メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「タミヤエンジン」検索結果。

タミヤエンジンの商品検索結果全904件中1~60件目

!【タミヤ】 56036 陸上自衛隊 10式戦車 フルオペレーションセット

株式会社エンジェルスジャパン

104,010

!【タミヤ】 56036 陸上自衛隊 10式戦車 フルオペレーションセット

2010年に制式採用された陸上自衛隊の10式(ひとまるしき)戦車を1/16スケールで再現した電動RCタンクの組み立てキットです。陸上自衛隊の全面協力により徹底した実車取材を行い、120mm戦車砲や傾斜した装甲を持つスリムな車体をリアルにモデル化。現用戦車らしいパワフルでスムーズな前後進や左右旋回をはじめ、砲塔旋回や砲身上下もコントロールでき、射撃時の砲身後座や車体反動、砲身の車体回避動作や発砲後の装填角位置移動まで再現しました。実車から収録したエンジン音や主砲発射音など、それぞれの動きにサウンドが同調。さらに主砲と連装銃の発射光が連動します。また、送信機であらかじめ設定した方向に対して、常に砲身を向けながら走行させることができる「砲安定装置」を搭載しました。キットは2.4GHz仕様の4chプロポ、バッテリー、充電器もついたオールインワンセットです。 ★完成時の全長596mm、全幅207mm、全備重量約4050g。動力用7.2Vバッテリー本、専用充電器、2.4G仕様の4チャンネルプロポ付き 走行に必要なもの ●送信機用単三形電池8本 ●組立工具 ●塗料・他 ※掲載した画像はキットを組み立て、塗装したものです。

タミヤ 1/12 ドゥカティ 1199 パニガーレS【代金引換配送不可】

ビックカメラ楽天市場店

3,121

タミヤ 1/12 ドゥカティ 1199 パニガーレS【代金引換配送不可】

【 レーシングメカと個性派フォルムの融合 】 2011年のミラノショーでデビューしたドゥカティのスーパーバイクが1199パニガーレです。 ドゥカティのアイデンティティと言える鋼管トラスフレームではなく、MotoGPレーサー、デスモセディチGP11と同様の構造を持つアルミモノコックフレームを新採用し、クラス最強の195馬力を発揮する排気量1198ccの水冷Lツインエンジンを搭載。 しかも、エンジンをフレームの構造材とし、エアボックスをかねるモノコックフレームをはじめ片持ち式のスイングアームなどを直接取り付け、高剛性と軽量化を実現。レースで培った技術がおしみなく注がれています。 また、エンジン出力特性からサスペンションまで、各部に電子制御機構を採り入れているのも特徴。 さらに、リッターバイクとは思えないほどスリムに仕上げられた個性的なフォルムは、数々のデザイン賞を獲得。走行性能と共に大きな魅力となっています。 【 模型要目 】 ★全長173mm。★イタリア本国仕様を再現。★骨格となるLツインエンジンにモノコックフレームやスイングアーム、ダンパーユニットなどを取り付ける、独特の車体構成を組み立てながら理解できます。★個性的な表情を作り出すフロントカウルや、シャープな形状のシートカウルも実車そのまま。★サイドカウルは極小ビスにより取り付けられ、完成後も脱着可能。★左サイドのアクセントとなるダンパースプリングは金属製。★タイヤは特徴的なトレッドパターンを正確に彫刻。★ミラー面にはインレットマークを用意。★サイドスタンドは可倒式。レーシングスタンドもセット。 機能項目全長(mm)全長173mm、全幅67mm、全高93mm

タミヤ☆1/12 ドゥカティ 888 スーパーバイクレーサー

コンディメント・メディテラネオ

2,592

タミヤ☆1/12 ドゥカティ 888 スーパーバイクレーサー

1990年から3年連続チャンピオンに輝いたスーパーバイク世界選手権の王者、ドウカティ888を再現したプラスチックモデル組み立てキットです。 取り寄せ・発送に5~7営業日程かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。1990年から3年連続チャンピオンに輝いたスーパーバイク世界選手権の王者、ドウカティ888を再現したプラスチックモデル組み立てキットです。国産レーシングバイクには見られないトラス構造のパイプフレームが新鮮。ドウカティならではLツインエンジンは、むき出しになったコックドベルトや乾式クラッチなども別パーツで再現され、スパルタンさを感じさせます。Lツインエンジン搭載ならではのスリムなフォルムも実感たっぷりにモデル化。エンジンやカウルなどはビスで取り付け、メカニック気分の組み立てが楽しめます。またタイヤはスリックレーシングを質感あるソリッドゴム製で再現。ディスプレイムードも高まるスタンド付きです。 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです 取り寄せ・発送に5~7営業日程かかります。かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。

タミヤ☆1/12 ドゥカティ デスモセディチ ITEM 14101

コンディメント・メディテラネオ

2,592

タミヤ☆1/12 ドゥカティ デスモセディチ ITEM 14101

2003年の2輪ロードレース世界選手権MotoGPクラスにデビュー、いきなり1勝を上げてライバル達を震撼させたイタリアの名門ドゥカティ。翌04年はセッティングに苦しみながらも圧倒的なトップスピードは健在でした。2004年のMotoGPを語る上で欠かすことのできないGPレーサー、ドゥカティ デスモセディチの1/12スケールモデルです。Lツインと呼ばれるV型2気筒エンジンを2つ合わせたようなV型4気筒エンジンは、エアボックスや単独排気の排気管なども実車そのままに再現。 取り寄せ・発送に5~7営業日程かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。【 MotoGPに欠かせないイタリアの名門 】 2003年の2輪ロードレース世界選手権MotoGPクラスにデビュー、いきなり1勝を上げてライバル達を震撼させたイタリアの名門ドゥカティ。翌04年はセッティングに苦しみながらも圧倒的なトップスピードは健在でした。2004年のMotoGPを語る上で欠かすことのできないGPレーサー、ドゥカティ デスモセディチの1/12スケールモデルです。Lツインと呼ばれるV型2気筒エンジンを2つ合わせたようなV型4気筒エンジンは、エアボックスや単独排気の排気管なども実車そのままに再現。他のマシンには見られない鋼管トラスフレームや、エンジンにフレームの役割を持たせた車体構成はモデルでも大きな見みどころです。さらにクランクケースにピボットを持つスイングアーム、リヤダンパーリンクなど、独特の構成を組み立てながらじっくり味わえます。もちろん個性あふれるイタリアンデザインのフォルムを忠実に再現しました。しかも、サイドカウルやシートカウル、タンクなどは極小ビスで取り付けられ、完成後も脱着可能。ピットをイメージした整備風景のディスプレイも楽しめ...

タミヤ☆1/12 Honda NSR500 ファクトリーカラー Item No:14099

コンディメント・メディテラネオ

1,901

タミヤ☆1/12 Honda NSR500 ファクトリーカラー Item No:14099

1986年に全日本ロードレース選手権に登場したHonda NSR500を、チャンピオンに輝いた木下恵司選手のカラーリングで再現したプラスチックモデル組み立てキットです。水冷V型4気筒2ストロークエンジンを精密に再現。特徴あるキャブレターやラジエターなど、補機類もメカニカルな仕上がりです。 取り寄せ・発送に5~7営業日程かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。1986年に全日本ロードレース選手権に登場したHonda NSR500を、チャンピオンに輝いた木下恵司選手のカラーリングで再現したプラスチックモデル組み立てキットです。水冷V型4気筒2ストロークエンジンを精密に再現。特徴あるキャブレターやラジエターなど、補機類もメカニカルな仕上がりです。2ストロークエンジンならではの排気チャンバーのレイアウトも迫力たっぷり。プロリンク機構を採用した独特のリヤサスペンションは、金属製コイルスプリングを使用しました。さらにカウリングは完成後も内部のメカニズムを見ることができる透明部品と白色部品の2種類セット。スライドマークはHondaレーシング純正カラーを再現しました。 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです 取り寄せ・発送に5~7営業日程かかります。かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。

タミヤ☆1/12 Honda NSR500 '84 Item No:14121

コンディメント・メディテラネオ

3,456

タミヤ☆1/12 Honda NSR500 '84 Item No:14121

1983年、Hondaは2ストロークV型3気筒のNS500で、1967年以来のロードレース世界選手権のタイトルを獲得しましたが、3気筒ではもはやパワー不足は明らかとなっていました。そこで翌年の1984年、1軸クランクのV型4気筒エンジンを搭載した新型マシンが投入されました。 取り寄せ・発送に5~7営業日程かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。【 新時代に挑んだ歴史的マシン。初代NSR500を完全再現! 】 1983年、Hondaは2ストロークV型3気筒のNS500で、1967年以来のロードレース世界選手権のタイトルを獲得しましたが、3気筒ではもはやパワー不足は明らかとなっていました。そこで翌年の1984年、1軸クランクのV型4気筒エンジンを搭載した新型マシンが投入されました。後にツインスパーフレームに発展するアルミフレームにV4エンジンを搭載し、エンジンの上にチャンバー、下に燃料タンクを配置する通常とは上下逆のレイアウトとした意欲的な構造を採用。Hondaのチャレンジスピリットを具現化し、その後19年間に渡ってロードレースを席巻する事になる「Honda NSR500」の初代マシンが1/12オートバイシリーズについに登場です。 【 模型要目 】 ★全長166mm、全幅52mm。フレディ・スペンサー選手のライディングで優勝をとげた前期型を再現。★エンジンの上にチャンバー、下に燃料タンクを配置した独創の車体構成を実車そのままに再現。★4本のチャンバーは2本を1組としてビスで確実に取り付けられます。★1軸クランクV型4気筒エンジンも精密な仕上がり。★アルミフレームや複雑な形状の燃料タンクもリアルにモデル化。燃料タンクは脱着可能。★独特の燃料系配管をはじめ、アクセル...

タミヤ☆1/12 Honda NS500 '84 Item No:14125

コンディメント・メディテラネオ

3,024

タミヤ☆1/12 Honda NS500 '84 Item No:14125

112度V型3気筒という独特なレイアウトの水冷2サイクルエンジンを搭載し、軽量な車体をいかして1983年のロードレース世界選手権500ccクラスのタイトルを獲得したHondaのワークスレーサーNS500。翌1984年、Hondaは排気チャンバーをエンジン上部に、燃料タンクを下部に配置した独創的な構造の4気筒のニューマシンNSR500と、前年チャンピオンのNS500を投入。コースによって使い分けて戦いました。 取り寄せ・発送に5~7営業日程かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。【 連覇を引き寄せた熟成マシン 】 112度V型3気筒という独特なレイアウトの水冷2サイクルエンジンを搭載し、軽量な車体をいかして1983年のロードレース世界選手権500ccクラスのタイトルを獲得したHondaのワークスレーサーNS500。翌1984年、Hondaは排気チャンバーをエンジン上部に、燃料タンクを下部に配置した独創的な構造の4気筒のニューマシンNSR500と、前年チャンピオンのNS500を投入。コースによって使い分けて戦いました。熟成されたNS500は、F.スペンサー選手が2勝、R.マモラ選手も2勝するなど高い戦闘力を発揮。R.マモラ選手が年間ランキング2位を獲得するとともに、この年のメーカータイトル獲得に貢献したのです。 【 模型要目 】 ★1/12スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。全長165mm、全幅49mm、全高95mm。★角断面パイプのダブルクレードルフレームに搭載された、ユニークなV型3気筒エンジンを精密に再現。点火コードの1本1本までビニールパイプで配線され、エンジン下で360度向きを変える独特のレイアウトの排気チャンバーも見どころ。★カウリングはホワイト...

タミヤ☆1/12 Honda RC166 GPレーサー Item No:14113

コンディメント・メディテラネオ

4,493

タミヤ☆1/12 Honda RC166 GPレーサー Item No:14113

1966年の世界ロードレースGP250ccクラスを制覇するためにHondaが開発した、究極とも言える6気筒エンジン搭載マシンがRC166です。250ccの排気量ながら並列6気筒DOHC4バルブという精緻なメカニズムを持つこの4ストロークエンジンは、最高出力60馬力以上を実に18000回転で発生する超高回転型。 取り寄せ・発送に5~7営業日程かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。【 伝説のマシンを最新金型により徹底解剖 】 1966年の世界ロードレースGP250ccクラスを制覇するためにHondaが開発した、究極とも言える6気筒エンジン搭載マシンがRC166です。250ccの排気量ながら並列6気筒DOHC4バルブという精緻なメカニズムを持つこの4ストロークエンジンは、最高出力60馬力以上を実に18000回転で発生する超高回転型。名手マイク・ヘイルウッドのライディングにより出場した10戦全てで勝利を収めるという圧倒的な強さを見せつけて、1966年のライダー・メーカー両タイトルを獲得。さらに、この年のHondaの世界ロードレースGP全5クラス制覇の立役者となったのです。Hondaのレーシングヒストリーに輝かしい1ページを記したこの伝説のマシンが、最新の金型技術を駆使して1/12スケールでよみがえります。 【 模型要目 】 ★1/12スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。★全長166mm、全幅43mm。★ホイールはリムと繊細な表情を見せるスポークを別部品で構成したつや消しメッキのABS樹脂製。★空冷並列6気筒エンジンは、パーツの積層により彫りの深い冷却フィンの形状を立体感十分にモデル化。★スリムなフォルムを見せるカウリングは、微妙なラインもリアルな一体成形パーツ。...

タミヤ☆1/12 カワサキ ZZR1400 Item No:14111

コンディメント・メディテラネオ

2,851

タミヤ☆1/12 カワサキ ZZR1400 Item No:14111

2006年にデビューした、オープンクラスキングと呼ぶべきマシンがカワサキZZR1400です。カワサキならではのアルミ製モノコックフレームに190馬力を発揮する1352ccの並列4気筒DOHCエンジンを搭載。エアロダイナミクスを追求したフォルムは、6眼のライトで構成された個性的なフロントカウル、サイドルーバーなどを備え、挑戦的な仕上がりを見せます。 取り寄せ・発送に5~7営業日程かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。【 世界最速を目指したカワサキのフラッグシップ 】 2006年にデビューした、オープンクラスキングと呼ぶべきマシンがカワサキZZR1400です。カワサキならではのアルミ製モノコックフレームに190馬力を発揮する1352ccの並列4気筒DOHCエンジンを搭載。エアロダイナミクスを追求したフォルムは、6眼のライトで構成された個性的なフロントカウル、サイドルーバーなどを備え、挑戦的な仕上がりを見せます。トップスピードの高さは言うまでもなく、ビッグバイクならではの高速走行時の安定性に加え、軽快なハンドリングをも併せ持ち、あらゆる状況で最高のパフォーマンスを発揮する、世界最強・最速を目指したカワサキの新世代フラッグシップです。 【 模型要目 】 ★1/12スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。★全長180mm、全幅74mm。★エアロダイナミクスを追求した迫力のフォルムを実車そのままに再現。★6眼のライトを配した存在感あふれるフロントカウルもリアルにモデル化。★190馬力を発揮する水冷並列4気筒エンジンも精密な仕上がり。★ウインカーリフレクターやサイレンサーはメッキパーツ。★前後のタイヤはトレッドパターンもシャープなソリッドゴム製。★カウリングは極小ビスで取り付けられ脱着も可...

タミヤ☆1/12 カワサキ ニンジャ ZX-12R Item No:14084

コンディメント・メディテラネオ

2,592

タミヤ☆1/12 カワサキ ニンジャ ZX-12R Item No:14084

1999年のパリショーでデビューしたカワサキのフラッグシップがニンジャZX-12Rです。1199ccの4気筒エンジンを搭載したビッグバイクながら、革新的なアルミモノコックフレームの採用によりスリムでコンパクトな車体を実現。さらに川崎重工の航空機部門の協力を得てエアロダイナミクスも追求。300km/hを優に超えるトップスピードに加えて、優れたコーナリング性能を発揮してオートバイファンの羨望を集めたのです。 取り寄せ・発送に5~7営業日程かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。【 ボディカウルをクリヤーグリーンのパーツで再現 】 このキットでは、初の試みとしてボディカウルを美しいクリヤーグリーンのパーツで再現しました。塗装せずに取り付ければ特徴的なアルミモノコックフレームやエンジンを透かして観察でき、実車の構造をより深く理解できます。さらにテールランプをクリヤーレッド、 ウィンカーレンズをクリヤーオレンジで用意するとともに、各パーツも実車の色を考慮して分割。さらにバックミラーのミラー面やフロントフォークには質感あふれるメタルステッカーをセットし、塗装しない状態でも高い完成度を誇ります。 【 カワサキ ニンジャ ZX-12R について 】 1999年のパリショーでデビューしたカワサキのフラッグシップがニンジャZX-12Rです。1199ccの4気筒エンジンを搭載したビッグバイクながら、革新的なアルミモノコックフレームの採用によりスリムでコンパクトな車体を実現。さらに川崎重工の航空機部門の協力を得てエアロダイナミクスも追求。300km/hを優に超えるトップスピードに加えて、優れたコーナリング性能を発揮してオートバイファンの羨望を集めたのです。 【 模型について 】 ●スケール1/12...

タミヤ☆1/12 ホンダ VFR750R Item No:14057

コンディメント・メディテラネオ

2,160

タミヤ☆1/12 ホンダ VFR750R Item No:14057

耐久レースで好成績を上げたホンダのワークスレーサーRVF750のレプリカモデルといわれるVFR750Rを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。 取り寄せ・発送に5~7営業日程かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。耐久レースで好成績を上げたホンダのワークスレーサーRVF750のレプリカモデルといわれるVFR750Rを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。一体成形のクランクケースをはじめ、各シリンダーや補機類などV4エンジンをリアルにモデル化。精密感あふれる仕上がりが楽しめます。独特な断面形を持つアルミフレームの構成、燃料タンクやシートカウルなどの微妙な曲面も実感豊かに再現。カウリングは実車同様の上下2分割タイプで透明プラスチック製ですから、塗装せずに仕上げれば完成後もメカニズムを観察できます。またエンジンやカウリングの取り付けに特製極小ビスを使用して、実車さながらの組み立てが楽しめます。専用のマイクロドライバー付き。 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです 取り寄せ・発送に5~7営業日程かかります。かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。

タミヤ☆1/24 三菱 ランサー エボリューション VII WRC スポーツカーシリーズ No.257

コンディメント・メディテラネオ

2,419

タミヤ☆1/24 三菱 ランサー エボリューション VII WRC スポーツカーシリーズ No.257

三菱が満を持して投入したWR(ワールドラリー)カーがランサー・エボリューションVII WRCです。グループAランサーのノウハウを生かして仕上げられたこのマシンは、パワフルな4気筒ターボエンジンや電磁式トリプル・アクティブデフなどを引き継ぎいっそう熟成、さらに車体の重量配分の改善やサスペンション・ストロークのアップなどの改造を実施。2001年の世界ラリー選手権(WRC)第11戦サンレモにデビューし、翌2002年の前半戦を闘ったのです。 取り寄せ・発送に5~7営業日程かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。【 三菱 ランサー エボリューション VII WRCについて 】 三菱が満を持して投入したWR(ワールドラリー)カーがランサー・エボリューションVII WRCです。グループAランサーのノウハウを生かして仕上げられたこのマシンは、パワフルな4気筒ターボエンジンや電磁式トリプル・アクティブデフなどを引き継ぎいっそう熟成、さらに車体の重量配分の改善やサスペンション・ストロークのアップなどの改造を実施。2001年の世界ラリー選手権(WRC)第11戦サンレモにデビューし、翌2002年の前半戦を闘ったのです。 【 模型について 】 ●2002年のWRC前半戦を闘った三菱ランサーエボリューションVII WRCのプラスチックモデル組立キットです。●スケール1/24、全長187mm、全幅76mm。●複雑な構成のロールケージなどラリー装備満載の室内をリアルに再現。スペアタイヤも搭載。●フロントグリル開口部に貼るナイロンメッシュ付き。●フロント・エンブレムやミラー面にはメタルインレットマークを用意。●スライドマークはF.デルクール車、A.マクレー車の2台分をセット。 ※写真はキットを組み立て...

タミヤ☆1/12 ヤマハ XV1600 ロードスター Item No:14080

コンディメント・メディテラネオ

2,592

タミヤ☆1/12 ヤマハ XV1600 ロードスター Item No:14080

1999年に発売されたヤマハの最上級アメリカンモデルが XV1600 ロードスターです。1600ccという市販車としては世界最大の排気量を誇る空冷V型2気筒エンジンは美しく仕上げられ、大排気量ならではの独特の鼓動感を演出したチューニングが施されています。 取り寄せ・発送に5~7営業日程かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。【 ヤマハ XV1600 ロードスター について 】 1999年に発売されたヤマハの最上級アメリカンモデルが XV1600 ロードスターです。1600ccという市販車としては世界最大の排気量を誇る空冷V型2気筒エンジンは美しく仕上げられ、大排気量ならではの独特の鼓動感を演出したチューニングが施されています。さらに堂々とした風格を感じさせるフォルムに加え、細かなパーツにいたるまで工芸品のような作り込みで仕上げられています。 【 模型について 】 ●ヤマハの最上級アメリカンモデル XV1600 ロードスターを1/12スケールで再現した組み立てモデルです。●全長208mm、全幅89mm、全高100mm。●ボリューム感あふれるロー&ロングフォルムを実感たっぷりにモデル化。●注目の空冷Vツインエンジンは冷却フィンの1枚1枚から各気筒2本の点火プラグ、キャブレターまで精密に再現。●つやあり、つや消しの2種類のメッキパーツで仕上がりの質感を高めます。●ブレーキライン、クラッチワイヤーなどはビニールパイプで表現。●タンクサイドのエンブレムはメッキパーツ製で、日本・アメリカ仕様の「RoadStar」とヨーロッパ仕様の「WildStar」の2種類を選べます。●車体のストライプやメーターはデカールで再現。●透明ディスプレイスタンド付き。 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです...

タミヤ☆1/35 アメリカ M1A1戦車 ビッグガン・エイブラムス Item No:35156

コンディメント・メディテラネオ

2,592

タミヤ☆1/35 アメリカ M1A1戦車 ビッグガン・エイブラムス Item No:35156

強力な120mm滑腔砲やレーザーとコンピューターによる優れた射撃管制システム、パワフルなガスタービンエンジンを備え、世界最強の実力を誇るアメリカ軍主力戦車ビッグガン・エイブラムスのプラスチックモデル組み立てキットです。重量感と迫力あふれるスタイルを実車そのままにモデル化。 取り寄せ・発送に5~7営業日程かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。強力な120mm滑腔砲やレーザーとコンピューターによる優れた射撃管制システム、パワフルなガスタービンエンジンを備え、世界最強の実力を誇るアメリカ軍主力戦車ビッグガン・エイブラムスのプラスチックモデル組み立てキットです。重量感と迫力あふれるスタイルを実車そのままにモデル化。エンジンルームのグリルや装甲板の溶接跡など細部もリアルに再現しました。砲塔後部のラックにはナイロンメッシュをセットして実感を高めます。12.7mm機銃や7.62mm機銃、スモークディスチャージャーなども立体感豊かな仕上がり。戦車長の人形と装填手の半身像各1体をセットしました。 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです タミヤ製プラモデル 取り寄せ・発送に5~7営業日程かかります。かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。

タミヤ☆1/12 カワサキ Ninja ZX-RR ITEM 14109

コンディメント・メディテラネオ

3,024

タミヤ☆1/12 カワサキ Ninja ZX-RR ITEM 14109

2003年、実に20年ぶりにワークス体制で世界ロードレース選手権の最高峰クラスに帰ってきたカワサキ。初の4ストロークエンジンを搭載したGPマシン、ZX-RRは03年こそ苦戦したものの、翌04年、中野真矢選手の加入によって急速に進化をとげたのです。 取り寄せ・発送に5~7営業日程かかります。 メーカー欠品の場合は改めてご連絡申し上げます。あらかじめご了承くださいませ。【 挑戦を続けるライムグリーン・スピリットに触れる 】 2003年、実に20年ぶりにワークス体制で世界ロードレース選手権の最高峰クラスに帰ってきたカワサキ。初の4ストロークエンジンを搭載したGPマシン、ZX-RRは03年こそ苦戦したものの、翌04年、中野真矢選手の加入によって急速に進化をとげたのです。2007年を見据えたカウルデザインと、独自の不等間隔爆発を採用した新設計の990ccインライン4エンジンを搭載した06年型は中野真矢、ランディ・ド・ピュニエ両選手がライディング。中野選手は第5戦フランスGPでは予選終了直前までポールポジションを争い、第8戦オランダGPでは2位に入賞。トップ争いに加わるポテンシャルを見せたのです。2006年のMotoGP注目の1台、カワサキNinja ZX-RRの1/12スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。部品1つ1つにまでこだわったモデルから、カワサキのチャレンジスピリットを感じていただけることでしょう。 【 模型要目 】 ★1/12スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。★全長170mm、全幅61mm。★エッジの効いたシャープなフォルムを実感たっぷりに再現。カウリングの取り付けに極小ビスを使用して完成後も脱着が可能。★並列4気筒990ccエンジンも作りごたえ十分。★リヤサスユニットは...

タミヤ 電動ラジコンキットTyrrell P34

サガミ堂楽天市場店

24,840

タミヤ 電動ラジコンキットTyrrell P34

RC特別企画商品 タイレルP34 1976 日本GPスペシャル 【 スケール感の高いポリカボディが魅力 】 1976年のF1グランプリに参戦しセンセーションを巻き起こした史上唯一の6輪マシン、タイレルP34の日本GP仕様を再現した電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。スポーツカーノーズを採用したボディカウルはもちろん、むき出しのV8エンジンや三角形のエアファンネルカバー、大型の翼端板を持つリヤウイングもポリカーボネートでリアルに再現。ドライバーも別パーツのポリカーボネートとした塗装しやすい構成です。ステッカーはJ.シェクターの3号車、P.デパイユの4号車用に加え、ボディ用とタイヤ用のGOOD YEARロゴをセットしました。F1マシンらしいシャープな走りと、スケール感の高いボディがあいまって、当時の感動が鮮やかに疾走します。 【 6輪仕様にモディファイしたF103の走りを追求 】 高効率のダイレクトドライブ2WDシャーシはアッパー1.5mm、ロワ2.5mm厚のFRPで構成された軽量・シンプルなハーフダブルデッキフレームを採用。フロントは一体型ロワアームと左右別体型アッパーアームで構成された、キングピン・コイルスプリングによる4輪独立サスペンション。1つのサーボで4輪をステアリングします。リヤはFRP製TバーのしなりをTRFダンパーとローフリクションパッドで制御するリジッドタイプ。スパーギヤにはリミテッドスリップ効果を発揮するボールデフを内蔵。さらに、トルクチューンモーターを標準装備し、軽くグリップ力に優れたスポンジタイヤを前後輪に装着しました。 【 基本スペック 】全長430mm、全幅200mm、全高108mm、車体重量735g(RCメカ、バッテリー含まず)。●トレッド=F:140mm R:155mm ●タイヤ幅/径=F:23...

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