ディー・ティー・ダブリュー
32,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル ●メーカー:ミニチャンプス
ディー・ティー・ダブリュー
37,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル ●メーカー:ミニチャンプス
ディー・ティー・ダブリュー
32,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル ●メーカー:ミニチャンプス
ディー・ティー・ダブリュー
35,880円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル ●メーカー:ミニチャンプス
ディー・ティー・ダブリュー
39,800円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル ●メーカー:ミニチャンプス
ディー・ティー・ダブリュー
28,800円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル ●メーカー:ミニチャンプス
ディー・ティー・ダブリュー
37,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル ●メーカー:ミニチャンプス
ディー・ティー・ダブリュー
35,180円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:ミニチャンプス
ディー・ティー・ダブリュー
28,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:ミニチャンプス
ディー・ティー・ダブリュー
28,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:ミニチャンプス
ディー・ティー・ダブリュー
28,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:ミニチャンプス
ディー・ティー・ダブリュー
28,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:ミニチャンプス
ディー・ティー・ダブリュー
27,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:ミニチャンプス
ディー・ティー・ダブリュー
30,800円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:ミニチャンプス
ディー・ティー・ダブリュー
29,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックがなく、スタイリングを精緻に再現したモデルです。 ●メーカー:ミニチャンプス
ディー・ティー・ダブリュー
140,980円
●スケール:1:12 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックはなく、スタイリングを精緻に再現したモデルです。 ●メーカー:ミニチャンプス
ディー・ティー・ダブリュー
46,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックあり。 ●メーカー:ミニチャンプス ●名車「ポルシェ911」の誕生60周年を記念する限定モデル「911 S/T」。パフォーマンスの源は「911 GT3 RS」と同等だ。最高出力525PSの4リッター水平対向自然吸気エンジンを積む。これに軽量クラッチとシングルマスフライホイールをセットして回転質量を減らしたクロスレシオの専用6段MTを組み合わせた。ダンパーやスプリングそのものはGT3と変わらないけれども制御ロジックはまるで異なる。サーキットでのスタビリティーよりもオンロードでのグリップ性を重視している。また、リアアクスルステアリングシステムは省かれ、ホイールはセンターロックのマグ。
ディー・ティー・ダブリュー
43,980円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル ●メーカー:ミニチャンプス ●商品画像は、準備中です。
ディー・ティー・ダブリュー
39,800円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル ●メーカー:ミニチャンプス ●ボトム画像は、パッケージ仕様を紹介するものです。
ディー・ティー・ダブリュー
19,580円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:KK Scale ●メーカーのKK Scale UGは、2013年にドイツで、Martin Korsmann/Martina Korsmann 兄弟によって設立されたモデルカーメーカー。 代表のマーチンとは、16年1月にドイツにて、私どもがお目にかかり、直接、日本での取り扱いをお願いして、輸入が実現しました。 マーチンは、セミクラシックな欧州車の高レベルなレプリカモデルを、廉価で提供したいという背景があり、そういう商品を求めていた私どもと目標を共有することができました。 ゆっくりしたペースですが、今後も、1:18スケールのヨーロッパレプリカモデルをリリースしていきます。 なお、商品はダイキャストモデルですが、開閉ギミックはなく、精緻にスタイリングを再現したモデルです。
ディー・ティー・ダブリュー
116,500円
●スケール:1:18 ダイキャスト・モデル ●メーカー:CMC ●アルファロメオ・P3 (Alfa Romeo P3) は、ヴィットリオ・ヤーノによって設計されたグランプリ参戦用のクラシック・レーシングカー。P3は純粋にシングルシーター(1人乗りレーシングカー)として設計された最初のグランプリ・カー。
ディー・ティー・ダブリュー
116,500円
●スケール:1:18 ダイキャスト・モデル ●メーカー:CMC ●アルファロメオ・P3 (Alfa Romeo P3) は、ヴィットリオ・ヤーノによって設計されたグランプリ参戦用のクラシック・レーシングカー。P3は純粋にシングルシーター(1人乗りレーシングカー)として設計された最初のグランプリ・カー。 エンジン・トランスミッション画像は参考までにリストしております。
ディー・ティー・ダブリュー
39,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックがなく、スタイリングを精緻に再現したモデルです。 ●メーカー:NZG
ディー・ティー・ダブリュー
40,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル ●メーカー:ミニチャンプス ●画像は商品イメージです。
ディー・ティー・ダブリュー
21,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル ●メーカー:NZG (トラックや建機を得意とするメーカーですが、メルセデスベンツ社がディーラーアクセサリーモデルを生産委託するメーカーでもあります。)
ディー・ティー・ダブリュー
62,800円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。アクリルケース付き。 ●メーカー:GP Replicas by Top Marques
ディー・ティー・ダブリュー
39,980円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。アクリルケース付き。 ●メーカー:GP Replicas by Top Marques ●フェラーリ・F300 (Ferrari F300) は、スクーデリア・フェラーリが1998年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。ロス・ブラウンとロリー・バーンがフェラーリ移籍後、一から設計したマシンである。1998年の開幕戦オーストラリアGPから最終戦日本GPまで実戦投入された。フェラーリとしてのコードナンバーは649。
ディー・ティー・ダブリュー
63,980円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。アクリルケース付き。 ●メーカー:GP Replicas by Top Marques
ディー・ティー・ダブリュー
62,800円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。アクリルケース付き。 ●メーカー:GP Replicas by Top Marques ●商品画像は、準備中です。
ディー・ティー・ダブリュー
31,900円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル アクリルケース付き(ケースデザインは画像にてご参照ください。) ●メーカー:スパーク ●レース名は後日決定。商品画像は、準備中です。
ディー・ティー・ダブリュー
31,900円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル アクリルケース付き(ケースデザインは画像にてご参照ください。) ●メーカー:スパーク ●レース名は後日決定。商品画像は、準備中です。
ディー・ティー・ダブリュー
31,900円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル アクリルケース付き(ケースデザインは画像にてご参照ください。) ●メーカー:スパーク ●レース名は、後日決定。商品画像は、準備中です。
ディー・ティー・ダブリュー
70,980円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。アクリルケース付き。 ●メーカー:GP Replicas by Top Marques
ディー・ティー・ダブリュー
15,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:ノレヴ
ディー・ティー・ダブリュー
59,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル ●メーカー:オルモストリアル ●メルセデスAMG G 63をベースにしたコンプリートカー「ブラバス 800 アドベンチャー XLP」
ディー・ティー・ダブリュー
32,980円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。アクリルケース付。「Marlboro」デカール同梱。 ●メーカー:トップマルクス ●マクラーレン MP4/8 (McLaren MP4/8) はマクラーレンが1993年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。設計はチーフデザイナーのニール・オートレイとエアロダイナミシストのアンリ・デュラン。1993年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。
ディー・ティー・ダブリュー
55,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル ●メーカー:NZG
ディー・ティー・ダブリュー
49,980円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:Tecnomodel ●イタリアの「テクノモデル」1/18新作として、「クーパーマセラティF1 T81」のバリエーションが登場します。「T81」は1966年から施行されたエンジン排気量3.0リッターの新規定を受けてクーパーから投入されたF1マシーン。エンジンはそれまでのコヴェントリークライマックスに代えてイタリアのマセラティ製「ティーポ9 2.5リッターV型12気筒」が搭載されました。公式戦では同年初戦のモナコGPから投入され、ヨッヘン・リント、リッチー・ギンサー、ジョン・サーティースといった名手がワークスカーのステアリングを握った他、初年度からプライベーターにも供給されたので、多様なバリエーションを生みました。今回のモデル化では同年最終戦メキシコGPで優勝を果たしたサーティース車を始め、リント、ギンサーのワークスマシーン、加えてシフェール、リジェ、ボニエが駆ったプライベートマシーンもご用意致しました。
ディー・ティー・ダブリュー
52,800円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。アクリルケース付き。 ●メーカー:トップマルクス ●フェラーリ・156/85 (Ferrari 156/85) は、スクーデリア・フェラーリが1985年のF1世界選手権で使用するため開発したフォーミュラ1。 156/85は、1.5リッターV6ターボエンジン搭載の1985年のマシン、から取られた。126C4の後継モデルとして登場した156/85は、完全に新設計の車体であった。
ディー・ティー・ダブリュー
17,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル ●メーカー:ノレヴ
ディー・ティー・ダブリュー
29,980円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。アクリルケース付き (ケースデザインは画像にてご参照ください。) ●メーカー:スパーク
ディー・ティー・ダブリュー
52,800円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。アクリルケース付き。 ●メーカー:トップマルケス
ディー・ティー・ダブリュー
39,980円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル アクリルケース付き。 ●メーカー:スパーク
ディー・ティー・ダブリュー
27,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル ●メーカー:サンスター ●1994 Subaru Impreza 555 #2 Collin McRae/ Derek Ringer winner rally of New Zealand ボディサイドデカールの「555」は、ライセンサーからの要請により、商品にはすべてが表現されておりません。
ディー・ティー・ダブリュー
52,800円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。アクリルケース付き ●メーカー:GP Replicas
ディー・ティー・ダブリュー
50,600円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:テクノモデル ●イタリア「テクノモデル」1/18新作として、1960年のグランプリに僅か2回のみ出走した「フェラーリ 246P F1」が登場します。「246P F1」は、前1959年シーズンにクーパーやロータスら台頭する英国勢の後塵を浴びたフェラーリが、旧退化したフロントエンジンの「246」の後継とすべく開発した同社初のミッドシップマシーンでした。デビュー戦のモナコGPでリッチー・ギンサーが6位入賞、終盤イタリアGPではフォン・トリップスが5位入賞を果たしています。このマシーンは事実上、翌年大活躍することになる後継車「156 シャークノーズ」開発の為のテスト車輌でした。今回は上述モナコ仕様に加え、モデナでギンサーが試走させた無塗装アルミボディ仕様、同じくモデナでフィル・ヒルが試走させたゼッケン無しのロッソコルサ仕様、計3仕様をご用意。非常に珍しいマニアックな題材だけに、フェラーリ・ファナティックの方々には見逃せない稀少なモデル化と言えるでしょう。
ディー・ティー・ダブリュー
19,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:Werk83
ディー・ティー・ダブリュー
38,480円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:カルトモデル
ディー・ティー・ダブリュー
77,000円
●スケール:1:12 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:GP Replicas by Top Marques
ディー・ティー・ダブリュー
69,800円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。アクリルケース付き。 ●メーカー:トップマルケス ●ボトム画像で、ケースとパッケージを紹介しております。
ディー・ティー・ダブリュー
36,300円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル ●メーカー:GMP
ディー・ティー・ダブリュー
18,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル ●メーカー:Werk83
ディー・ティー・ダブリュー
52,800円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。アクリルケース付。 ●メーカー:トップマルクス ●#7: McLAREN - F1 MP4/11 CENTRAL WING N 7 6th MONACO GP 1996 MIKA HAKKINEN #8: McLAREN - F1 MP4/11 CENTRAL WING N 8 2nd MONACO GP 1996 DAVID COULTHARD
ディー・ティー・ダブリュー
18,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル ●メーカー:Werk83
ディー・ティー・ダブリュー
77,000円
●スケール:1:12 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:GP Replicas by Top Marques
ディー・ティー・ダブリュー
129,800円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックあり。 ●メーカー:CMC ●Ferrari 250 GTOは、フェラーリが1962年から1964年のスポーツカー世界選手権に参戦するため開発した競技用グランドツーリングカー。ペットネームの"250"はエンジンの1気筒あたりの排気量を表し、"GTO"はGran Turismo Omologato(グラン・ツーリスモ・オモロガート)の頭文字。 シャシー番号3869は、1962年にロンドンモーターショーに出品のため、Col. Ronnie Hoare's Maranello Concessionaires氏に販売されたが、63年にレーシングドライバーのRon Fly氏に転売された。同氏は、63年と64年と地元のモータースポーツイベントに出品。その後の3オーナーも、展示につかうなど、モータースポーツでの活躍はわずかだった。 Originally delivered to Col. Ronnie Hoare's Maranello Concessionaires, which exhibited this right-hand-drive 250 GTO at the 1962 London Motor Show. Chassis 3869GT was eventually bought by gentleman racer Ron Fly in 1963. He campaigned the car very successfully in local events throughout 1963 and 1964. The subsequent owner continued to race the car, albeit briefly. Chassis 3869GT was...
ディー・ティー・ダブリュー
52,800円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:テクノモデル ●イタリアの「テクノモデル」1/18新作として、「フェラーリ 500 F2」のバリエーションが登場します。このシーズンのグランプリはF2マシンで競われることになり、宿敵であったアルファ・ロメオが資金難で撤退したため、前年後半に新型「500」を完成していたフェラーリの独壇場となりました。 中でもエースのアルベルト・アスカリは出場した6戦で全勝を果たして文句なしの世界王座に。僚友ピエロ・タルフィも初戦で1勝、新加入のジュゼッペ・ファリーナは2位に4回も入手するなど活躍し、シリーズ・ランキングでも、ファリーナが2位、タルフィが3位とフェラーリによる1-2-3を成し遂げました。今回リリースされるバージョンは、いずれもドライバー・フィギュア付きとなり、アスカリの優勝車2仕様、タルフィの優勝車1仕様、ファリーナの2位入賞車1仕様の、合計4仕様をご用意致しました。
ディー・ティー・ダブリュー
52,800円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:テクノモデル ●イタリアの「テクノモデル」1/18新作である「ロータス43」の精密モデルに、ドライバー・フィギュアを加えたバリエーションが登場します。今回は「43」唯一の勝利をジム・クラークがマークした1966年アメリカGP仕様と、同年イタリアGPに於けるジム・クラーク操縦車の2仕様をご用意いたしました。「43」は1966年から施行されたエンジン排気量3.0リッターの新規定を受けて投入されたF1マシーンで、BRM製P75型H16気筒エンジンを搭載、後継である傑作機「49」に先立ってエンジンをストレスメンバーとするなど、DFVエンジン投入前のテストベンチ的な役割も果たしました。複雑な16気筒エンジンのメカニズムとスリークなプロポーションが正確に再現された魅力的な仕上がりです。
ディー・ティー・ダブリュー
19,580円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:KK Scale ●#20: FERRARI - 166MM 2.0L V12 N 20 WINNER SPA FRANCORCHAMPS 1949 L.CHINETTI - J.LUCAS #624: FERRARI - 166MM 2.0L V12 SPIDER N 624 WINNER MILLE MIGLIA 1949 C.BIONDETTI - E.SALANI
ディー・ティー・ダブリュー
59,980円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックがなく、スタイリングを精緻に再現したモデルです。アクリルケース付き。 ●メーカー:Top Marques ●画像は商品イメージです。商品画像は、準備中です。
ディー・ティー・ダブリュー
69,980円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックがなく、スタイリングを精緻に再現したモデルです。アクリルケース付き。 ●メーカー:Top Marques ●画像は商品イメージです。商品画像は、準備中です。
ディー・ティー・ダブリュー
19,580円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:KK Scale
ディー・ティー・ダブリュー
59,980円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。アクリルケース付き。 ●メーカー:トップマルケス
ディー・ティー・ダブリュー
30,800円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル ●メーカー:ACME ●モデルは、1965年モデルGT 350R のオリジナルのレプリカ。2台生産され、このモデルは、ニュージャージー州のフォードディーラーが所有。ドライバーは、マーク・ドナヒューで、66年のモーターレースを席捲。 This is one of the few original 1965 GT 350 "R" models ever produced by Shelby American. The GT350R was the first time an American manufacturer offered a strictly-for-racing competition model which could be purchased from a dealer and which would require nothing after delivery. These cars could literally be delivered directly to the track and raced the way they came off the transport. This particular "R" model was 1 of 2 sponsored by Dockery Ford of Morristown, N.J. for the 1966 season. The Dockery dealership was very involved in racing and wanted a big name driver for their car. So why not go for gold and hire Mark Donahue? Mark...
ディー・ティー・ダブリュー
21,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル フロントドアのみ開閉ギミックあり。 ●メーカー:Mitica(イタリア最大のモデルカーディストリビューターのメーカーブランド) ●アルファロメオ・ジュリアは、ジュリエッタ(1.3 リッター)の後にその1.6リッターの姉貴分ということで、1962年に発表されました。もともとジュリエッタは「小さなジュリア(=ジュリアの妹)」という意味で、アルファ・ロメオの「ロミオとジュリエット」に掛けたネーミングでした。アルファロメオ社はそれまで年産1万台程度の小メーカーに過ぎませんでしたが、このジュリアのヒットにより年産10万台規模の中堅メーカーに成長します。 セダンはジュリア T.I.と呼ばれ、その愛嬌のあるスタイルは「醜いジュリア」のニックネームで親しまれた。
ディー・ティー・ダブリュー
18,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:Werk83
ディー・ティー・ダブリュー
19,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル ●メーカー:Werk83
ディー・ティー・ダブリュー
12,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックあり。 ●メーカー:ブラゴ ●ジュリアGTA/GTAmは、1965年に発売されたジュリア・スプリントGTAに敬意を表して開発されたモデルだ。GTAはGran Turismo Alleggeritaの頭文字をとったもので、アレッジェリータは軽量化を意味する。GTAmのmはモディファイドの意味で、GTAをベースにさらに“走り"に振ったモデルだ。
ディー・ティー・ダブリュー
29,980円
●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。アクリルケース付き ●メーカー:スパーク
ディー・ティー・ダブリュー
119,800円
●スケール:1:12 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。アクリルケース付。 ●メーカー:GP Replicas
ディー・ティー・ダブリュー
17,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル ●メーカー:Werk83
ディー・ティー・ダブリュー
17,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル ●メーカー:Werk83
ディー・ティー・ダブリュー
19,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックなし ●メーカー:Triple 9
ディー・ティー・ダブリュー
25,850円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル Citroen モデルに開閉ギミックなし。 ●メーカー:Norev ノレヴ
ディー・ティー・ダブリュー
19,580円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:KK Scale
ディー・ティー・ダブリュー
28,980円
●スケール:1:18 コンポジットダイキャストモデル ●メーカー:オートアート ●『マクラーレン 600LT』は、「570S」をベースにおよそ100kgも軽量化され、サーキット走行にフォーカスして開発された限定生産モデルです。軽量なカーボンモノコックに、パワーアップされた最高出力600psの3.8リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、大幅にコーナリング性能も高められました。オートアートでは、固定式大型リアウイングや大型リアディフューザー、カーボンセラミックブレーキや上方に突き出すエグゾーストパイプ、「セナ」にも採用されるカーボン製軽量バケットシート、斜め上方に開くディヘドラルドアなどもリアルに再現しました。
ディー・ティー・ダブリュー
7,980円
●スケール:1:18 ダイキャストモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:Norev