より、初回盤・特典の詳細、在庫情報・出荷状況をご確認ください。<内容>F-4EJ改はF-4EJファントムIIから発展した航空自衛隊の戦闘機です。 昭和43年にF-86Fの後継機として採用が決定し、昭和44年度から配備が始まったF-4EJも導入後20年以上が経過したため、機体の延命と能力の向上を計るため、昭和55年から研究開発を行ってきました。 この結果昭和57年2月にF-4EJ改としての改修計画を公表しました。 この改修は主に戦闘能力の向上、機体寿命の延命対策であるASIP検査方式の採用などです。 戦闘能力の向上については、まず火器管制レーダーをF-16に使用しているウェスチングハウスAN/APG-66をF-4EJ向けに改造したAN/APG-66Jを搭載しました。 このレーダーはミグ25の函館強行着陸の反省点から採用に踏み切ったレーダーで、小型のパルス・ドップラー・レーダーで海上を低高度で飛行している航空機を上空から索敵するのに向いています。 これにともない、搭載機上コンピュータをそれまでのアナログ式からデジタル式のコンピュータに変更しました。 これにより兵装システムの統合化が可能となり国産のASM-1対艦ミサイルの運用も可能となりました。 航法装置もアナログからデジタルに変更されています。 慣性航法装置がデジタル化されたことにより航法精度が格段に向上し、目標地点を3箇所までマークできるターゲット・マーク機能も持っています。 この他自機の防衛手段として、レーダ−警戒装置を能力向上型に改修し、コクピットのCRT画面に詳しいデータが表示されます。 また、パイロットの操作手順を簡素化するための処置として操縦桿とスロットルレバーに手を置いたままで各種操作ができるHOTAS概念も採用されています。...

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