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TLヴィンテージ NEO 三菱 ランサー GSR エボリューション IV ブラック

カーホビーショップ アンサー

2,640

TLヴィンテージ NEO 三菱 ランサー GSR エボリューション IV ブラック

1/64スケール 【材質】 本体:亜鉛合金 タイヤ:PVS シート:PP シャーシ/ホイール/グリル:ABS ライト/窓ガラス:PS ※創りこみ重視の為、ドア開閉アクションはございません。 発売元:トミーテック最近、急速に再評価が進んでいる1990年代の名車たち。 名だたる高性能車の中でも、ランサーエボリューションの登場は大きなエポックとなりました。 小型セダン・ランサーの車体をベースに大パワーのエンジンと4WDをドッキングしたランエボは、ラリーカーのベースとして1992年に登場。 大きな話題をよび、以降バージョンアップされてシリーズ化されることになります。 1996年に登場したエボリューションIVは、ベースのランサーがモデルチェンジしたことに合わせて、車体が一新されました。 モデルチェンジに伴い、搭載された4G63型エンジンも当時の日本車自主規制の上限だった280psまでパワーアップ。 新装備として左右後輪の駆動力を変化させるAYCを搭載、性能的にも確実に向上していました。 TLV-NEOでは、最近人気の90sハイパフォーマンス・カーの一員として、この第二世代のランエボを展開。 IV、V、VIと作り分けていきますが、まずは最初のIVを再現しました。 1/64スケールだと、改めて実車のコンパクトさに気づかされるでしょう。

TLヴィンテージ NEO トミカ スカイライン スーパーシルエット No.11 1982

カーホビーショップ アンサー

7,687

TLヴィンテージ NEO トミカ スカイライン スーパーシルエット No.11 1982

1/64スケール 【材質】 本体:亜鉛合金 タイヤ:PVS シート:PP シャーシ/ホイール/グリル:ABS ライト/窓ガラス:PS ※創りこみ重視の為、ドア開閉アクションはございません。 発売元:トミーテック『ハコスカ』GT-Rの50勝から10年、サーキットに戻ってきたスカイライン。 国際グループ5規定をベースにして日本で開催されたスーパーシルエット・レースに合わせて設計されたボディは、 スカイラインの面影を残していましたが、570馬力という圧倒的なパワーを誇るLZ20B型エンジンを搭載。 市販車に先行して採用された赤と黒のカラーリング、減速時に吹き上げる炎、そしてスカイライン、シルビア、 ブルーバードの「日産ターボ軍団」による戦いは、幅広い層に絶大な人気を集めました。 TLVでは、トミカ40周年記念アイテムとしてスカイライン・スーパーシルエットを2010年度に発売。 この度は、久々に新バリエーションを追加。参戦初年度、1982年の後半に走っていた仕様です。 フロントカウルの一部変更、また、ルーフ中央にアンテナを追加しました(ユーザー取付部品)。 トミカとスカイライン、それぞれの歴史に残る赤と黒のシルエットはコレクションに欠かせない一台です。 ※アンテナは、ユーザー取付部品です。

TLヴィンテージ NEO トヨタ クラウン コンフォート セダン タクシー (日本交通)

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3,300

TLヴィンテージ NEO トヨタ クラウン コンフォート セダン タクシー (日本交通)

1/64スケール 【材質】 本体:亜鉛合金 タイヤ:PVS シート:PP シャーシ/ホイール/グリル:ABS ライト/窓ガラス:PS ※創りこみ重視の為、ドア開閉アクションはございません。 発売元:トミーテック1995年の東京モーターショーで発表、翌年に発売されたトヨタ・クラウンコンフォートは、X80系マークIIをベースに 徹底的に使いやすさを追求したタクシー仕様車でした。内外装を豪華に誂えたクラウン セダンも追加され、 国内のタクシー市場からも長く支持されていました。 新世代のJPNタクシー登場に伴い2018年に生産終了した現在も、街のいたるところで活躍する姿を見ることができます。 好評のTLV-N クラウンコンフォート/セダンのタクシーシリーズに今回は、東京都内を中心に活躍する日本交通仕様が登場。 黄色いボディのタクシーとして古くから親しまれているデザインを再現しました。 ルーフウィンカーやフェンダーミラーはユーザー取付部品として付属します。 発売中の各種タクシーや、ジオコレ64 #カースナップ04 タクシー乗り場と組み合わせて繁華街の情景を楽しみましょう。 ※ルーフウィンカー・フェンダーミラーは、ユーザー取付部品です。

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