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オートアート 1 18の商品検索結果全170件中1~60件目

AUTOart 1/18 マクラーレン P1 (マット・クローム)

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23,155

AUTOart 1/18 マクラーレン P1 (マット・クローム)

2013年のジュネーブショーで発表された「Position1(=1位)」を車名の由来とする『マクラーレン P1』は、販売価格およそ1億円で世界で375台のみを生産。同社の「MP4-12C」同様、ディヘドラルドアやカーボンコンポジット製モノコックを採用し、搭載されるエンジンも「MP4-12C」の3.8リッターV型8気筒ツインターボをベースに最高737PSにまで出力アップ。さらにハイブリッドシステムがプラスされ、最高出力は驚愕のトータル916PSを発揮します。その性能は、0-100km/h加速3秒未満、最高速度は350km/hと発表されています。オートアートでは、空力性能の向上と軽量化によってえぐり取られたような形状のボディサイドなど、スーパーカーらしさを感じさせる個性的なスタイルを可能な限りリアルに再現。リアウイングを外してから脱着するリアカウルのギミックも実車同様に再現しました。複雑なエンジンルームにも注目です。 『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。 ※画像はメーカーサンプルです。撮影環境やモニターの設定等で実際の商品とは異なる色合いに見える場合がございます。ご了承ください。

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AUTOart 1/18 日産 フェアレディZ (S30) 湾岸ミッドナイト 悪魔のZ

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17,925

AUTOart 1/18 日産 フェアレディZ (S30) 湾岸ミッドナイト 悪魔のZ

主人公「朝倉アキオ」が駆る『フェアレディZ (S30)』、通称『悪魔のZ』が、首都高を舞台に繰り広げるバトルを題材にしたコミック『湾岸ミッドナイト』。1990年の連載開始以来、単なるスピードの速さやバトルの勝敗のみならず、この『悪魔のZ』に魅せられた様々な走り屋たちの人物描写や物語の面白さもあり高い人気を誇ります。オートアートでは、湾岸バトルで大破炎上後、地獄のチューナー・北見とボディワークの天才・高木の手により蘇った『悪魔のZ』の姿を忠実に再現。膨大なコミックの資料の検証をはじめ、チューニングパーツを含めた実車取材など各方面から情報を集め、徹底的にリアルさに拘りました。 ●ボディカラー(ミッドナイトブルー)●ヘッドライトカバー●フロントエアロパーツ●前後オーバーフェンダー●ドアミラー●ナンバープレート●L28改ツインターボエンジン(タービン再現)●大型インタークーラー(フロントグリル内)●前後タワーバー●車高ローダウン●8スポークワイドホイール&タイヤ●前後大径ブレーキローター●ピロ足●100リッター・タンク●大径マフラー&エキゾーストパイプ●ロールケージ●バケットシート●4点式シートベルト●ステアリング●340km/hフルスケールスピードメーター●ブーストメーター

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AUTOart 1/18 ランボルギーニ アヴェンタドール LP720-4 50thアニバーサリー (マット・ホワイト)

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17,836

AUTOart 1/18 ランボルギーニ アヴェンタドール LP720-4 50thアニバーサリー (マット・ホワイト)

ランボルギーニのフラッグシップモデルである「アヴェンタドール」をベースとする『アヴェンタドール LP720-4 50thアニバーサリー』は、2013年の上海モーターショーでランボルギーニ社創立50周年記念限定モデルとして発表されました。フロントの上下スプリットバンパーや小型フラップ、大型エアダクト、リヤエンドの拡大された大型メッシュや整流効果を高める大型ディフューザーの採用などで空力的進化とともにアグレッシブなスタイリングを獲得。ベースモデル同様のカーボンファイバー製モノコックやフルタイム4WDを採用、ドライサンプ式6.5リッターV12エンジンは最高出力720PSに引き上げられ、0-100km/h加速2.9秒、最高速は350km/hを記録します。太陽の下で鮮やかに輝く「Giallo Maggio」と名付けられた新色は、「ミウラ」以来の人気カラーをイメージした黄色の特別専用塗装色です。インテリアにも専用に開発された天然のセミアニリン皮革を採用し、記念モデルにふさわしい特別な一台に仕上げてあります。オートアートでは、ベースモデルとは一味違ったスペシャルな仕様を余すところなくリアルに再現しました。また、それぞれのモデルに合わせたキャリパーカラーを採用した精悍なグロスブラック塗装のホイールキーチェーンがスペシャルアイテムとして付属します。

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AUTOart 1/18 ホンダ RA272 F1 1965 #11 メキシコGP 優勝 (リッチー・ギンサー)

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23,498

AUTOart 1/18 ホンダ RA272 F1 1965 #11 メキシコGP 優勝 (リッチー・ギンサー)

シャーシとエンジンを含めて全て自社製造、1964年シーズンからフルワークス体制で参戦したホンダ第1期F1活動において、「RA271」に続く2作目のマシンとなる『RA272』は、1965年のF1世界選手権参戦用に開発されたフォーミュラカーです。前年の「RA271」を大幅に改良・軽量化された車体に、13,000回転で230ps以上を発揮する当時のエンジンとしては超高回転型の1.5リッター水冷V型12気筒48バルブDOHCエンジンを横置きで搭載。タイヤはこの年からF1参戦を開始したグッドイヤーと新たに契約しました。最終戦メキシコGPは標高2,200メートルの高地で開催されるため、事前テストで入念なエンジンセッティングなど高地対策を敢行。予選3位からスタートのリッチー・ギンサーが全周回をトップで走り切り、ホンダにとってデビューからわずか11戦目にして歴史的なF1初優勝を飾りました。これは1.5リッターF1時代の最後の勝利であると同時に、ギンサー、グッドイヤータイヤそれぞれにとっても記念すべきF1初勝利となりました。オートアートでは、入念な取材や膨大な資料から日本のモータースポーツ史に輝く記念碑的マシンをリアルに再現。カウルを外して鑑賞できるエンジンやサスペンション回りなど見どころ満載です。11号車の通常版に加え、世界で2,000台限定のギンサーのドライバーフィギュア付きモデル、同メキシコGP5位入賞のバックナムの12号車の計3アイテムをモデル化しました。

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT3 マットブラック

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16,567

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT3 マットブラック

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデルFIA GT3規定に準拠するレース専用車両 メルセデス・AMG GT3は、 2015年 3月のジュネーブ・モーターショーでSLS AMG GT3の後継モデルとして発表。ロードカーのメルセデス・AMG GTをベースに、 高剛性アルミニウム製スペースフレームとカーボンファイバー製パネルを組合わせた軽量なボディを採用。 ベースモデルの4リッターV8ツインターボとは異なり、最高出力540ps以上を発揮する、メンテナンス性も考慮した自然吸気のAMG製 6.3リッターV8エンジンを搭載しています。 大型フロントスプリッターやフロント・バンパーに取り付けられた4枚のウィングレット、巨大なリアウイング、 大型ディフューザーなどを装備しエアロダイナミクスを向上。また、フェンダーやボンネット、リアバンパーなど、 ボディ各所に設置されたダクトにより冷却対策が十分に施されています。 2016年シーズンには「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」で表彰台を独占、「SUPER GT」のGT300クラスでは、 優勝を飾るなど国内外のサーキットで活躍中です。※2ドアオープン仕様。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT S イエロー

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19,712

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT S イエロー

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル「メルセデス・ベンツ SLS AMG」の実質的な後継車として、2014年9月に発表された『メルセデス・AMG GT』は、 「ポルシェ 911」を直接のライバルとして新たに開発されました。軽量で高剛性のアルミ製スペースフレームと、 前後重量配分に優れるトランスアクスルレイアウトのFR方式を採用し、卓越したハンドリングを実現。 搭載される新開発の4リッターV8ツインターボエンジンは、ハイパワー版の『GT S』では、最高出力510PSを発揮します。 ロングノーズ・ショートデッキのスポーティなクーペスタイルを持ちながらも、後部には大型のリアゲートと実用的な ラゲッジスペースを確保し、日常の使用にも対応。2015年からはF1世界選手権のセーフティカーとしても採用されています。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT S ブラック

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19,712

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT S ブラック

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル「メルセデス・ベンツ SLS AMG」の実質的な後継車として、2014年9月に発表された『メルセデス・AMG GT』は、 「ポルシェ 911」を直接のライバルとして新たに開発されました。軽量で高剛性のアルミ製スペースフレームと、 前後重量配分に優れるトランスアクスルレイアウトのFR方式を採用し、卓越したハンドリングを実現。 搭載される新開発の4リッターV8ツインターボエンジンは、ハイパワー版の『GT S』では、最高出力510PSを発揮します。 ロングノーズ・ショートデッキのスポーティなクーペスタイルを持ちながらも、後部には大型のリアゲートと実用的な ラゲッジスペースを確保し、日常の使用にも対応。2015年からはF1世界選手権のセーフティカーとしても採用されています。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス・マイバッハ S 600 シルバー

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23,907

オートアート 1/18 メルセデス・マイバッハ S 600 シルバー

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル戦前にはドイツの高級車メーカーとして存在し、その後は、2002年から2012年までメルセデス・ブランドから 独立した最高級車として 製造販売されていた「マイバッハ」が、2015年にメルセデスの新たなサブブランド『メルセデス・マイバッハ』として復活。 メルセデスの長年の高級車作りの伝統と最先端のテクノロジーを融合し、世界最高レベルの安全性と快適性を実現した 究極のショーファードリブンです。その最上級グレードである『メルセデス・マイバッハ S 600』は、「Sクラス ロング」を ベースにホイールベースを約200mm延長したストレッチリムジン版で、専用の20インチ鍛造ホイールが装備され、クロームが 随所にあしらわれた全長約5.4mの超ロングボディには、530psを発生する6リッターV型12気筒エンジンが搭載されています。 オーナーの為の広大な後席スペースは、リアドアの開口部より後方にリアシートを配置するなど、 快適性へのこだわりの空間。最高級のウッドパネルやレザーが贅沢に使われ、 シートヒーターやベンチレーター、冷蔵庫、間接照明といった最新の快適装備も豊富に用意されています。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 ロータス 72E 1973 No.2 ロニー・ピーターソン

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17,616

オートアート 1/18 ロータス 72E 1973 No.2 ロニー・ピーターソン

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル ★専用クリアケースはこちらへ名車『ロータス 72』は、コーリン・チャップマンとモーリス・フィリップがデザインしたチーム・ロータスのF1マシンです。 1970年のスペインGPでデビューし、通算20勝と3度のコンストラクターズ・チャンピオンを獲得しました。 アルミニウム製モノコックシャシーのミッドに、フォード・コスワース製DFV3リッターV型8気筒エンジンを縦置き搭載。 それまでフロント設置が常識だったラジエターを左右サイドポッド内に置いた空力的に有利なウェッジ・シェイプのボディ形状や、 サスペンションのトーションバー、インボード・ブレーキの採用などの革新的な設計がされていました。 1973年シーズンのスペインGPからは、規定変更に対応するためにアップデートされた『72E』を投入。 この年からロータスに新加入したロニー・ピーターソンが4勝、前年に当時世界最年少のワールドチャンピオンに輝いた エマーソン・フィッティパルディが3勝を挙げ、惜しくもドライバーズタイトルは、逃したものの、 チーム・ロータスが1973年のコンストラクターズ・チャンピオンを獲得しました。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6x6 レッド

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30,198

オートアート 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6x6 レッド

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル2013年に発表された『メルセデス ベンツ G63 AMG 6X6』は、その名の通り、「G63 AMG」をベースに ホイールベースを延長し6輪の全輪駆動車に改造したピックアップモデルです。全長5.9×全幅2.1×全高2.3メートル、 車重およそ3.85トンという超モンスター級のボディに、最高出力544psを発生する「G63 AMG」と同じ 5.5リッターV型8気筒DOHCツインターボエンジンを搭載。乗用車では世界初となる、砂漠地帯走行用から舗装路用まで 6輪すべてのタイヤ空気圧を室内からわずか20秒で調整可能な「タイヤ空気圧調整システム」が採用されました。 3軸を独立してストロークさせることが可能で、最低地上高は460ミリを確保。6輪駆動のドライブトレーンを はじめとした軍用直系技術が随所に投入されています。高級素材がふんだんに使用された車内は、メルセデスらしく ラグジュアリーな空間が展開され快適性が守られています。 日本上陸は台数限定わずか5台で販売価格は8,000万円、究極の走破性を持つ特別なオフローダーです。 オートアートでは、1/18スケールで全長約330ミリにもなる存在感抜群のモデルに仕上げました。 ドア等の開閉に加え、サスペンションの可動がお楽しみ頂けます。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT S ホワイト

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19,712

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT S ホワイト

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル「メルセデス・ベンツ SLS AMG」の実質的な後継車として、2014年9月に発表された『メルセデス・AMG GT』は、 「ポルシェ 911」を直接のライバルとして新たに開発されました。軽量で高剛性のアルミ製スペースフレームと、 前後重量配分に優れるトランスアクスルレイアウトのFR方式を採用し、卓越したハンドリングを実現。 搭載される新開発の4リッターV8ツインターボエンジンは、ハイパワー版の『GT S』では、最高出力510PSを発揮します。 ロングノーズ・ショートデッキのスポーティなクーペスタイルを持ちながらも、後部には大型のリアゲートと実用的な ラゲッジスペースを確保し、日常の使用にも対応。2015年からはF1世界選手権のセーフティカーとしても採用されています。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス・マイバッハ S 600 シャンパンゴールド

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23,907

オートアート 1/18 メルセデス・マイバッハ S 600 シャンパンゴールド

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル戦前には、ドイツの高級車メーカーとして存在し、その後は、2002年から2012年までメルセデス・ブランドから 独立した最高級車として 製造販売されていた「マイバッハ」が、2015年にメルセデスの新たなサブブランド『メルセデス・マイバッハ』として復活。 メルセデスの長年の高級車作りの伝統と最先端のテクノロジーを融合し、世界最高レベルの安全性と快適性を実現した 究極のショーファードリブンです。その最上級グレードである『メルセデス・マイバッハ S 600』は、「Sクラス ロング」を ベースにホイールベースを約200mm延長したストレッチリムジン版で、専用の20インチ鍛造ホイールが装備され、クロームが 随所にあしらわれた全長約5.4mの超ロングボディには、530psを発生する6リッターV型12気筒エンジンが搭載されています。 オーナーの為の広大な後席スペースは、リアドアの開口部より後方にリアシートを配置するなど、 快適性へのこだわりの空間。最高級のウッドパネルやレザーが贅沢に使われ、 シートヒーターやベンチレーター、冷蔵庫、間接照明といった最新の快適装備も豊富に用意されています。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス・マイバッハ S 600 ホワイト

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23,907

オートアート 1/18 メルセデス・マイバッハ S 600 ホワイト

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル戦前にはドイツの高級車メーカーとして存在し、その後は、2002年から2012年までメルセデス・ブランドから 独立した最高級車として 製造販売されていた「マイバッハ」が、2015年にメルセデスの新たなサブブランド『メルセデス・マイバッハ』として復活。 メルセデスの長年の高級車作りの伝統と最先端のテクノロジーを融合し、世界最高レベルの安全性と快適性を実現した 究極のショーファードリブンです。その最上級グレードである『メルセデス・マイバッハ S 600』は、「Sクラス ロング」を ベースにホイールベースを約200mm延長したストレッチリムジン版で、専用の20インチ鍛造ホイールが装備され、クロームが 随所にあしらわれた全長約5.4mの超ロングボディには、530psを発生する6リッターV型12気筒エンジンが搭載されています。 オーナーの為の広大な後席スペースは、リアドアの開口部より後方にリアシートを配置するなど、 快適性へのこだわりの空間。最高級のウッドパネルやレザーが贅沢に使われ、 シートヒーターやベンチレーター、冷蔵庫、間接照明といった最新の快適装備も豊富に用意されています。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

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オートアート AUTOart 1/18 メルセデス ベンツ G500 SWB (レッド) / 76113

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18,800

オートアート AUTOart 1/18 メルセデス ベンツ G500 SWB (レッド) / 76113

商品名AUTOart 1/18 メルセデス ベンツ G500 SWB (レッド)ブランドオートアートメーカー型番76113JAN0674110761139商品仕様対象性別 :男の子 ※ お一人様3個まで※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合がございます。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県の場合、別途送料をご負担いただきます。予めご了承のうえご注文ください。※ 離島・一部地域の場合、別途追加送料のご負担をお願いする場合がございます。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。あらかじめご了承ください。※ 商品の詳細(カラー・数量・サイズ 等)については、ページ内の商品説明欄をご確認のうえ、ご注文ください。オートアートAUTOart 1/18 メルセデス ベンツ G500 SWB (レッド)車・トラック軍用車両の「ゲレンデヴァーゲン」をルーツに持つ、「メルセデスベンツ Gクラス」。フルタイム4WD化され2代目となった、5リッターV8エンジンを搭載する『G500』のショートボディをモデル化しました。新たに装備されたオーバーフェンダーとサイドステップも忠実に再現。ロングボディとはひと味違うワイルドな雰囲気が魅力です。

オートアート 1/18 マクラーレン MP4-12C GT3 プレゼンテーションカー オレンジ

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26,004

オートアート 1/18 マクラーレン MP4-12C GT3 プレゼンテーションカー オレンジ

AUTOart 1/18スケール ダイキャストミニカー ★専用クリアケースはこちらへ現在、世界中のカーメーカーがFIAのGT3レギュレーションに準拠する市販車ベースの「GT3カー」を製作し、FIA GT3選手権をはじめ、世界各国の主要レースで導入が盛んとなり人気を博しています。F1コンストラクター「マクラーレン」が設立した市販車部門である「マクラーレン・オートモーティブ」が製造するロードカー、「MP4-12C」をベースに改造が施され2011年5月に発表された『マクラーレン MP4-12C GT3』は、そんな強豪ひしめく中に投入されたレース専用車両です。ベース車両同様のワンピース構造で超軽量の「カーボンモノセル」シャシーにはロールケージを追加し剛性を強化。ミッドシップに搭載される3.8リッターV型8気筒ツインターボエンジンはレース用にチューニングされています。また、サスペンション変更やギヤボックスの交換、エンジン冷却用ラジエーターの追加など、レース仕様として多岐にわたって改良されています。マクラーレンF1チームの空力部門が係わったエクステリアでは、幅広タイヤを収めるために車幅を約100mmワイドにし、前方に持ち上がる「ディへドラルドア」はそのまま採用。カーボン製リアウイングやリアディフューザー、ドアブレード、フロントスプリッターなどのエアロパーツを追加し、エアロダイナミクス性能がさらに強化されています。

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT3 プレゼンテーションカー グレー (イエローストライプ)

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18,665

オートアート 1/18 メルセデス AMG GT3 プレゼンテーションカー グレー (イエローストライプ)

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデルFIA GT3規定に準拠するレース専用車両 メルセデス・AMG GT3は、 2015年 3月のジュネーブ・モーターショーでSLS AMG GT3の後継モデルとして発表。ロードカーのメルセデス・AMG GTをベースに、 高剛性アルミニウム製スペースフレームとカーボンファイバー製パネルを組合わせた軽量なボディを採用。 ベースモデルの4リッターV8ツインターボとは異なり、最高出力540ps以上を発揮する、メンテナンス性も考慮した自然吸気のAMG製 6.3リッターV8エンジンを搭載しています。 大型フロントスプリッターやフロント・バンパーに取り付けられた4枚のウィングレット、巨大なリアウイング、 大型ディフューザーなどを装備しエアロダイナミクスを向上。また、フェンダーやボンネット、リアバンパーなど、 ボディ各所に設置されたダクトにより冷却対策が十分に施されています。 2016年シーズンには「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」で表彰台を独占、「SUPER GT」のGT300クラスでは、 優勝を飾るなど国内外のサーキットで活躍中です。※2ドアオープン仕様。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6x6 マット・ホワイト

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30,198

オートアート 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6x6 マット・ホワイト

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル2013年に発表された『メルセデス ベンツ G63 AMG 6X6』は、その名の通り、「G63 AMG」をベースに ホイールベースを延長し6輪の全輪駆動車に改造したピックアップモデルです。全長5.9×全幅2.1×全高2.3メートル、 車重およそ3.85トンという超モンスター級のボディに、最高出力544psを発生する「G63 AMG」と同じ 5.5リッターV型8気筒DOHCツインターボエンジンを搭載。乗用車では世界初となる、砂漠地帯走行用から舗装路用まで 6輪すべてのタイヤ空気圧を室内からわずか20秒で調整可能な「タイヤ空気圧調整システム」が採用されました。 3軸を独立してストロークさせることが可能で、最低地上高は460ミリを確保。6輪駆動のドライブトレーンを はじめとした軍用直系技術が随所に投入されています。高級素材がふんだんに使用された車内は、メルセデスらしく ラグジュアリーな空間が展開され快適性が守られています。 日本上陸は台数限定わずか5台で販売価格は8,000万円、究極の走破性を持つ特別なオフローダーです。 オートアートでは、1/18スケールで全長約330ミリにもなる存在感抜群のモデルに仕上げました。 ドア等の開閉に加え、サスペンションの可動がお楽しみ頂けます。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

オートアート 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6x6 マット・ブラック

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30,198

オートアート 1/18 メルセデス ベンツ G63 AMG 6x6 マット・ブラック

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデル2013年に発表された『メルセデス ベンツ G63 AMG 6X6』は、その名の通り、「G63 AMG」をベースに ホイールベースを延長し6輪の全輪駆動車に改造したピックアップモデルです。全長5.9×全幅2.1×全高2.3メートル、 車重およそ3.85トンという超モンスター級のボディに、最高出力544psを発生する「G63 AMG」と同じ 5.5リッターV型8気筒DOHCツインターボエンジンを搭載。乗用車では世界初となる、砂漠地帯走行用から舗装路用まで 6輪すべてのタイヤ空気圧を室内からわずか20秒で調整可能な「タイヤ空気圧調整システム」が採用されました。 3軸を独立してストロークさせることが可能で、最低地上高は460ミリを確保。6輪駆動のドライブトレーンを はじめとした軍用直系技術が随所に投入されています。高級素材がふんだんに使用された車内は、メルセデスらしく ラグジュアリーな空間が展開され快適性が守られています。 日本上陸は台数限定わずか5台で販売価格は8,000万円、究極の走破性を持つ特別なオフローダーです。 オートアートでは、1/18スケールで全長約330ミリにもなる存在感抜群のモデルに仕上げました。 ドア等の開閉に加え、サスペンションの可動がお楽しみ頂けます。 ▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。 それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

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オートアート AUTOart 1/18 ジャガー XKR-S (イタリアン レーシングレッド) / 73642

ゼブランド

16,800

オートアート AUTOart 1/18 ジャガー XKR-S (イタリアン レーシングレッド) / 73642

商品名AUTOart 1/18 ジャガー XKR-S (イタリアン レーシングレッド)ブランドオートアートメーカー型番73642JAN0798257086150商品仕様対象性別 :男の子 ※お一人様3個まで他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合がございます。予めご了承ください。商品の詳細(カラー等)については、ページの下部にある商品説明欄をご確認のうえ、ご注文ください。品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。オートアートAUTOart 1/18 ジャガー XKR-S (イタリアン レーシングレッド)おもちゃ、フィギュア・コレクタードール、エアガン・モデルガン、トレーディングカード、プラモデル・模型、電車・ミニカー・乗り物、ミニカー・モデルカー、ミニカー・ダイキャストカー2011年のジュネーブモーターショーで発表された『ジャガー XKR-S』は、XKシリーズで使われるアルミボディに最高出力550PSの改良型スーパーチャージャー付き5リッターV型8気筒エンジンを搭載。優れたハンドリングと最高速度300km/hを記録するジャガー史上「最強かつ最速」の量産型スポーツカーです。フロントバンパーサイドのインテーク、リアのウイングタイプスポイラーやディフューザー、20インチアルミホイールの採用などにより最強を名乗るに相応しい迫力のデザインが与えられています。

1/18 モデルカー (オートアート・コンポジットモデル) ランボルギーニ ガヤルド GT3 FL2 2013 (マット・ダークグレー)[オートアート]《取り寄せ※暫定》

あみあみ

13,586

1/18 モデルカー (オートアート・コンポジットモデル) ランボルギーニ ガヤルド GT3 FL2 2013 (マット・ダークグレー)[オートアート]《取り寄せ※暫定》

※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)発売日15年12月未定発売予定15年11月未定から15年12月未定に変更ブランドオートアート商品シリーズ名1/18 オートアート・コンポジットモデル製品仕様モデルカー【スケール】 1/18JANコード0674110813609登録コード_09564 _00949 _09920 b0000134 s0009642 e0000360 e0000373 e0000435 e0000437 e0000455 e0000794 e0000796 スケール 1/18 乗り物 車 玩具・おもちゃ 完成品モデル スポーツカー newi 81360 詳細2013年1月発表の『ランボルギーニ ガヤルド GT3 FL2 2013』は、2013年モデルの「ガヤルド LP560-4」をベースに、FIAのGT3レギュレーションに準拠する「GT3カー」として制作されたレース専用車両です。メーカーであるランボルギーニと、2000年以来多くのランボルギーニのレースカーを制作してきたドイツのチューナー「ライター・エンジニアリング」が初めて共同開発。耐久レースでのパフォーマンスを重視し、ブレーキの冷却システムや耐久性、エンジン冷却性能の改良や燃費向上、車体の軽量化などが図られています。エンジンのスペックは未公表ながら、560psを発揮するベースの5.2リッターV型10気筒DOHCエンジンを改良し搭載。フロントスプリッターやカーボン製ディフューザー、大型リアウイングなどの効率的なエアロパーツも新たに装備されました。発売されたばかりの「全く新しい」革新的モデルカー『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中...

オートアート 1/18 ランチア デルタ S4 No.5 アルゼンチンラリー優勝車 1986 (ビアシオン)

カーホビーショップ アンサー

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オートアート 1/18 ランチア デルタ S4 No.5 アルゼンチンラリー優勝車 1986 (ビアシオン)

AUTOart 1/18スケール ダイキャストミニカー ★専用クリアケースはこちらへ1980年代のグループB規定・世界ラリー選手権(WRC)に参戦する為に製造されたレース専用車両である『ランチア デルタ S4』。 当時最新のビスカスカップリング式フルタイム4WDを採用したわずか890kgの軽量な車体のリアミッドには、 最終的には、500psを超えていたとも言われる1.8リッター直列4気筒DOHCにスーパーチャージャーと ターボをプラスするツインチャージャーエンジンを縦置き搭載しています。 そのパワーウエイトレシオは、2kg/psを切り、過剰なパワーによる驚異的な速さと 引き換えの危険なまでの扱いにくさが多くの悲劇を生む要因ともなりました。 オートアートでは、人々の脳裏に鮮烈な記憶を焼き付けた過激なモンスターをモデル化しました。 大きく開くリアカウルの下には縦置きエンジンやインタークーラー、サスペンションやマフラーなどをリアルに再現。 ブルーが印象的なインテリアや美しいマルティニカラーも鑑賞できます。 1986年8月の「ラリー・アルゼンチン」で優勝、ドライバーのミキ・ビアシオンにとっては、WRC初勝利となった5号車を再現。

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オートアート AUTOart 1/18 ポルシェ 911 (997) GT2 RS (ホワイト) / 77963

ゼブランド

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オートアート AUTOart 1/18 ポルシェ 911 (997) GT2 RS (ホワイト) / 77963

商品名AUTOart 1/18 ポルシェ 911 (997) GT2 RS (ホワイト)ブランドオートアートメーカー型番77963JAN0674110779639商品仕様対象性別 :男の子 ※お一人様3個まで他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合がございます。予めご了承ください。商品の詳細(カラー等)については、ページの下部にある商品説明欄をご確認のうえ、ご注文ください。品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。オートアートAUTOart 1/18 ポルシェ 911 (997) GT2 RS (ホワイト)おもちゃ、フィギュア・コレクタードール、エアガン・モデルガン、トレーディングカード、プラモデル・模型、電車・ミニカー・乗り物、ミニカー・モデルカー、ミニカー・ダイキャストカー『GT2 RS』は「GT2」をベースにカーボン製ボンネットやポリカーボネイト製ウインドウなどで70kgを軽量化し、最大出力620psの3.6リッターフラット6ツインターボエンジンを搭載。ニュルブルクリンクでは7分18秒の市販車最速レベルのラップを記録する、正に「最強・最速の911」です。室内のロールケージやCFRP製バケットシート、ワイドタイヤを収めるフェンダーエクステンションも忠実に再現しました。

1/18スケール ダイキャスト・モデルカー スバル インプレッサ 22B STi バージョン (ブルー)[オートアート]《発売済・在庫品》

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18,176

1/18スケール ダイキャスト・モデルカー スバル インプレッサ 22B STi バージョン (ブルー)[オートアート]《発売済・在庫品》

※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。販売数量制限お一人様 3 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)発売日15年11月未定ブランドオートアート商品シリーズ名1/18 ダイキャスト・モデルカー製品仕様ダイキャストモデルカー【スケール】 1/18JANコード0674110786026登録コード_09564 _00949 _09920 b0000134 s0000018 e0000360 e0000373 e0000435 e0000437 e0000455 e0000459 e0000794 スケール 1/18 乗り物 車 玩具・おもちゃ レーシングカー 完成品モデル newi 78602 詳細1998年3月に発売された『スバル インプレッサ 22B STi バージョン』は、当時WRCで3連覇を達成したスバルのワークスマシン「インプレッサ WRC 97」をイメージし、ロードカーとして再現したスペシャルカーです。クーペボディをベースに、専用の前後大型フェンダーパネルとバンパーをハンドメイドで装着、280psを発揮する専用チューニングの2.2リッター水平対向4気筒エンジンを搭載します。価格は500万円と高価でしたが、限定数400台がわずか2日で完売するほどの人気を博しました。オートアートのモデルとしては2001年に発売、大ヒットとなったスバルの歴史に残る名車を、再度綿密な考証を重ね現在の技術で各部をブラッシュアップしモデル化しました。

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